8/13(木)は富士スピードウェイのミュージアムへ！
富士モータースポーツミュージアム | クルマを鍛え、進化させた、熱い歴史をたどる博物館
タミヤ 1/20 グランプリコレクション タイレル P34 1976 日本GP | タミヤ
確か当時これ1200円位だったよ笑（いま4620円！）
台風で崩れた善波トンネル、完全復活したな
新秦野ICのとこ、激混み
俺に渋滞の二文字は無い笑
ここ、落ちたら死ぬよね^^;）
ここも
あそこの天空橋は高さ125m！（下にマリンタワーが入る笑）
富士スピードウェイの東ゲートは通過
さらに進む
ロータリー式交差点、結局流行らないね^^;）
見える！
ここは工業団地にするみたい
朝は天気良かった！
できたばかりの富士モータースポーツフォレスト
あっちの施設はまだ建設中
シェイド・レーシング？
南ゲート到着
その隣りの富士スピードウェイホテル＆ミュージアムへ
小心者なので下の駐車場へ移動笑
立派なホテル＆ミュージアム
コンシェルジュ付き
立派なエントランス
アート
当日券1800円！
きれいな展示
ラジエターが強化されてる
構造は
チェーン駆動
操作系はレバーや舵輪
こっち側もチェーン駆動
コックピット
リヤにも
ラジエター
これがブレーキなんだ
愛知にあるトヨタ博物館と似てる！
トヨタ7の裏側
エンジンがすご
タービンでかっ！
レプリカだって
すっげーフルフラット
タイヤはファイヤーストーン笑
トーマス・フライヤー（1909年、USA、4400cc、40PS）
リヤブレーキがドラムになった、デフ玉がある
999号だ！（きのう銀河鉄道999観てきた笑）
フォード999
ホワイトタイヤだ
タイヤのパターンが英語
ファイヤーストーン笑
この車驚くなかれ、排気量が18,946cc！
ラジエターが四層笑
既にドラッグマシンの面影がある笑
フレームはかまぼこの板っぽい笑
なんとエンジンのクランクが丸見え
木製フレームはまさに鈴廣プラットフォーム笑
リヤタイヤはスリック笑
デフ機構はないけど、ベベルギヤ
氷上トライアルで147km/h出たんだ！
立派な館内
スタッツ・ベアキャット、インディ500車、1914年
摩擦式ショックアブソーバー？
おお、摩擦で吸収したんだね
サンビーム・グランプリ、英国車、1922年
摩擦式ダンパーだ
おそらく初めてフロントブレーキが付いた
セルは無いからまだ手回しクランク
ブレーキ引っ張るワイヤーあるもんね
羽根が縦にある
摩擦ダンパーがダブル
これはブガッティ、1926年、フランス
雨でも平気なシグナスX登場！
通勤みたい笑
ナップス伊勢原店跡のアストロプロダクツ
笠雲の富士山が
立派な施設だ
できたてほやほや
ここに原付停めるとイメージ的に迷惑かな^^;）
ステッカーもらった！
世界初のモータースポーツ優勝車（1899年、パナール、フランス）
てか水冷だったんだな、3600cc、12PS
フロントブレーキは無い！
なんとDOHC車だよ
まだダウンフォースという概念は無くて、真っすぐ走るのに精一杯だったんだろう
なんとスーパーチャージャーだよ！
フロントブレーキ装着
摩擦ダンパー
すごく高級車みたい
細部の造りがいい
コックピットも近代化
そもそもクローズドボディになった
曲面ガラスも採用
驚くのは、ポルシェ博士は電気自動車も研究してて
1902年にインホイールモーターベースのシリーズ式ハイブリッド車を開発してた！
トヨタのプリウスが初めてじゃなかったんだ、ハイブリッド車笑
トヨタは1951年、初めてモータースポーツ車のトヨペットレーサーを製作
おそらく
日本のゼロ戦のイメージあるね
リヤの穴はマフラーでなく、ただの穴だった
普通のトヨペットセダンの上っ面を換えたんだね
走行テスト風景
海外ラリーを走破したトヨペット・クラウン、1957年
ホンダのF1とバイク
もてぎのコレクションホールのだ笑
精巧なドラムブレーキが好き
きれいに銅線で各部ワイヤーロックしてある
V型12気筒
エキゾーストがかっこいい
トヨタ7、1969年
わあ、当時のレースの風景すごいね
観客席なんか満席だよ
タイヤはエイボン笑
V8、5000cc、600PS
デンソーのCDIだ
ヤマハのマークもある
私が生まれた年のベレGだ笑（1966年）
うわ、街道レーサーみたいだよ笑
ワタナベ？笑
これが当時の若者の憧れのスタイルなんだな
ヤングオート風笑
タイヤは今時のアドバンだ
13インチ、小さい
これなんかスピードスターのMk-Ⅰ履いてるよ！（1円玉ホイール笑）
垂れ尻が懐かしい
窓は完全アクリル
コルビューのバケットシートが見える
ローラ、西城秀樹じゃないよ笑、1968年、日本グランプリ出場車
すげースピナー
当時の風景いいねえ
夏休み子供が乗れるF1やってたよ
NASCARのタンドラも子供開放
ウイングの角度すげーな笑
トヨタはアメリカちから入れてるだよ、市場的に
インディ車もね
NASCARのスープラ
すっげー鳥かごケージ！
ウイングの角度笑
そして2階に上がって、ついにタイレルP34とご対面！
懐かしい
涙出てくる
6輪タイレル
隣りのはブガッティ・ベイビー笑、電気で動くんだって
吹き抜けすごい
戦後の1950年、ポルシェ356
この頃まだ日本車無いよ笑
空力と言うとそうなるんだろう
ちなみに展示車はレプリカです
F1はメカメカしい
モータースポーツ、珍しかったんだろうね
昔ミニに履いてた！（引っ張り6.5J×10インチ笑）
6Jオバフェン笑
あんたも街道レーサーじゃん笑
子供の頃はグランプリの鷹見て育ったからね笑
アローエンブレム グランプリの鷹OP 「グランプリの鷹」
当時のうたい文句は、前タイヤが1個パンクしても平気という触れ込み
バルブもコンロッドも無い
頑張りました
コジマF1
接地回数が多くて笑、タイヤの減りが異常に早いんだ
帰りましょう
最後にトヨタ7
隣りのコースは貸切でレースかなんかやってる
またねー！
落ちたら死ぬ^^;）
今日は40kmスタートだったから、128km走った
燃費はリッター34.2kmいってんじゃん！
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