月曜朝はほんのちょっと雨！
上だけカッパ着てこう
排気漏れとはおさらばだよ笑
今まで排気抜けてスッカスカだったんだ^^;）
駐輪場のスロープ登る時も図太いトルク発揮！
だいぶきつく入ったから、排気漏れゼロだと思うよ
触るとバイクのズボンが溶ける！
あ、今朝の朝日新聞、なんとか小さく
もっと大きく載せてよ
AI世代だね～、俺入社した時（1990年笑）は携帯電話も無かったよ笑
でもここは排気漏れマフラーの方がレーシング音してた笑
新マフラーも手玉にとってます笑
マフラー変わって走るの楽しいぞ
前こうだったもんな笑
小椋藍が日本人ライダーとして７人目の快挙
たなぼたじゃなく、真の実力でバニャイア、Mマルケス、マルティン選手を抜き、TOP独走
小椋選手の強さは、素朴に「体力」にあると思う
なんでも小椋選手は東南アジアのタレントカップを戦ってきたので、暑さに強いんだそうです
僕は感動した！
22年振りの日本人優勝というのが泣ける
いま欧州ってすごく暑いんだよ、熱中症で死者が出るほど
前回のチェコGPでもレース後優勝のマルク・マルケス選手が見るからに疲労困ぱいの中、2位の小椋選手はケロッとしてた
さすがにMマルケス選手が「君は平気なの？」と聞いたら、小椋選手は「意外と平気かも」とサラッと答えてた、あのマルケス選手をして「君とは戦いたくない」と言わしめた！
その体力、精神力が、レースの最後まで正確無比にラップを刻みます
レース中に怒ることも無いし、優勝しても必要以上に泣いたり感情を爆発することも無い
とにかく見ててミスや転倒がほとんど無い
いかにも日本人らしい、奥ゆかしい選手です
トラックハウス、新スポンサー加入で新カラーリングを披露。日本GPでも使用予定 MotoGP
私が40年前乗ってたRZ350みたいなカラーになった笑
このSuper Fileという企業は
データ・ファイルのセキュリティ関連の会社だよ
そういう企業が、motoGPのスポンサーや技術パートナーになる時代が来た
https://blueskyfuji.blogspot.com/2023/07/motogpducati-team.html
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アプリリア・ワークスが今年強くなったのも、AIによるデータ分析が鍵と書いたけど
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https://blueskyfuji.blogspot.com/2026/04/motogp-20263ai.html
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まさにmotoGPの世界は今その道を進んでます
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小椋選手が好調なのももちろん戦闘力があるマシンがあってのこと
今は鬼に金棒と言った状況ですが
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夏が過ぎて涼しくなったら小椋選手のアドバンテージが減るかもしれないので要注意笑
これはある最小基準値（1周目1分38秒000、それ以降は1分32秒000）に対して、超過したタイムを記録し、それを累積で足していったグラフだけど（最終的にゴール時のタイム差と同じになる）
桃色線が小椋藍選手だけど、一見彼は終盤に速くなると感じるけど、実は前半から同じグラフの傾きで速いんだ、スタートがいつも遅いだけ笑（無理にスタートでタイヤを消耗しない）
データ的に今回小椋選手が優勝したオランダGPのラップタイムを簡易分析するとね
これが主要5選手をラップタイム比較したグラフだけど
桃色線が小椋藍選手で、安定してなだらかな最速ラップ曲線を描いていることが分かる
赤色線がMマルケス選手で、野性味のあるデコボコ曲線笑、おそらく突っ込んでは膨らんでみたり、アグレッシブな走りなんでしょう
他の4選手は後半から同じ傾きでタイムが遅くなっていくのが分かるね
それでもアプリリアが速いってことは、ダウンフォースがうんと効いてコーナーやブレーキングが安定してるのか、車体がいいかのどっちか
あとは最高速データで見ると、今回好調のアプリリア勢は実は最高速が遅く、優勝した小椋藍選手は僅か308.5km/h、トップの直線番長マルク・マルケス選手の313.0km/hと比べると、雲泥の差だ笑
いずれにせよ、今後も小椋藍選手のアツい戦いを期待したいですね！
