2019年9月20日金曜日

モンキー125改181あしたのためのその2 武川バックステップとスイングアーム計画

通勤シグナスX、87,000km突破
今んとこ快調笑

昨日モンキー125の
スイングアーム外すとバイクが落ちちゃうよと騒いだら笑

ガレージ仲間のKさんが
(NSR80改CR85)

秘密兵器を

 貸してくれました!

これでバイクを吊るんだそうです!
 そうすればスイングアームが外れても平気

ちゃんとタイダウンベルトが内側に寄らないようにクランプ付けたとのこと
ありがとうございます!

いまnekochi5さんの所で珍しいNチビ売ってるよ!(絶滅危惧種)
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p713756620
みんな頼もしい知り合いばかりだ^^)

んじゃ自分でバックステップと

スイングアーム買って
付けてみよう!(できるのか^^;)

残念ながらまだ武川のバックステップはウェビックでも売ってないし
武川のショッピングサイトでも売ってないや

GT商会のモンキー125コーナーは?と思ったら
なんと9月10日で営業終了してる・・
閉店しちゃったんだ

GT商会と言えば私らが若い頃からあったのに・・
寂しいです

まあいいやもうちょっと買うのは待とう

ところでどうせ買って全バラするなら
ブレンボ2Pキャリパー用買った方がいいんじゃないの?
(出た費用アップ!^^;)

バックステップとあとこのキャリパーサポート買って

ブレンボ2Pカニキャリパーはウェビックで適合型番が売ってるわ
えーとこれで全部でいくらになるの?
恐えー^^;)

限りなく
武川のデモ車

近付いてます笑
このバイクはもう一生乗るからいいんだ^^;)

2019年9月19日木曜日

武川のモンキー125用バックステップが発売されました

4日にいっぺんのガソリン補給
(毎日せっせと40km走行笑) 

シグナスXもうすぐ8.7万km
よく持つなあ 

燃費は・・リッター33km
まんずまんず

先週付けたモンキー125サイドスタンドの

説明書の締付トルク間違ってるよ~笑と武川に教えてあげたら

早速直りました!
http://www.takegawa.co.jp/pdf/06/06-13-0078.pdf

なんたって全部バラしたことあるもんね~笑
気付きましたよ

バラバラ事件!笑
このあと元通りに組めるか大変不安でした^^;)

俺ね、自分はさておき、人のミスはよく発見するんだよ
(いるいるそういうやつ笑)

もう時効だから言うけど前にレンタル819
レッツ50をなにげに見たら

レッ・・・

こ、これはレッツバスケットなのか!? 
よりによって一番でかいGSと間違うかあ~って
ツボにハマって大笑いしたんだけど(ネタとしてはグッド笑)

ええレンタル819に教えてあげて直りました笑
ほんとのレッツバスケットはこれですから笑

そういうあんたのブログもいつも文章間違えて^^;)
H口さんが「間違ってるよ~」と教えてくれて
しれっと直す、これが続いてます^^;)

これを「ヒューマンエラー」と言います笑
ええっヒューマンエラーってJIS規格なの!?笑

エラーはコンピュータやAIになったら無くなるかなあ

いーや先週レンタル6RのECUエラーが出て乗れなかったもの笑
(そこ突っ突く^^;)

ついに出た!武川のモンキー125用バックステップキット!

これに付いてるこれだね!
https://young-machine.com/2018/05/03/9647/

税抜き62,800円って、高っけえーっ!^^;)
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=4122&category_id=7

Ninja H2のバックステップより高いじゃん(60,000円^^;)

あんたもうここまで来たら値段気にしても仕方ないんじゃないの~笑
それもそうだな・・

4バルブヘッド22万円とかポーンといってたもんな^^;)
ここまで来たら・・

ついでにスイングアームもほしいんだ(大丈夫かあんたの財布^^;)
http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=3930&category_id=2044
高速走る時必須

いやどのみちね、バックステップ付ける時
このノーマルのステップホルダを外さないとならないから

これ外すためにはスイングアームピボットシャフトを抜かないとならないんだよ
つまりスイングアームが落っこちる^^;)

自分じゃできないな~(バイクが倒れる^^;)
バックステップとスイングアームまるごと誰かに交換してもらおう魂胆笑

武川のステップが無難なのは

私のマシンってもう武川のでかい乾式クラッチが入ってるから

ステップはマウントカラー入れて

オフセットしてたりするんだよ

それでも内側ギリギリだよ^^;)

だから武川のバックステップが無難なんだ

ステップ位置を後ろにするとマフラーとの当たりもあるみたいだし

武川のステップは全部自社マフラーとの当たりを検証済み
あれ、テーパーコーンマフラーだとだめなのかな?^^;)
150mm Back、40mm Upならいけるのかな?

けっこう何でもツライチだね^^;)
(改造車の宿命笑)