あ、タイトルはこの話ですね
軽量化はチリツモで大事ということで
シグナスXの12インチの重たい足廻りを
どうやったら軽量化できるか
1つの手は、ホイールを軽くすることです
ここにRPMのホイールに換えた方の記事が載ってるね
どの位軽くなるかの数値も載っている
こういうのが参考になるよねえ
でも頑張ってホイールまで換えても
前で400g、後ろで300gか～軽量化できるの
あまりガバッと軽量化できるもんじゃないんだねえ
ホイールの交換までいくとちょっと難易度が高いので
手軽なところで考えると
ブレーキローターの交換なんて手もある
みんなブレーキローターを手に持ったことあるかな
けっこう鉄の分厚い板で、重たいんだよねえ↓
これを軽量化できれば、それなりに効果あるかもしれない
その候補の筆頭がこれ、KN企画の肉抜きローター
四輪の世界の人から見ると、何じゃこりゃあってローターでしょう笑
バイクは軽いからこれでもいけるのです
これで軽量化できるかねえ
どの位軽くなるんだろう？
あ、家にGTR125用の似たのがあったな、どれどれ・・
（家の2階の2部屋は車バイクカートのパーツで一杯です笑）
これだ、スペアで持ってた、結局使わずじまいのこれ↓
左がノーマルの使い古し
右が台湾個人輸入で買ったNCYのウェーブディスクローター
GTR125は3穴固定タイプ
ウェーブの方は大径220mmなので（ノーマルは200mm）
ノーマルよりちょっと大きい↓
どれどれ重さ・・ノーマル↓
692g
台湾NCYのは・・↓
あ、だめだ、逆に重たい笑 841g
ちょっと大径なので重量的には不利なのと
あと台紙がかなり分厚い紙の板なので
パッケージで重量かさんじゃってるかもね
いずれにせよ、ローターで何百gも軽量化できるような
ものじゃなさそうだね
ふ～む厳しいのう
カーボンローターでも持ってこないと、だめだ笑
あとはタイヤ自体を軽くするという手もなくはないです
一番外周なので効果あるかも
昔グランドアクシス100に1回履きました
確かほぼ同じ12インチサイズなんだけど
ストマジ50用のタイヤが軽いんです
プライ数が薄いんだか何だか、確か何かの型番が違った
正式には50cc以外には使っちゃだめなんだけど
まあ大丈夫でしたね
（良い子の皆さんはやめましょう）
そもそもGTR125用の標準10インチタイヤの剛性だって
いや・・ちょっとマニアックな話でしたね
一般の方から見ると、足廻りなんか普通にしとけよって感じでしょうか？
（知り合いからブログがマニアック過ぎて分からん！と言われた笑）
