2026/09/01

8/27に出た新型YZF-R2は204ccまでスープアップ、26.5PS！ インドでジクサーSF250も呑み込むか？

月曜朝は曇り！


昨日メンテしたスロットルボディはどうだ？

のっけから調子いい
アクセルのツキが早い、瞬時に立ち上がる

中低速トルクが増した

回転も非常に滑らか

アサガオ分譲地まだ咲いてる

燃費伸びるかな？

アイドリングが高くなった、1800rpm位
そのうちECUが学習して下がると思うが

登り坂のトルクも素晴らしい！

トップエンドの吹けもすごいぞこれは！

どんより雲は低い

燃調も安定してる、アフターファイヤーは出ない

でも貞子ランプ点いた！笑

貞子は何やっても関係ない笑

着いた

アイドリング高いせいもあるけど、ブローバイガスは滑らかになった

排気も滑らかになったよ

エンジン調子いいはずなのに、貞子ランプ点灯笑

今日は8月締め日だったよ、早く締まった

ぬお、のっけから貞子ランプ点灯！

消えた
逆に貞子ランプ点くと調子いい気もするな笑

帰りも調子いいわ
同じ道走ると分かるね

横浜青葉バイパスも伸びる！

横浜町田バイパスで伸ばすと貞子ランプ！

エンジン警告灯点いた方が調子いいわ笑

まるで新車のような走りになったよ（そこまで言うか^^;）

マフラーも新品にしたし、まだまだ走るぞ笑

フロントフォークも油汚れ出てない
まだ使えそうだよ！

3食分全部半額！

ということでインドでヤマハ新型YZF-R2出たけど

あんた10日前にYZF-R2はVVAの183ccで出てくるだろうとか言ってなかった？
https://blueskyfuji.blogspot.com/2026/08/yzf-r125r15yzf-r2-yzf-r2.html
言ってた^^;）

でもその時の195cc、VVAレス仕様（ボア径65mm）と同じような仕様で出てきたんだよ
TRF×Partyup 195ccボアアップキット[シグナスグリファス・3型BW'S125・2型NMAX125/155・X FORCE] [TRF-195kit]
ターゲット出力：24PS／10000～10500rpm（実馬力）

これと近からず遠からず！笑


しかもYZF-R2はDOHCヘッドのフィンガーフォロワーロッカーアームで出て来たなあ

【ヤマハYZF-R2詳報】新開発204ccエンジンはクラス最強！ さらに電スロ＆上下シフターまで装備！ - Webikeプラス

こりゃちょっと一味違うよ！

ちなみにインドは今バジャジとかTVS、ヒーローで200ccクラスを出してるから、その対抗馬だね

バジャジと言えば、KTM200DUKEなんてのもあったので、これが26PS/10,000rpmでまさしくYZF-R2と同じ

あとはスズキがインドで展開してるジクサーSF250に対しても対抗馬となる
ジクサーSF250のパワーが26.5PSだからね、新型YZF-R2と全く同じ馬力！

だいたいジクサーSF250系の走りは知ってるよ、同じエンジンのVストローム250SXに乗ってるから！

新型YZF-R2は、先代のYZF-R15の19PSより、かなり馬力上げてきた

よっておそらく新型YZF-R2のパフォーマンスは、YZF-R15（19PS）と

YZF-R25（35PS）の、ちょうど中間位まで持ってきてるんじゃないかなあ
ギヤ比もね

新型YZF-R2のギヤ比はまだ公開されてないけど、ちょうど中間位までギヤ比を持ってくると

新型YZF-R2のギヤ比はこの辺になる（推測）
ギヤ比的には6速吹け切りで169km/h
おそらくちょっと手前の160km/h位で止まると思うので、それがターゲット最高速になると思う

同じ馬力のVストローム250SXが、レッド手前の1万rpm吹け切って150Kあたりいくからね

いやもう大気汚染の激しいインドではEV一本で、内燃機関の新型エンジンなんか出ないと思ってたよ

やればできるじゃん、ヤマハ！笑

その調子でmotoGPも頑張ってくれ！


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