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2026/09/11

大リストラ敢行のVWグループから、ドカティ身売りの話が出始める。ではドカティを買う会社はどこ？

 木曜朝はちょい雨！

上だけカッパ着てこう

アサガオ分譲地、ほんとに今年終わった
来年は家建つかな

最近貞子が元気

毎日ピコッと点くようになった！（エンジン警告灯です^^;）

どんより今週はずっと雨が続く

胸のカメラは一応Gショックみたいな防水カメラだから平気

着いた

ブローバイガスは乾いてる

そんなに雨降ってないからホイール熱い

ローターも熱いね

帰りは必ずキーONで貞子ランプ点くんだよな

毎回規則正しくてよろしい笑

エンジンは調子よくて横浜青葉バイパス伸びる！

横浜町田バイパスも青天井で回る！

179kmで給油

オド18万9463km

今回も燃料計の減りが早いが・・

ゲッ5.97リッターも入った
燃費リッター29.98km、30切ってる！^^;）

調子はいいが燃費が悪くなったシグナスX

アイドリングも規則正しいんだけどな

マフラーの位置がバイクから離れたらあまり汚れなくなった

Fフォークのオイル漏れは今日も平気

3食分半額！

さて2026年の二輪レースは
全日本ロードレース選手権（JSB）もドカティ全勝
DUCATI Team KAGAYAMA

世界スーパーバイク選手権（WSBK）もドカティ全勝
Aruba.it Racing - Superbike Ducati

motoGPもアプリリアとトップを争い

特にmotoGPは4年連続世界王者を成し遂げてるけど

何で突如ドカティが強くなったのか？は、今まで何度か書いたけど笑
blueskyfuji: 目に見えて日本の二輪スポーツ車、motoGPの技術は中長期的に停滞している。その原因は？

やっぱね、海外はユーザもバイクショップも元気あるよ、ECUフルパワーしまくりとか笑
ユーザやバイク販売店側も技術向上や活性化に努めてる面はあるし

メーカも平然と

音量107dBとか書いてくるし笑

ワイルドだよね笑

そういう野性味が無くなっちゃったんじゃないかな、日本車は
丸く真面目に収まりすぎてね

言うなれば日本はバイクの販売をカワサキプラザ化（ディーラー化）し始めた頃から、motoGPは勝てなくなってきたんじゃないかな^^;）
レースは勝つためには手段を選ばないような厳しい世界だからね

このままでいいのか日本車^^;）

でも来年以降はドカティも安穏としてられない

ドカティの親会社VWグループが中国製のEVに押されて大失速、数万人規模の大リストラ

ついにドカティも身売りの話が出始めた
アウディ、ドゥカティ売却の検討を認める。今季もマルケスがタイトル争うもチームに激震

今まで二輪と四輪事業の相乗効果が出てたか？と言われると、ちと微妙だからね
ストリートファイター V4 ランボルギーニ - The Unexpected Formula
概ねブガッティのような高級ブランド構築位の効果だったでしょう

そのブガッティも、VWポルシェグループは手放したからね

ドカティのmotoGP機は空力時代になってから強くなったという見方はあるけど

それが今まではVWグループ所有の巨大な風洞実験施設を使い放題だったと思うんだよ笑
そういったメガ企業のファシリティを今後は自由に使えなくなるよ

ではドカティが身売りするとして、どこがドカティを買うか？
これは突き詰めて考えると、レース技術を最も欲してる国

中国企業が最有力候補

具体的には中国大手のQJ Motorか、CF Moto
どっちもmoto2に出てたりするからね

CF Motoは既に自社でmotoGPライクなマシンを開発して、300km/h OVERを達成したばかりなので、かぶるかもしれない

ということで可能性で言うとQJ Motorの方だね
このように来季以降の情勢は混沌としてる

まるで豊臣兄弟の織田信長が本能寺の変で急死したように、政局が変わります！


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2026/09/02

ドカティの新型ハイパーモタードV2 2026が国内登場！

 火曜朝は晴れ！

今日もスロットル綺麗でエンジン調子いいよ

アサガオ分譲地は長く咲いてる

今日も貞子ランプ元気に点灯！

貞子ランプ点いた方が調子いいぞ！（エンジン警告灯です^^;）

getabikeさんのシグナスX 7型も点いたし笑

お～雲が広いね

だいぶ涼しくなったよ、今日から9月

着いた

アイドリング高い・・ブローバイガス滑らか

サスのオイルタンクも温まってる

ブレーキローターも熱い

さて今週の二輪車新聞・業者オークションチェーック

ついに出ましたNinja H2カーボン、落札値で623万3千円
売り値はいくらになるんだこれ？

うん、一千万円位だね^^;）

キットバイク125の100万円ってのが分からん笑
どんなバイク！？中華モンキーしか思い浮かばないんだが笑

今日は締め明けの月次集計資料作成、目が数字の形になった笑

帰り早速貞子ランプ点灯！
絶対スロボ清掃した方が点くようになった笑

横浜町田バイパスも吸気伸びる！

エンジン警告灯無視して早や数年笑
調子いいからいいや

アイドリング高いのはアクセルワイヤーが戻り切ってないのもあるんだよね（18万kmでもう動きが渋い^^;）
燃費悪いのもそのせいかもしれない（常に少し開けながら走ってる）

この調子でいけば20万km持ちそう笑

スイングアームもまだ温かい季節

ブレーキローターは5万km使ったけど、10万km位まで持ちそうだよ、全然減ってないし笑
若い頃は5万kmでペラッペラに薄くなったけどね笑

フロントフォークもオイル漏れ耐えてる
この調子でしばらく頼むよ

さてドカティの新型ハイパーモタードV2が国内デリバリーされる

ハイパーモタードV2は、モタードだけど890ccもあって、モタードの王様みたいの
新型ハイパーモタード V2 - Never so Hyper

120PSあって、パニガーレV2Sと同じ馬力出てる！
価格もSPで240万円と、パニガーレV4Sと同じ価格！


こないだ試乗したモンスターV2とも、同じエンジン


モンスター+は170万円で、70万円も安い笑

まあハイパーモタードV2は、ブレンボM50キャリパーとかオーリンズと鍛造ホイール、付いてるもんが違うんだけど

ちなみにモンスターV2とハイパーモタードV2をGIF動画で重ねると、こうなります
注目はハイパーモタードV2の方がシートが10cm！高いこと笑
（モンスター+：780mm、ハイパーモタードV2：880mm）

意外とエンジンの高さはあまり変わらないんだね


ハイパーモタードは旧型の950に試乗したことがある（2019年）


アップマフラーに行くエキパイがセクシーだったね

エキパイばっか

写真撮ってたもん笑
よく考えると触るとあちそう^^;）


足柄峠の超絶下りは、ご覧の通り車高が高いから、S字の左右切り返しに時間がかかる印象



その点では車高と着座位置が低いモンスター+の方が機敏に動けるかもしれない

まあもしこの大型モタード系でここ一発のタイムを狙うなら

リーンアウトして、バイクだけ寝かせた方が早く動けるかもしれない（オフ車乗り）
ちょっとどんな動きになるか分からんけど笑

新型ハイパーモタードV2は、普通のバイクに飽きちゃった人にちょうどいいかもね笑

これ振り回せたら一流です！


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