火曜朝はちょい曇り！
台風近付いてます
着いた
ひょっとしてサイレンサーも排気漏れてる？笑
これはフォグランプでも点けたら余剰電気減って温度下がるのか？
スクーターはエンジンの熱伝わるんだよね
帰りは台風来たね
まだ小雨だ、今のうちに帰ろう
これ以上短いスプリングはナップスでも売ってなかったよ笑
新型ZX-10R、出たね
Kawasaki Ninja ZX-10R | スーパースポーツモデル | サーキットで鍛えられたパフォーマンス
廉価版のZX-10Rと（248万円）
豪華装備版のZX-10RRで（348万円）
100万円も価格差あるんだね
パンクル社製のチタンコンロッドと
Fフォークのチタンコートだけ？
大丈夫？ぼったくってない？笑
まず驚いたのは
何が違うの？100万円分
ZX-10RRの方はシングルシート仕様なんだね
それはかっこいい
私のドカティも、シングルシートにして、タンデムステップホルダー外しちゃってます！
私もNinja H2や
ドカティ・パニガーレV4S 2025
ZX-10R 2020に乗ったことあるけど
フルに伏せた時
一番しっくり来るのは
このZX-10R系だよ
どういう理屈か知らんけど笑、一番レーシングポジションがピッタリはまるの
つまりもしサーキット走行したら、ZX-10Rが一番楽しいってこと
パワーは意外と抑えられてる
145kW {197PS} / 13,200rpm（標準）
152kW {207PS} / 13,200rpm（ラムエア）
110N･m {11.2kgf･m} / 11,400rpm
私のDucati Street Fighter V4S 2025が、1100ccと少し排気量大きいけど
120.0 Nm (88.5 lb-ft) @ 11,250 rpm
だから、それと比べてもマイルドで
下から立ち上がり加速が鋭いタイプでしょう
一時日本のスーパースポーツ系は、ZX-10Rも、GSX-R1000も、YZF-R1Mも、もう開発休止、販売終了みたいな扱いになってたけど（世界が電動化に向かったため）
最近一転してまた内燃機関系のスーパースポーツが復活してきたね（世界で電動化が停滞してきたため）
私も中学～高校時代は、通称「イレブン」、1100ccの大型バイクにすっごく憧れたけど
XS1100のMidnight Specialとか、それでストリートを激走するのが夢だったけど
よく考えたら今その「イレブン」に乗ってるもんな
いつの間にか夢がかなってたよ笑
こういうスーパーバイクは乗れるうちに乗っといた方がいいね
人間は年齢的にもこういう凄いバイクに乗れなくなるからね笑
私の場合タイムリミットが近付いてます！^^;）
いやこういうスーパーバイクを新車で買えて、乗って楽しめるのが、非常に貴重な時代となってきました
（当時大型二輪免許はおろか、750ccを超える逆輸入車バイクは雲の上の存在だった）
時代的にいつ無くなってもおかしくないし
