木曜朝はうろこ雲
幹線道路は恐い^^;）
4万km位持ちそう
（遅くなった^^;）
よしブローバイガス
いっぱい吹いてるぞ笑
まだマフラーも平気だよ
帰りも雨平気だね
無事戻ってきた
ブローバイガス抜くと
そろそろサイレンサーが
めり込みそうだけど^^;）
エンジン快調だよ
昨日スズキがインドに
二輪工場作るって書いたら
二輪工場増強するんだね笑
もうインド祭りだ笑
日本切替が問題なってるね
実は私も逆にハワイ旅行で
車を運転したことがある
（切替も必要なし）
もう30年前位になるけど
現地で借りたのはこの
マスタングの4代目
コンバーチブルだった
腕に覚えがあるのと
左ハンのミニにも
乗ってたことがあるので
右側通行はね
予想以上に大変だったよ・・
訳分かんなくなるんだ^^;）
優先道路に出る時
どっちから先に
左右確認するんだ？とか
まあでも島の裏の田舎道を
一周すると楽しかったけどね
逆に外人が日本に来ると
運転大変だろうと分かる
バイクで走ってて
外人の逆走車に跳ね飛ばされたら
たまったもんじゃないので^^;）
まあ何とかしてほしいとは思う
当時自分で乗ってた180SX
「アメ車は大きいから日本で売れない」
全長：4813mm、全幅：1860mm、全高：1295mm
ちなみに
ハワイで借りたマスタングは
3.8リッターのOHVで
193PSあったけど
（2000ccDOHCターボ205PS）
に比べて、すっげー遅かったよ笑
この時点（1995年頃）で
もう日本車が結構優位に
立ってたんだと思う
日本でアメ車が売れないって
いま問題になってるけどね^^;）
という人がいるけど
私が子供の頃大好きで
超巨大だった
ムスタング・マッハ1のサイズが
日本でいま一番人気のベルファイアが
それでもヴェルファイアは沢山売れてるでしょう
だからサイズが問題じゃないと思うよ笑
人気があれば大きくても売れる
日本人って、小さくて手先が器用で
しいて言えば、アメ車は
大排気量の大味だったね
からくり人形のような精密さを好むので
茶運人形の機構
なぜにモンキー笑
ステイタス性があった
ハマーのように！（でかっ！）
車の魅力も難しいですね^^;）
より精巧な欧州車や
日本車に行ったのかもね
いや細かいから笑
私は逆にね、アメ車は
大きいままの方が
良かったんじゃないかとも思う
二輪の世界は
なぜなら
今でも巨大なハーレーが
すごく売れてんじゃん
アメ車のこの大きさに
惹かれてんだよ
現代のほぼ軽自動車サイズに
ムスタング・マッハ1当時
日本人が一番乗ってた車は
このCVCCシビックだよ
車重680kg笑
同級生んちの車みんなこれだった笑
そこに対して
大きなアメ車は
すごくかっこよかったんだよ
へたに小型化に
迎合しない方が良かったのかもね
0 件のコメント:
コメントを投稿