5/16(金)は有休とって
レンタル819のドカティ・ディアベルV4試乗！
10年前にディアベルV2
試乗したことあり！
https://blueskyfuji.blogspot.com/2015/10/ducati-diavel-dark-2015.html
V-MAX1200に乗ってた
懐かしい予感
タラちゃんとカツオはお留守番
久しぶり
やっぱNinja H2は
店までNinja H2出動！
バッテリー上がりそうなんだ笑
かっこええ
Ninja H2の車重が235kgと
先代V2より
新看板
アクセルのレスポンスも
エアクリエレメント見えてるよ笑
脇のダクトはダミーというか
結構スリムでスポーツマシン
その辺のスポーツマシンを
このマフラーが
アイデンティティっすね
コーナーは
V4はもっと
V-MAXのトルク感に似ていて
僕は懐かしかったよ
昔こうやって
乗ってたんだなあって
ちなみにドカティは
滑らかに回る
ワイドタイヤのクセも
（フォークが太いので
どこ行っても
このちょっとした
ドカティが作った
よく回る電ファンの熱は
光沢のタンクと
ディアベルV4と同じなんだ
この車重感を覚えておく
ドカティ東名横浜到着！
スリムになった！
ハンドルスイッチ
6速100km/h巡航は
約4200rpm
計算通り！
フロントの接地感が無いのに
高速安定してる
不思議だ笑
光るんだよ！
高速は硬めのリヤサス
フロントは
御殿場着いた
ギャップを拾わず安定！
四重奏マフラー！
片持ちホイールもかっこいい
跳ね上げテール！
完成度は高いです
50パイのフロントフォーク！
フルブレーキで
かなり車体仕上げてあるよ
ここまで沈んだ笑
最強のブレーキ！（マジで）
いつものかつ栄到着！
ハンドルロックのしかたが
横の顔出し看板
新しくなった笑
分からん・・
それよか、え、
エアクリエレメント丸出し！？
ステムの裏に
ガッポリ穴開いてんじゃん笑
でかっ！
ここまで丸見えの
初めて見た笑
アジフライ定食が
俺の顔位ある
サクサクうまか
ごっつぁんです！
ブレーキラインは
普通のこっち来て
あっち行くタイプ
ヘッドボルト回りの
先月のパニガーレV4Sは
T字分岐だった
（左右等長配線）
切削加工がきれい
電ファンは働き者で
しょっちゅう回ってる笑
スイングアームが
異様に長い
空力も良かった
スネに風も当たらない
アクセルひと捻りで
長いから
高速安定性抜群
異次元加速！
ヘビートルクがあるのに
素晴らしい！
いいエンジンだね
ドカティの
V4グランツーリスモエンジン
しいて言えば
極低回転は
V2と同じく走らない笑
なんでイタ車はいつも
極低回転苦手なんだろう
リヤバンクのエンジン冷やしてるかも
車体は上が軽く
クイックに動くので
見た目とのギャップに
戸惑う笑
置き去りにするほどすごい
圧巻はこのテール
よく日本の法規通したな笑
とにかく「起きようとする」
上体が軽いのもあるが
おそらく240mm幅の
ぶっといタイヤが
接地面が
中心の軸からずれて
嫌な応力がかかってる模様
車に偏平ワイドタイヤ履いて
轍にハンドル取られるような
感じで起き上がる
240タイヤのクセだね笑
まあ慣れれば
普通に曲がれるので
問題ないでしょう！
基本的に2気筒×2なのでスリム
先代V2も見た目より
スポーツマシンだったけど
スポーツマシンになった！
V4になってもエンジンの
パルス感がすごいです笑
Ninja H2とは大違い！
足柄峠ガッツリやった
240タイヤ
ここまで使った！
左も
前タイヤも
ディアブロ・ロッソⅢが
食い付いた
なんのその！
区間タイムを報告すると
歴代2位を記録しました！
ZX-6Rや
実は足柄峠の
区間A、Bとも
Hyper Motard 698monoより
上ってのが誇れるよ
スポーツマシンなんです！
238kgの巨体で
その位
いい走り
だから
ジムカーナやらしても
富士スピードウェイみたいなとこ
走らせても
いけちゃうんです、このバイク
クルーズする時は極上！
そんな利点を併せ持った
ドラッガーマシンです！
一番のインパクトは
この
横に並んだ
バルカン砲です！
ドカティの中にあって
珍しい手法
先代V2より
シャープなデザインに
なった！
ZX-6R以上！
誇っていいでしょう
細かいとこいくよ
Fフォークは50パイ！
でもここまで
ワインディング行けば
滅多に無いよ
極太50パイ
フルボトムさせた笑
アンダーブラケットは
アンダーブラケットと
トップブリッジが
同じ厚み位
ボルト1本留めだけど
かなり肉厚で
頑丈にできてる
一見貧弱に見える笑）
アンダーブラケットの裏は
頑丈なプレートが
追加されてる
ブレーキは最強に
値するほど効く
余力を残してる
先に絶対タイヤが負ける笑
フロントアクスルカラーも
太くしっかりしてる
上から下まで大型の
絶対ブレない
ラウンドラジエター
一番下はオイルクーラー
入ってると思う
ディフューザーが
スネに当たる風を
防いでくれてると思う
サイドエアスクープは
ドカティはいつも
サイドエアロが素晴らしい
フォークとツライチで
乗ってると
フォークと当たりそうで
ドキドキする笑
バルブスプリング式のエンジン
フレームはカバードされて
ドカティパルスは健在笑
（かなりの鼓動）
一切見えない
平面的にきれいに
まとまってるエンジン
横に排気
大型キャタライザー
先月乗ったパニガーレV4Sより
かなり涼しい笑
一体式の四連マフラー
少し前方にあるステップも
V-MAXに近い
ここのスイングアームの
長さは圧巻
この長さで
フルトルクかけても
一切捻じれたりしない
バルカン砲！
今やドカティの中にあって
そこはV-MAXと違う笑
少数派の片持ちスイングアーム
タイヤはピレリ
ディアブロ・ロッソⅢ
240/45-17
結構ワイドリムで
車みたいだ笑
引っ張りタイヤになってる笑
ホイールのデザインも
四輪っぽくてかっこいい
リヤブレーキローターは巨大
保安部品ユニットは
2ピストンキャリパーだし笑
かなり頑丈
240タイヤの迫力
リヤビューはスポーティ
片持ち特有の
デザインされた
スプロケット
チェーンがかなり
たるんでる気がする^^;）
えーとスイングアームと
ガチャガチャすごい音だった
チェーンのクリアランスが
32～34mm？
割とドカティの中では
クリアランスを通り越して
ガチャガチャ当たってたよ^^;）
質素なサイドスタンド笑
ETC車載器は
これどうだろう
300万円のバイクとして
内蔵する場所ありません笑
エアロ的に続く
ドカティはかたくなに
車載器スペース無い笑
ヘッドライト、バイザー
乱流はV-MAXと違って
ほとんど無かった
トップブリッジから
状況許せば270Kまで
問題なしの空力
かなりのエイプハンドル笑
ヘッドライトも
お茶目な面もある
少し丸目で愛嬌ある
かなり肉厚で頑丈な
トップブリッジ
ヘアラインのダクトの
コントラストが美しい
タンクはスリムにえぐって
ニーグリップは
ものすごくしやすい
2気筒エンジンの
ここはハーレーと真逆
幅よりもスリム
タンデムステップが笑う
こんなに長い笑
シートは張りのある硬さ
グラブバーが
スポーツマシンのような
操作感
キックペダルじゃないから
キックしちゃだめだよ笑
乳母車の取っ手みたいで
かわいい笑
ニーグリップ以外は
ワイドなシート
ハンドルはかなりプルバック
アイドリング
フロントフォークは遠い笑
5分で発火は健在笑
メーター
デスモだけかと思ったけど
そうじゃないんだ笑
オープニング
全点灯
レッドは11,000rpmから
スイッチが光るのがいいね
スイッチボックスは
調子乗って
ストファイV4Sのように回すと
レブ当たる^^;）
ボテッと大きくない
マスターシリンダーは
先代V2と同様
デザインされてる
ウインカーも
デザインされてかっこいい
マスターシリンダーとも合う
一体デザインだね
Fフォークは調整式
つまるところブレンボの
調整しなくても
全てのフィールドで
全く問題なし
マスターシリンダーじゃないね
ミラーは私の
でも効きは最強だよ
ストファイV4Sとほぼ同じ
リヤサスもちょうどいい
セッティング
極太タイヤの
クセは出るけど
うまくまとまってます
ナイスサウンド！
ハンドルロックのしかた分かった
電動でニューッと
フロントステム裏に
認証ラベルあった
ディアベルV4は100dBだ笑
中井PA
ボタン長押しだ笑
あそこから棒出てくる
全体的に
今日は157km走った
かなり素晴らしかった
スタンドの若い方が
かっこいい～って
10.54リッター
ドカティ店で目障りな
へぇ～若者にも受けるんだ！
燃費リッター14.7km
フルトルク使いまくった
割にはいい！
今日も無事戻れた
今日は25年前の
V-MAXを思い出したよ！
カワサキのNinja H2笑
同じ235kgマシンだったね
Ninja H2はちょうど
あー正直
自分のマシンの方が
運転しやすい笑
V-MAXからZX-12Rに
乗り換えた時の感触だ
うわあボコボコ
このテの300Kマシンの
エンジンって
やっぱいいんだよね
飛び石だらけやん^^;）
もうね、カウル全身
穴だらけ
なんだよ
日本高速周回路の
330Kアタックで^^;）
ここなんか酷いやん^^;）
散弾銃で撃たれたように
前走車に近付き過ぎると
こうなります
なってるやん^^;）
ラジエターコアガード
正解だね
サイドカウルも大きな穴
あ～あ
無事帰着
お父さんバイク帰ってきたよ！
ラジエターも
穴開きかねん^^;）
もう仕方ありません^^;）
（マスオさん笑）
あ、幸せの青い鳥来たよ
いつもガレージ来ると
お迎えしてくれる
鳴き声きれいなんだよ！
Ninja H2も少し
（たぶんガレージに住んでる笑）
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