2026/07/31

あの巨大なCBX1000の直6エンジンも、今となっては僅か1000ccの排気量だ。

金曜朝はちょい曇り!


閉鎖した水素スタンド
ここがあれば中古のミライ買ってもいいと思ってたが・・

アサガオ分譲地は雑草も多くなってきた笑

ヒマワリも元気

日差しをさえぎる薄い雲

この位が助かる

着いた

ブローバイガスは熱くない
どっちかっつーと吸気漏れ

臭いもクンクン、ガス臭くはない
ほぼただの空気

ブレーキローターはあちい~
私のパッド5.5万km持つ走りでも、熱くなるんだ笑

レギュレーターもアッチッチだよ
シグナスXでこの熱だと、ドカティはどうなるんだ笑

わあ駐輪場で大きな花咲いたよ!
花最高~

帰りコジマでUSBコード買ったら、エコバッグくれた!
小さな幸せ笑

今日は7月締め日だったよ、ちょっと遅くなった

なんかね、昨日から

貞子ランプ一切点かなくなったよ
夏休み入った貞子ちゃん笑

ホイコーローセット!
夏バテ防止

夏のダークサイドな

昭和食堂!

ヘッドライトのバルブは15万km位使ってるよ
あんた何でも物持ちいいね笑

クラッチは交換して静かになったよー

マフラーも交換して静かだよー
なんだかんだもう1台買える位部品代使った笑

Fフォークはオイル漏れ耐えてます笑

さて私は中学の頃、巨大なバイクに乗るのが夢だった
そう、このCBX1000に最高に憧れた

日本のナナハンを超える1000cc、直列6気筒、105PS

乾燥重量249kg!
この巨艦を

乗りこなしたかったけど

実は今乗ってるこの小さなバイク(Ducati Street Fighter V4S)
乾燥重量180kg、日本の中型バイク、Z400GP位の車重しかないのが


排気量は1103ccあるから、あの巨大なCBXの直6エンジンより排気量でかいってのが、なんかすごく不思議に感じる笑

こっちの方が子供と思ってたけど、そうでもないんだ笑

今は逆にライトウェイトスポーツに憧れてるから、これになってるんだけど

これで巨艦を乗りこなす目標は達成できたんだろうか?^^;)

実は巨艦を乗りこなす目標はこれで達成できてます笑(V-MAX1200、乾燥重量265kg笑)
今もう乗れねえな^^;)

まあドカティV4のすごい点はね

あの薄っぺらいドカティV2軍団と、大して車重が変わらない点ですよ笑

これはドカティV2系の3車種と、ドカティV4系の2車種の、車重と馬力をグラフで比較したものだけど
青線の車重は大して差が無いのに、橙線の馬力は2倍近く違う


よく4気筒にしても、車重が増えませんでしたねという点がすごい笑


その分コンパクトに4気筒が詰まってるから、すごい熱量なんだけど^^;)

まあこんなすごいバイクに乗れて良かったですよ
だんだん人生総括に入ってきてます笑


2026/07/30

ヤマハの電動シグナスEなんて出るの?、と、トルクがRZ350以上!?

 木曜朝はちょい曇り!


アサガオ分譲地!

ひまわり!

日差しが地表に注いでる

今日は曇りの夏

今日も無難に着いた

ブローバイガスはオイルも吹かず、調子いい

スイングアームあちいよ

ブレーキローターもすごく熱変換してる

今朝は貞子ランプ点かなかったぞ
貞子ちゃん夏休み入った?笑

朝日新聞、熊本地震は停車してる電車が転覆したから、相当揺れたんだね・・

「九州はシリコン・アイランドと呼ばれ・・」

そのくだりは私も地震当日に書いた
https://blueskyfuji.blogspot.com/2026/07/20267.html
やはり地震の後も正念場だね

帰りはまた雷雨きそうだぞ

246号バイパスを早く帰る!

横浜町田バイパスを飛ばしても貞子ランプ点かない!
ほんとに夏休み入ったな笑

ビッグモーター改めウィカーズ、業績どうだろう

すっげー東京の方カミナリ光ってるよ
ヒョウとか降ったらしいね

通勤路は平気だった

新マフラーはここのエキパイ太くて振動に強そうでしょ

ブローバイガスの脈拍正常笑

Fフォークのオイル漏れもまあ大したことない

シールがオイルでベタベタになるほどじゃないからね

今日も3食分半額!
最近はコンビニも値引くから助かる

いつも観てる台湾スクーターのチャンネル
電動七代勁戰 CYGNUS E 有譜?日本山葉發動機最新專利曝光|光陽 MiG 9 汽油版?KF125 正式發表|速克達跑車 YAMAHA AEROX 日本開賣!台灣引進有望?

えっシグナスEなんて出るの!?
見た目7型シグナスXだけど

ちょっとずんぐりしてる笑
ヘッドライトは4灯

あー後ろは明確に違うね

大型バッテリー積むからちょっとロンホイにしてる?

ハンドル回りはまあ7型シグナスXに似てる

そうかインド・ヤマハで出てるアエロックスEのパワーユニットを使うんだな

EVだと大型バッテリー積むスペースが課題だね

ふーん、日本でも出るのかな?

特許庁の「商標」を見ると、「シグナスE」では出願されてない
特許情報プラットフォーム|J-PlatPat [JPP]
出ないのかな

でも「意匠」を「ヤマハ発動機」で検索すると、出てきた

仮称シグナスEの形が、これだ

これはもうプロトじゃなくて、すぐ出しそうだね

よく見るとマフラーが無いね

完全BEVだ

電動でもスペックが良ければいいけどね

シート下が多分全部バッテリーになって

一見ロングホイールベースになってるように見えるけど

7型シグナスXとGIF動画で重ねると、ホイールベースは一緒だった
シグナスEはリヤサスが前方に来てるので、それでロンホイに見えるらしい

まあこれならEVでもかっこいいね

形は合格点だけど

スペックはどうなの?

ヤングマシンにエアロックスEのスペック載ってる
・・・トルク4.89kg-m!?

私が17歳の頃乗ってた、あのナナハンキラーRZ350が

トルク3.8kg-mだよ
ヤマハ(YAMAHA) RZ350の型式・スペックならバイクブロス

港北NTでのシグナル・グランプリで当時最新鋭のVF400F(53PS)を軽くブチ抜いたRZ350が(育ちが分かる笑)
2ストの図太いトルクで3.8kg-mだよ

それより凄いの!?

2ストで言うとあの怪物RG400Γ(4.9kg-m)

4ストで言うと大型バイクのCBX550F(4.7kg-m)
と同じトルクだよ!

パワーブーストボタンも付いて、もしかしてすげーんじゃないの

昔PCX125のHybridに乗ったことあるけど

通常のエンジンのトルク1.2kg-mに加えて、小型モーターのトルク0.44kg-mプラスしただけでも、ものすげー加速だったよ

Vベルトがプッチンプリンって切れる位シグナルダッシュしてた笑
それよりすごいの!?

がぜんこれほしくなった(急にEV派笑)
航続距離は100km程度だろうけど、通勤で持てばいい!(1日45km笑)

遠く行く時はグリファス乗るから、大丈夫(何台持ってんだ!^^;)

ウイリーしないの?、大丈夫これ?笑