水曜朝はまた曇り！
気温は落ち着いてる
着いた
まだまだ決算集計終わらず^^;）
もう数字見るのも嫌になってきた笑
早くも貞子ちゃんは冬眠してしまった笑
燃費リッター30.0km！
ほんとにインジェクターの穴擦れて大きくなったかな？笑
今日は相鉄ローゼン
ありゃ、葉山ボンジュールの照り焼きチキンバーガー売り切れ
他のにしよう
そうそう今日は横浜市長選挙の期日前投票
パワハラと無縁そうな人に投票した！笑
エアクリボックスのフタ外すだけで中間馬力が8PS！も上がることが分かったので笑
（ノーマルの青線から、フタ無し＋Sprint Filterの赤線へ）
ハイモタ698買ったら迷わずこれ付けなさいって言ってるようなもんだよ笑
ところで中間8PSも上がって、ECUの燃調制御そのままで大丈夫なの？だけど
フタ外した後に
blueskyfuji: Ducati Hyper Motard 698 monoは、どのマフラーが一番馬力が出るの？ 意外な結果が笑
早速Sprintのすけすけエアフィルター注文した笑
まだ納車してないだろう！笑
いやウェビックのページ見ると、Sprintのエアフィルターばっか売ってるから
うちのどれか1台ガレージから出ることになるので、車体カバーも買っといた！
一応ここのショップの方が
Ducati hypermotard 698: insane gains with my new airbox lid and sprint filter
枠を売ってるけど
そこの注釈を見ると
Ducati Hypermotard 698 Vcyclenut airbox lid
ストックECUのままでOK、ECUチューニング不要、と書いてるので、まあ大丈夫なんだろう
その時の高効率エアボックスカバーというドカティ純正部品が、おそらくこれ
確かにドカティ純正オプションの方で、テルミニョーニのレース用フルエキがあるんだけど
これを付ける時は（サーキットでユーロ5+を気にしない時は）
「専用エアボックスカバーと、付属する高通気フィルターを組み合わせることで、最高出力は＋7hp、トルクは＋4Nm向上。その結果、**84.5hp（9,500rpm）／67Nm（8,000rpm）**に到達する」と書いてるので
ドカティ自身もエアボックスカバーと高通気フィルターでパワー上がると公言してるし、それが本来の姿というか、それに合わせてECUがもうセットアップされてるんだろう
DUCATI HyperMotard698 MONO エアフィルターカバー 96010121B ハイパーモタード 698 Air filte – DUCATISM
やはりもうエアボックスの上がオープンになってるでしょう、これでECUはポン付けでいけるんだと思う（ドカティ自身も上を開けることを想定してる）
ということで、あのドカティでさえも、厳しいユーロ5+を守ろうとするとすごくパワーダウンしてるんだね^^;）、わざとエアクリボックスを塞いで
いまだに音量105dBで売ってくるので笑、馬の耳に念仏なメーカかと思ったよ笑（爆音も聞こえない笑）
相当厳しいんだね、ユーロ5+って
ドカティV4の方は
そう考えると新型Ninja H2 2027も、10年前の規制緩かった旧型以上の馬力をって言われても、無理だよね～^^;）
ということでだんだん分かってきたぞ、Neraちゃんの生い立ち笑
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