月曜朝は雨降りそう！
9月はほぼ毎日雨だね
もう秋だね
カッパ着る
相当熱いんだな、この排気管
帰りは雨ギリやんでる
横浜青葉バイパスで貞子ランプ点かない！
基本、寒がりの貞子ちゃんはもう点かなくなりました笑
ちょうど家着く頃雨降ってきた
錆びるとダッダッダッてクラッチジャダー出るんだよな
以前グラグラで吹き飛びそうだったよね笑
さて今度買ったDucati Hyper Motard 698 mono RVE（659cc、単気筒、77.5PS）と
どっちが速いの！？
ほぼ同じ笑
これは実は両車のギヤ比を見ると、一目瞭然で分かる
それぞれトップエンドまで回すと、どこまで伸びるか？
これはね、実際乗ってもそうだけど
これは昔試乗したKTM 1290 SUPER DUKE R（2気筒、180PS、2015年）もそうだったけど
その代わり単気筒は、瞬間的に伸びるよ
ハイパーモタード 698 モノ：Live. Play. Ride.
同じ回転域、同じ最高出力の高さにして比較すると、こうなる（GIF動画）
いかに早くハイパーモタードのパワーが立ち上がるか、分かるでしょう（その代わり終わるのも早い笑）
まあ普通に考えたらZX-4RRを買った方がいいでしょう笑
少し外車っぽいのがほしいなら、このビモータのKB399が出るのを待った方がいいよ
価格もスタンダードモデルは約150万円と、ドカティの単気筒より安い！
これも650ccで72PSと、スペック上は拮抗するよね
マニアック過ぎて誰も買わないから笑、日本で1～数台の存在となるでしょう笑
ちなみにスズキのSV650ってバイクもあるけど（V型2気筒）
これもギヤ比グラフに入れてみようか
3車はこうなる
新車83～88万円で買えるし笑（今年で生産終了）
そこに659ccの77.5PSありゃ、十分速いでしょう
Vストローム250SXと比べたら、速いんだよ笑
ちなみに以上4車の車重を比較すると、こうなる
ワインディングでハイパーモタード698は十分軽い走りができるでしょう
すると
SV650のギヤ比が、ドカティのHyper Motard 698 monoと瓜二つになる！
つまりこの2台、実際のパワーフィールはほぼ同じってことだよ
このスズキのV2エンジン、ほんとよく走るから
まあハイパーモタード698をちょっと擁護すると、これは燃料込みで車重160kgと
私のVストローム250SX（164kg、24PS）より軽いからね笑
私はもう黒いネラちゃんに一目惚れしたから、これ一択です笑
