2026/08/20

YZF-R125、R15販売終了は、新型YZF-R2登場の布石か？ YZF-R2はどんな仕様で出てくる？

 木曜朝は晴れ！


まだ太陽は高いね
冬は写真右の下の方になる

アサガオ分譲地咲いてます

このウインカースイッチ、よく壊れないよね、18万km使って笑

風化してパキッといきそうだよね笑

ハンドルの振動はあまり出なくなったな
NCYのパフォーマンスロッド入れた直後はすっげー振動だったけど、カウルが割れる位笑

中山の先で事故だ

ここ危ないんだよね、混雑時右ブラインド下りで、左車線が左折に詰まっていきなり止まったりするんだ
危ないポイント覚えとかないと・・

太陽の日差しが少し優しくなった

酷暑は終わった感じ

着いた

あのミッションの裏にあるのがNCYパフォーマンスロッド
エンジンがほぼリジッドマウントになる笑

それでもフレームにはクラック入らないからシグナスX強い

リヤホイールはエンジン冷却の役に立ってる位熱い笑

ブレーキローターも熱いね

LEDサブランプは右側だけピョコッと上がってる笑
ブリーザーホースのタイバンドをくくってるから、それで上がるらしい

帰りもシグナスXは調子良さそう

横浜青葉バイパスも快調

横浜町田バイパスもビュンビュン

ふう今日も無難に帰ってきた

ブローバイガスはほんと規則正しくなった（排気漏れ無くなったから笑）

もう18万kmでマフラー3本目です笑
みんな振動で破壊する^^;）

チタンコートフォークはオイル漏れ耐えてるなあ
この調子でずっと持つんだ！

全部半額！

しかもトロピカーナ1本無料券もらった
大丈夫かコンビニ、儲けあるのか？^^;）

ヤマハのYZF-R125、R15、MT-125が、販売終了になるそう

ちょっと早かったなあ

電撃的に登場して、3年しか経ってないよ

でもこれは何かの布石かもしれない

インドで
The Countdown to #RInstinct Is On

YZF-R2？というのが出ようとしてるし

それへの置き換えか？
Yamaha New Product Launch - Upcoming Models 2026

YZF-R2は、200ccの単気筒？

全ては8月27日に明かされるけど
どんな仕様か、予想してみよう！

そもそも今のYZF-R125、R15は、グリファスと同じ系統のエンジンだから（水冷VVAエンジン）

グリファスはどの位ボアアップできるの？
それが新YZF-R2の排気量になると思うけど


B-TASさん

【SMRT】 63mmシリンダーセット（183cc） ノーマルヘッド対応 シグナスグリファス
クランク（ストローク）変えずに、183ccまでいけるらしい

ボア径63mmに拡大して、写真見る限りまだスタッドボルトまで安全マージンがある
ということで新型YZF-R2は、実際の排気量は183cc位で出る可能性がある笑

Party Upさん
もっとキワキワまでボアを広げれば（65mm）、195ccまでいけるらしい

これはヘッドも換えるタイプだね、バルブ径IN:25mm、OUT:22mm、VVAレスと、結構大がかりになる
ターゲット出力：24PS／10000～10500rpm（実馬力）
さすがに純正YZF-R2はここまでやらないだろう笑

アトラスさん
アトラスさんも183ccに留めてるね

これが純正的ECUでいける程良い排気量らしい
この位ベースで新型YZF-R2が来たとすると
おそらく馬力は20PS（実馬力）
カタログ値は22PSといったところか

ていうか、KN企画さんでそのものずばりYZF-R125の183ccボアアップキットが出てるよ笑
183ccボアアップ+aRacer ECU 【SuperX+AF3】 専用ベースマップ+大容量インジェクターコンボキット【YZF-R125/ – kn926-net

これだ、新型YZF-R2は、こんな感じで183ccで出てくるよ笑（ほんとか^^;）

そういやあんたちょうど180ccっぽい単気筒バイク乗ってんじゃん笑
乗ってた笑

それどうなの？笑
うん、楽しいよ！

これは181ccで、ボア＆ストロークは63mm×58mm

ほぼグリファスの純正ストロークと一緒じゃん笑

1カム4バルブで、ほぼグリファス系のヘッドと一緒笑
バルブ径はIN:25mm、OUT:21.5mmで、ほぼPartyUpさんの195cc仕様ヘッドと一緒

これで実馬力は24PSオーバー（ノーマルモンキー125の3倍笑）
もし新型YZF-R2が、183ccで、ハイスペックなヘッドで出てきたら、これに近いと思う

そうだなあ、フィーリングとしてはね

きれいに上までコーーンッ！と軽く回るのは、YZF-R15の58mm小径ピストンの方だと思う

181ccの63mm径ピストンは、ちょっと重たくなるので、回転フィールが少し重たくなるね

その代わりトルクは181ccの方が下から上までかなり図太くなると思う

特に低回転はかなり太くなると思う

YZF-R15は回転外すとちょっと付いて来ない時あるけど（結構ピーキー）

181ccあると低回転走りもできて、ツーリング燃費リッター52kmいったりする笑

まあモンキー125改は車重100kg切って、ナイロンコードタイヤとカーボンホイールですごく軽くしてるので伸びるんだけど笑

きっと大柄なYZF-R15系の車体でも、183ccあればトルクでグイグイ引っ張るでしょう

ということで、新型YZF-R2が183ccで出るんだったら

シグナスX系のスクーターも183cc版が出るのか？笑

183cc版が出る可能性も、なくはないよね笑
するとだよ

若い人は全然知らんと思うけど笑、昔シグナスって180ccのがあったんだよ
おっさんバイクで当時全然興味無かったけど（今おっさん笑）

うわあまさにこれの先祖返りじゃん笑
それもネタになっていいな笑


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