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2026/09/05

大雨、豪雨の冠水路を走行する時は、飛ばし過ぎはダメ。水没停止を免れる方法とアイテム。

 金曜朝は曇り!

スロボ清掃したら暖機アイドリングで走ってっちゃいそうだから笑、センスタかけて始動

今日も早速貞子ランプ点灯

スロットルボディ清掃したら貞子の動きが活発になった笑

雲は薄く広いねえ

遠くがきれいだ

いつもの通勤路が落ち着く
歳取ると慣れてる道がホッとする笑

今日も無難に着いた

常にアイドリング高め笑

ホイールはまだ温かいねえ
夏の名残り

あ、モネの池も近年アオコすごいんだ・・
いやこれね、昨今の林道も危ないんだ

ようは林道も日影の湿ったとこ、ヌルヌルになってるの!
異常気象の高温で、林道もアオコが発生してるんだ

もう路面がスケートリンクのようになってるから、どうすることもできないよ!

ちょうどVストローム250SXにエンジンガード付けたとこで、ボディは助かったの笑

家帰って、シャシブラ塗って完了笑
林道でガードは必需品!

帰りバイクへ行くと、貞子が点滅でお出迎え笑、お、か、え、り
(O2センサー異常の点滅回数笑)

帰りは雨だよ、安全に帰ろう

今日も無事帰ってきたよ

オイルの湿気は抜けてると思う笑

雨の日は白いカウルが溶けて流れた跡ができる

マフラーは異常なし

Fフォークの油漏れも、雨の日も平気だね

雨が続きそうなので、日持ちのいいパン買っとく

今日は宮崎、鹿児島で大雨だったんだね・・
宮崎県で「1000ミリ」予想 排水庫から水が逆流“内水氾濫”と倒木に土砂崩れで通行止め発生 駐車場は川があふれ車ごと水没(FNNプライムオンライン(フジテレビ系)) - Yahoo!ニュース

先々週は千葉、先週は石川、富山、今週は九州・・
【速報】鹿児島県で1時間に約120ミリの猛烈な雨 「記録的短時間大雨」発表(気象予報士 日直主任 2026年09月04日) - 日本気象協会 tenki.jp

昨日のブログで書いた通り、今後も異常気象は続くよ

関東も大雨が来るよ

ということで、やむを得ず水の中、冠水路を車で走る時のアドバイス

心理的に冠水路を走る時は飛ばしがちだけど(早く水の中から抜けたい)

実はそれは逆効果で


飛ばして水しぶきがこれだけ上がってると、内側のエンジンにも同じだけかかってると思った方がいい

するとエアクリーナーから水を吸ってエンジン内に水が侵入、エンジンが停止もしくは破壊する

なので冠水路を走る時は適度に速度を落とした方がいい
また今まで長年台風の日走って、水没車を見てきた経験では

ハイエース型は冠水路に弱い
エンジンが床下の低い所にあるため、水を被りやすい、浸水してエンジンが停止する


ジムニーの世界の場合、エンジンスプラッシュガードというのがあります

エンジンスプラッシュガード(ジムニーJB64-全型/JB74-2型まで)|RV4ワイルドグース|厚木のジムニー・4WD専門店

エンジン側に水を跳ね上げないよう、エンジンの下に幕を張る

私のジムニーにも付けてます笑

エアクリーナーの吸気口をガードする「ウォーターブロッカー」というのがあります
ウォーターブロッカー | ジムニー専門店アピオ
私のジムニーも付けてます笑

これだけ水を跳ね上げても、ウォーターブロッカーが付いてれば、生き残れます笑
(悪路を駆け上がるため、勢いを付けて突入してます)


また水中を走ると、デフケース内に水が浸入するため「デフ・ブリーザーホース」というのがあります

デフブリーザーホース・前後セット (ジムニーSJ30以降全車)|RV4ワイルドグース|厚木のジムニー・4WD専門店


私のジムニーにも付けてます笑
こんなとこにもブリーザーホース付けてんだ笑


エキスパートクラスになると、エアクリーナーは「シュノーケル」を付けます

シュノーケル (ジムニーJB23-1~8型)|RV4ワイルドグース|厚木のジムニー・4WD専門店

これで吸気口は屋根の上になるため、かなりの水深までいけます

富士ミュージアムのセリカGT FOURラリーにもシュノーケルが付いてましたね

WRCラリーでは水に凄い勢いで突入するため、シュノーケルで回避するのでしょう

以上の心得で、水没を切り抜けましょう!
あんたも気を付けな^^;)


2026/06/25

ジムニーはなぜ高回転で走るとジャダーを抑制できる? AWS Summit Japan 2026はディズニーランド並みの混雑^^;)

木曜は幕張メッセのAmazon AWS Summit Japan 2026へ!


雨なのでジムニー


川上ICから新道!

狩場ICから首都高!

スターウォーズ道路!

ゲッ山下町あたりから湾岸渋

ベイブリッジ

つばさ橋を経て、流れてきた

今ジムニーでジャダー(大径タイヤの揺れ)が出やすいんだけど(70~80K走行時)
ジャダーってほんの少しの条件の組合せでなるんだよね
タイヤの偏摩耗、空気圧、回転数、路面の凹凸などがちょうど一致するとタイヤが共振しだす

でもね、ジャダーを発生させない裏技が一つあるんだよ、それは
「高回転で走ること」
つまり、高速だと5速じゃなく4速でずっと走る、同じ70km/hで走るにしてもね

これでほぼ発生を抑えられる
何で同じ70km/h走行なのに、抑えられるの?、タイヤの回転数は同じだよね?

これね、最初不思議だったんだけど、おそらく理由は「エンジンのジャイロ効果」

エンジンの回転が高い方が、エンジン自体がジャイロ効果を発生してエンジンが動きづらくなり、エンジンマウント含め車体の剛性が高まり、車体の無駄な揺れも抑制される
ジャダーはほんの些細な組み合わせでなるからね、その辺がちょっと変わっただけで共振ポイントが消えるんだろう

まさにこの「暴れん坊る」の論理ですよ笑

このスナップ鍛錬機、ローターの回転数が高まると一切向きを変えられないでしょう、う、うおっ、重てえ~!って笑
筐体がジャイロ効果(遠心力)でホールドされるんだよ

この力、エンジンのジャイロ効果で固定されると、ジャダーも起きなくなる

計算するとジムニーの70K走行は、5速だと2930rpm、4速だと3700rpmなので、回転数は約1.26倍
慣性力は動体の速度の二乗に比例するので、1.26×1.26で、これだけでも約1.6倍の慣性力になるんだ

それだけエンジンの慣性力変わったら、ジャダーも消えそうだよね笑

昔ZX-4RRを試乗した時に
この超高回転マシンは

1速15,000rpmでコーナリングできるんだけど笑

1速1万5千rpmのエンブレでコーナー突っ込むと

バイクが途端に寝なくなるんだよ笑

暴れん坊るのように、エンジンのジャイロ効果で車体の向きが固定される笑

とにかく高回転1速コーナリングは苦手なことが分かった
それは分かったので

試しに2速の低回転でコーナリングすると

あっ普通のバイクの動きになったって笑

自由自在にバイクが寝るようになる

そんなバイクのエンジンのジャイロ効果を体感したのは超高回転バイクのZX-4RRが初めてでした笑

とにかく4発の長くて重たいクランクシャフトが1万5千rpmも回る
その影響は大でした

ジムニーの低回転でも、エンジンのジャイロ効果の違いは出る笑

ちなみにタイヤがもっと減ると、ジャダーが全然出なくなったりするんですよ笑
ほんの些細なことでの発生だね、ジャダーは

フジテレビを通過して

幕張メッセ着いた

10時開場の30分前に行ったら、何やらもうすごい行列ができてる

ええっどこまでできてんの!?
一旦入場あきらめる、傘を車に置いてきたから^^;)

開場を30分過ぎても、一向に列が無くなる気配がない!

雨が上がったので、並ぶか

大人気のAWS Summit

ええっどこまで並んでんの

あの陸橋の上まで並んでんじゃん

どこまで並んでるんだ^^;)

もうほぼ海浜幕張駅の近くから並んでた^^;)

こっちの歩道橋と、向こうの歩道橋にも並んでるよ
もうコミケや東京オートサロンより混んでるというか、ここから入場に1時間以上かかって

ディズニーランド状態じゃないか!^^;)
これ入場方法再考した方がいいね、基調講演とか聴けなかったよ^^;)

ま、でもお目当ての日産、スバル、トヨタのクラウド&AI開発講演は聴けた
AWS Summitの客層は圧倒的に若い、先日のJPCAショー(電子回路ショー)の高齢化とは対照的だ^^;)

日本はもう家電とかの電子回路やものづくりは終わって、若者はみんなIT&クラウド開発に行くようになった

それが昨今の車バイクのタマ不足、納期遅れにつながってると思うな
ようはもうものづくりに携わる人材があまりいないんだよ

若者が多いから身長178cmの私でも埋もれてしまう笑
最近の若者は皆身長高い、いいもん食って育ったから笑

実際足を運んで、日本の社会の動向が分かったよ

こないだ買ったドカティのワンショルダーバッグが活躍したよ

帰りなにあのバス

なんかアメリカのボンネットバスだよ、いかす~

つばさ橋あたりから事故渋滞か?

ベイブリッジもガードレールとか色剥げてる、もう35年経つしねえ

渋滞の原因分かった

ダンプの前タイヤが外れてた^^;)
タイヤ外れてるやつなんかいっぱいいるのに、前ジムニーのタイヤ外れて死亡事故になった時はジムニーだけ大非難だよ

うわ、狩場近くでハイエースが激突してる
最近高速走るの恐い^^;)

ふう無事地元戻ってきたよ


相鉄ローゼンで買い物

ハンバーグ弁当40%OFF

台風も来てるので運転気を付けなくちゃ