2026/05/16

シグナスXのバキバキ音は、マフラーじゃなく遠心クラッチの音だった

 金曜朝はちょい晴れ!


排気漏れすごいよ

中原街道で事故だ
朝の交通戦争、気を付けねば・・

こっちは雲すごいぞ

気温も朝は涼しい

着いた
昨晩クラッチメンテしたじゃん

そしたら今朝は全然バキバキ音しなくなったんだよ笑
ということは音の出どこはマフラーじゃなくて

クラッチだったんだ

もとい、クラッチの異音がエンジンの金属を伝わって

マフラーからも音が出てたように聞こえたかもしれない

いずれにせよ、異音の正体はマフラー自体じゃなくて、クラッチだったか

今日は集計で遅くなった

エンジンかけたては排気漏れすごいよー
ほんとに半分位漏れてる感じ

その代わり直線ですごく伸びるんだ笑、抜けが良くて(スーパートラップみたい笑)
たぶん真面目に造ったヨシムラマフラーより馬力出てるよ、この排気漏れマフラー笑

133km走った

お、もう3千kmいくからオイル交換だ

オド18万5058km

頑張って走ってます

マフラー継ぎ目、排気漏れで真っ黒笑

4.29リッター
燃費リッター31.0km、昔より燃費落ちた^^;)

ほんとにバキバキ音が一切出なくなった

音だけ聞いたら絶対マフラーから異音出てると思った

ここがこんな状態だからね笑、この継ぎ目が割れてきてるのかと思ったけど
クラッチの異音が伝わってきてたんだ

ブローバイガスは脈動力強い笑

今日は2食分全部半額!、850円引きだ

店長が教えてくれたけど、昨日はものすごい落雷でこの辺一帯停電したんだって
しかもヒョウがドバーッと降って大変だったそう!

まじか、ジムニーの屋根大丈夫!?
大丈夫、ボコボコにはなってない

カーボンボンネットも大丈夫だ・・最初から塗装剥がれてボコボコだし笑
まあヒョウの影響は無い

AZ-1は!?・・大丈夫だ、FRPボディ割れてない

プラスチック風化してるからバキッと割れそうだけど、平気だった

こういう時車体カバーかけてるといいね、少しは保護になっただろう

シグナスXは昨日異音が出てるのはマフラーじゃなくて
クラッチを疑ったのは

エンジン切ってバイクを押し引きしてる間もタイヤの回転に合わせてゴトゴト音が出てたので、それだと排気漏れの音じゃない?と思ったのと
最近クラッチが調子悪くて発進時ずっとジャダーが出てたんだ


なので考えられるとしたら、この遠心クラッチの可動部分


この丸印の部分の動きが渋いのかと思った
ここに入念にCRCを吹いておいたので

ここが固着してクラッチが開いたままになって、時々アウターローターと当たってた
もしくは可動部分からゴキゴキ音が出てた、というのは考えられる


昔グランドアクシス乗ってた時、やはり遠心クラッチが開いたままになって直結になってしまい、停車するとエンストする事態になった

クラッチ可動部分にCRCを吹いたら直ったので、固着するのは知ってた笑

おかげで今日は遠心クラッチの動きがすごくスムーズになって、今まで出てた発進ジャダーは出なくなったし
すごく半クラ使って滑らかにミートするようになった(クラッチシューの微妙な動きができるようになった)

少しアウターローター表面にCRC飛んで付着したかもしれないけどね笑、かなり高回転ミートになった

もう色んなとこ古いから、どこが原因なのか特定するのが難しいよ笑
マフラーもそろそろ交換しよう笑


2026/05/15

18万kmシグナスXから、謎の異音が! 霊にとりつかれたラップ音のよう^^;)

 木曜朝は曇り!

帰りは雨降るかも予想

排気漏れすげーな^^;)
まあ漏れてるから上すごく伸びるんだけど笑

今日は信号待ちの度にバキバキ言ってる^^;)
何だこの音は!

雲が広いねえ

帰り雨かな

アイドリングで置いとくと、バキバキ言ってる^^;)

Youtubeに載せました、この音です笑

多分マフラーから言ってると思うんだが

この継ぎ目からバキ、バキって
どうやったらそんな音が出るんだ?

帰りは雨平気だった、昼間ドバッと降ったみたいね

エンジンかけたては相変わらず排気漏れMAX笑
継ぎ目が痩せて完全ガバガバになってる^^;)

帰りもバキバキ言ってるぜ^^;)

ここでも鳴ってたのでYoutubeに入れといたけど笑

すげー割引、3食分で900円引き!さらにクーポン80円使って980円引きだよ
大丈夫コンビニ、利益出てる?笑、捨てるよりマシなのかな

さて、なんか家で押し引きしててもバキバキ言ってるような気もするな

ミッションから異音出てるのか?

ミッションだとちとやばいな、開けて見た方がいいな

洗車しようと思ったけど、ミッションチェックした方がいい

うわっ昼間の雨が全部私のガレージ2つに入っていってる笑
何ですかこの狙い撃ちは笑

あーここで止まるんだな、まあ平気だけど、このガレージ湿気高いんだよな^^;)

まいいや、ガレージがあると夜な夜な作業できます

シグナスXを入れて

サクッとミッションケース開け

クラッチを見ても、んー特に悪いとこは無さそうだけどな

NCYのクラッチアウターも別に問題なし

プーリー側も問題ないね、クランクシャフトからオイルも漏れてないし

エンジンかけても普通に回ってるし

もしかするとミッションギヤかもしれないので、ギヤオイル交換しよう
前回交換から7万km振り笑

ドレンボルトを外して

まあ色は黒くなってるけど、粘度は保ってる

特に異物も入ってないよ、良好なもん

出ました26年前のヤマハのギヤオイル笑

これをプチューッと110cc位入れる

さすが新品オイルはきれいだね笑

ミッションオイルはこれでOK

クラッチが割れてるのか?

プーリーも外した方がいいな

クラッチ外してみたけど

んー特にセンタースプリングがおかしいわけでもないし

ドリブンプーリーが割れてるわけでもない

むしろすごくきれいなもんだよ
普通もっとセンスプのあたりサビサビになったりするからね

クラッチシューも特に可動部が壊れてるわけでもない

ミッションギヤへいくシャフトも、若干シャフト回すと遊びでガタガタ言ってるけど、許容範囲だろう

手でホイール回しても、普通にスーッと回ってるからな

ミッションギヤも平気そうだよ

ドライブプーリー側も問題なし

夜な夜な作業笑

まいいや、各部油注して戻そう
遠心クラッチシューの可動部分、センスプの動く部分

ベアリングにはまたシリコングリスを塗っとこう

センスプが結構硬いのでなかなかプーリー開けられない^^;)
何とか両手で開けてるうちにつま先でベルト押し込んだ笑

クラッチユニットをセット

アウターローターのシュー表面はいま結構ジャダー出てるんだけど、まあ鏡面になってるし、そんなに問題ないかな

クラッチロックナットは60N-mか、この文字見えねえ~^^;)

長いのがあると助かる

うん、普通に回るようになったね、押し引きしても異音は出なくなった

18万5014km、いろいろガタ出てます笑

終わった~

ひとまず走行中にいきなりミッション割れてロックとかそういうことは無さそうです

自分の目で確かめとかないとね、危ない

家の前にガレージあると助かるわあ
もう我が家のように使ってます笑

こっちも湿気取り完了!笑