火曜朝も晴れ！
バイクはやっぱり晴れがいい
冬と夏で大違い
着いた
10万km使って仕上げた
ここに昭和のGTサンパチの技術が生きてます笑
ふむふむ、二輪車新聞の業者オークション相場をチェックすると
うわあNinja H2 Carbon、みんな1千万円位してる^^;）
会社はもう月末近くの処理になってきた
上の方が盛大
エンジン警告灯点灯！（無視していいんだよ笑）
今日も無事戻ってきた
少し生暖かい空気ではある
大丈夫かコンビニ、儲け出てるか？笑
さて巨人の阿部監督が娘へのしつけ暴力で監督辞任
我々昭和生まれは巨人の星でちゃぶ台返し、養成ギプス虐待、何でもありの時代を育ったので、それ位のことは当たり前だった
車バイク業界も他人事じゃなくて
ヤマハ発動機の社長が娘に斬られて社長を辞任したのは記憶に新しい
でもそれは
私みたいにぼっちだと、起きたくても起きません^^;）
家庭という愛情があるから起こるんですよ
さてホモロゲ―ション・マシンの記事が出てたけど
レーシング・マシンと同じエンジンを使うマシン
軽量のマグネシウム製ホイールや高効率の乾式多板クラッチを標準装備した2サイクル・スーパースポーツバイク「ホンダNSR250R SP」を発売 | Honda 企業情報サイト
これもWRCホモロゲ取得の限定生産マシン
ミッドのこんな架装を見たら、しびれてしまう
お値段なんと3500万円！
で、Ninja H2、H2Rは何で高いかというと
乾式クラッチ笑
レース用の乾式クラッチに憧れるから、付けるんです笑
そういうマシンに憧れるんですね
（昭和だから観客近過ぎ笑）
ミッドにターボエンジンをぶち込んだ
コックピットは素笑
このギャップもたまらない
私のドカティ・ストリートファイターV4Sもね
世界スーパーバイク選手権のドカティ・パニガーレV4Rとほぼ同じ車体、エンジンです
Aruba.it Racing – ドゥカティチームの 2026 年 WorldSBK シーズン、Aruba Auditorium で行われたニッコロ・ブラガとイケル・レクオナの ドゥカティパニガーレV4 R の披露により正式に開幕。
車で憧れたのは、ルノー・サンク・ターボⅡ
5ターボ２ | 名車文化研究所
WRCラリーで勝つために
その感覚がレーシング・マシンそのもの
あとはプジョー205ターボ16
いかにレース用のホモロゲとしても、枠は存在し、限度が設けられる（レギュレーション）
過給機を付けて、まさに青天井を目指したマシンなんだ（300PS）
Ninja H2で実測334km/h（誰のマシン？笑）
334km/hの飛び石でボッコボコのマシン^^;）
つまりNinja H2、H2Rは、限度を無視した
星一徹に鍛え上げられたマシンなんです！
過給機はさながら養成ギプス！
