2019年9月30日月曜日

Ninja H2 & SX Fan Meeting 2019 in ライコランド新横浜 11月3日に開催します

今年も開催します、Ninja H2 & SX Fan Meeting!

今年は11月3日(日)、ライコランド新横浜にて!

【Kawasaki Ninja H2 & SX Fan Meeting 2019】開催

ライコランド新横浜 屋上駐車場
2019.11.3 (Sun) 10:00~12:00

SuperCharger好き集合!他バイクの方の見学も大歓迎!
今年も開催します!(※今年はライコランド新横浜)
昨年来てくれた方もまた来て頂けるとうれしいです^^)

【開催概要】
●日 時:2019年11月3日(日) 10時~12時頃(無料)
●場 所:ライコランド新横浜店 屋上駐車場
●住 所:神奈川県横浜市港北区菊名7-9-25
●雨天時:降水確率40%以上で中止となります。
●内 容:
プログラムは特にありません。自由にご交流ください。
当日の写真はH2OC Facebookで世界に発信します!
ライコランド新横浜で買い物もしてね!

●お願い:
【※マナー最優先】【※次回へつなげるために】
貴重な場所をお借りしますので、迫力あるマシンも
空吹かし絶対厳禁、会話もご近所へ配慮願います。

●主 催:Ninja H2 Owner's Club(担当:大野 琢也)

昨日H2OC Facebookにも案内を載せました!

本日H2OC Webにも案内を載せました!
http://www.blueskyfuji.jp/ninja-h2-oc/

去年座間でやった時は
https://blueskyfuji.blogspot.com/2018/11/ninja-h2-sx-fan-meeting-in-ninja-h2.html

Ninja H2と

Ninja H2 SXで

49台集まりましたからね!

オーナーズクラブメンバー以外も大歓迎!
他バイクの方の見学も大歓迎!

2019年の場所は新横浜の

ライコランド新横浜!
http://www.ricoland.co.jp/shopinfo/shinyokohama/index.html

私がNinja H2の

タイヤ交換をしたり
https://blueskyfuji.blogspot.com/2017/11/ninja-h2819kz1000mk1970-6.html

ライコランド新横浜はNinja H2の片持ちスイングアーム用のホイールバランサーに対応してます!
(けっこう普通の店では断られます^^;)

モンキー125の

タイヤ交換を

お願いしている店です!
https://blueskyfuji.blogspot.com/2019/06/125181cc428.html
あんた全部記録残ってるね笑

特別に12インチホイールのホイールバランスも取ってくれました!

いちおう高速走るからね!笑

11/3ミーティングの会場は

店舗横から上に登り

2階の屋内駐車場を抜け

さらにその上の

屋上駐車場が会場になります!

ちなみにその翌週はライコランド新横浜で推してるCBR250RRのミーティングをやるそうです!
以上、宜しくね!

今日は横浜銀行アイスアリーナのスケート教室休講だったから

東京、山手通り行って

高田馬場のシチズンアイススケートに

シグナスXで行ったよ!

この歳になると、動いてないと身体が動かなくなりそうで恐い笑

帰りは5時前だったので所沢の方回って帰ってきたよ!
約150kmコース!

米軍、横田基地の前が外国みたいでかっこいいね!

原付ツーリング大好き笑
(ガス代節約^^;)

2019年9月29日日曜日

モンキー125 ウイルズウィンSHAD製リヤボックス付グラブバー装着、武川スイングアーム試走

土曜はモンキー125用のリヤボックス取付!https://wiruswin.com/monky125/sp_parts/sp_parts_monky125_box_glove_bar_shad.html

おとといのスイングアームより簡単だろう笑

今日来た荷物

箱はでかいが中身は小さい笑

シグナスXのFブレーキパッドも買った

SMAXと同じってことは、マジェスティS155とブレーキ同じなのか

キャリアはなんとステンレス製

これとボックスで24,000円だから良心的

ちょっと造りは粗いが笑

その分安いので^^)

こっちがボックス

SHAD(シャッド)製だから素敵

何語だろう、欧州語

説明書は割とそっけない笑

それでは取付いくよ

このかわいい純正オプションキャリアを外す

 マフラーステーの六角ボルトを緩め

サスの締付ナットを緩める

こっち側も

ここのボルトも

ちなみに純正はキャリアにネジ山が付いてる
太いボルト 

大きさ全然違う笑

ノーマルキャリアは1.2kg位

ウイルズウィン製は約2.0kg
でかくて頑丈だからね 

付ける

サスの内側に付けるタイプだ

ここの穴が大いに狂ってる笑
入るのか!? 

ちょうど付属のボルトがひと回り細く

ある意味きっちり入った笑

サイドバーが長いので

ここのボルトがなかなか締め付けられない
8インチの小さなスパナを使って何とか締付できた 

付いた

寸法いいね

頑丈そう

ベースプレートもいい

ん?台湾スクーターメーカのKYMCOの文字が
SHADはKYMCO系なのかな 

付属のボルトを使って

 4点留め

きっちり付いた

最後にパネルを

パコンと入れて

ボックスを付けて
完成 

でかっ笑

いっぱい入るわ

専用キャリアだからいいね

ツーリングの時に重宝しそう

シグナスXに負けない積載性笑

ステッカーも貼って

いいね

昔からリーズナブルなパーツで定評があります

早速カッパを入れて

ETCカードを入れて

試走へ
スイングアーム交換後初走行!

大黒PAへ

武川スイングアームの効果は絶大だった

とにかく高速のギャップですごく安定するようになった

これは高いサスより先に構造部品の強化だなと思った

先に構造部品がしっかりしないと
いくらいいサスを入れてもだめだから笑 


 エンジンのパワーに足回りが合ってきたね^^)

リヤボックスもいいね
走行中なんの不安もなし 

スイングアームの恩恵がこれほどすごいとは・・
走り激変

ノーマルの鉄スイングアームも
持った感じかなり頑丈そうだったんだけどね 

それでもだめなんだね
足回りは負担かかるんだ 

まあこれだけ良くなっても
まだフルサイズの大型バイクには安定性でかないませんよ笑 

まあでもこの枠の中でかなり良くなった

原付は効果が分かりやすいね笑

リヤが良くなった分
置き去りのフロントサスの甘さが目に付くようになった笑 

まあでもほとんどリヤ荷重で乗ってるから笑

リヤがよくなったらかなり安定してるね

馬力出すと各部強化必要だね笑

そういうカスタムで走りが良くなっていくのがいいね^^)

第三京浜の保土ヶ谷PAへ

定番のB級スタミナカレー笑

定番のヤスモッカソフト

帰ってきた
今日は96km走って 

ガソリンは
2.42リッター

燃費リッター40km走ってる
これだけ速くてシグナスXより燃費いいのがすごい笑

スイングアーム良かったね~

軽いのにこっちの方が剛性高いんだ

ちょっと心配なのはボックス付けて

ガレージに入るかな?
無理矢理3台笑 

入った
かなり壁ギリギリ 

シャッターも何とか閉まるよ笑

本日の動画↓

【モンキー125改181cc 武川アルミスイングアーム 高速道路インプレッション】
https://youtu.be/ngHVNW3Jidg

【モンキー125 ウイルズウィン SHAD製リヤボックス付グラブバー 装着動画】
https://youtu.be/260xMngbk14