月曜朝は3.5度！
リチウムイオンバッテリーで
ライト消してキーON、じっと待つこと30秒
（バッテリー起動）
もう春で暖かくなるから心配すんなよ笑
さんざ文句言ってるけど
もし普通のローターにしたら筋が全然入らなくて寂しいんだろうね笑
それでも暖かいわ
もうなんかのゾロ目が揃うことはないんだろうな
イチオシみたい笑
なかなか買えないんだ
さて新型グリファスは
ウィークポイントの車体剛性は
強化エンジンマウントハンガーで克服したので
次はもう一つのウィークポイント、エンジンパワーかなあ
ノーマルは何やらリミッターがかかったように遅い^^;）
どうやって遅くしてるの！？笑
で、これは推測の域を出ないけど
ただ単に全域スロットル開度を80％位に抑えてる気がするなあ笑
そんなことできるの？
グリファスは電子制御スロットルじゃなくワイヤースロットルだよ
電源接続するインテーク・デバイス・ユニットってのが付いたんだ
あまり触らない方がいいね^^;）
（基本はグリファスと同じスロットル）
新型NMAXは下の方に黒いカプラーが付いてるでしょう
（旧型は無し）
じゃないとグリファスは今回インテーク径が大きくなったのに
なのでフルパワーにするには
ただ単にスロットル開度を100％にするようにECUを書き換えれば済む気もするが笑
何とかフルパワーにしたい！笑
