金曜朝は、さ、3.3度！？
今季一番の寒さ
そんなに寒く感じなかったけどな^^;）
マクドナルドなんだって！
冬の日の出！
冬の色だねえ
着いた着いた
今日も虹色レインボー
最近マフラーどう？
さすがアクラポのスプリング、1本で頑張ってます笑
垣根の赤がいい色！
帰りはベルサッサ
GTNET横浜寄る
AZ-1の車検証できたよ！
ガス入れよう
オイル交換まであと数十km
16万4千km間近
エンジン頑張ってるねえ
4.29リッター
マックだったら繁盛しそうだね
新走行距離：84,800km
旧走行距離：84,200km
2年で600kmしか乗らなかった^^;）
あ、前回トリップ戻し忘れた
138km走行
燃費リッター32.2km
冬にしてはまあまあ！
2012年12月に買ったから丸12年経過
もうちょっと走るんだよ！
と思い、疑いの目で
最新のCompany presentationという資料だけど
さてKTMが破産したけど（日本で言う民事再生法）
KTM、自主管理による破産手続きを開始へ…90日以内の完了めざす | レスポンス（Response.jp）
そんなに業績悪かったのか？
新型だってバンバン出してるじゃん
KTMの親会社、PIERER MOBILITY AGのIR資料を見てみた
Publications | PIERER Mobility AG
（今はダウンロードできなくなったかも^^;）
ここ3年伸びてるんだよね
なおかつ株式の半数はインドの大企業、バジャジオートが持ってるし
売上だってほぼ伸びてるんだよ、ここ5年
長期販売台数推移もほら
とても破産するような店舗状況じゃない
財務体質的に悪いわけじゃない
右肩上がりでどんどん伸長してるんだよ
ふつうこんないい業績の会社が破産なんてしないよ
赤字が何年も続いて、やっと潰れる位だよ
確かに右下のFree Cash Flow（剰余金）だけは
なぜか昨年から急激に悪化してる
今回KTMは「計画的な倒産」をしたんじゃないだろうか
（民事再生というより、債権放棄に近い）
そうやってKTMが傘下の肩代わりをして債権を消滅し
個々に倒産してたらブランドの存続すら危うい状況を
タイミング的にも
ようは稼ぐ力があるから、銀行（債権者）も認めたとかね
両者話し合いの上で手続きが進められたとか
KTMやPIERER、Bajajが救ったんじゃないだろうか
建前上はKTMの不良在庫が増えて経営が・・となってるけどね
欧州はいまEV自動車不況で景気が最悪だし
声明を発表するにはいいチャンスだ
なので実際は純粋なKTMビジネスはそれほど影響ないし
まあ全然的外れの推測かもしれないけど
できることならそうあってほしい！（私の願望笑）
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