昨日は信州ツーリング、今日はゴルフ！
遊んでまんなあんた^^;）
新築がいっぱいできてるわけだから
古い空き家が増えるのも分かる
塗装の劣化がすごいんだよ
私も以前真っ赤な180SXに乗ってた
トヨタの大きなU-Base Camp
隣りは大きなウェインズトヨタ
高いとこを走る圏央道
新しい焼却場の横は広大な広場
立派だ圏央道
閉鎖したオートリブ厚木事業所跡地は
大きな輸送基地ができるんだよ
リニアモーターカーの相模川の橋
閉鎖した昭和の津久井警察署庁舎
津久井湖のゴルフ場到着！
今日は暑い^^;）
南国みたいな花
トロピカーナ！
頑張るぞー
これでもOK出ないほど審議されてます笑
遠くからグリーン乗るとうれしい^^）
もう1人だけ浴衣着て温泉旅館だよ笑
午後もっと暑くなった^^;）
もう日傘
ノッポ先輩は網膜の異常で
新車から5年使用のピレリディアブロロッソコルサⅡが
溶けてネチャネチャの粘着性を発揮してくれないの！
ちゃんと横のコンパウンド溶けてベタベタになってたよ
慌ててポテンザRE710に交換したっけ
タイヤサイドが溶けてベタついてるのは
ハイグリップ部分を熱入れて使うほど
キャンプブームが去っても健在
最初大きなホームセンターができるのかと思いきや
車のディーラーでこの大きさ
トヨタはすごい
できたら家族連れいっぱい来そうだね
昨日この上ドカティでぶっ飛ばしてたよね笑
相模原愛川IC至近
冥途の土産に乗りたいなあ笑
レトロで好きだった笑
いつもの端っこ
たまに冗談抜きで外す時あるから^^;）
今日も津久井御膳！
何とか真夏ゴルフ終了！
この線がまっすぐ見えないんだと
今度手術するか検査中です
新しい津久井警察署
津久井湖の城山ダムは私と同い年
水をせき止めて59年
こども公園じゃありません笑
これでもパン屋笑
店内カラフル
ライト曇ってるねえ^^;）
2009年式だから仕方ない！
オートリブ跡地はクレーン祭り笑
急ピッチで建設中
腕のここだけ出てるので日焼け笑
昨日のツーリングでも焼けてます笑
やっぱ圏央道は立派
芝生広場と
巨大焼却場ダブル！
厚木のあゆみ橋は立派
ん？来週あつぎ鮎まつりだと？
立派な建造物大好き
ここの百観音ラーメンっていつも気になるんだけど
無事家戻ってきました！
AZ-1のガバガバの車体カバー、一応使えてるね笑
お口とお尻を絞ってあります笑
途端にハイカラになった笑
いつものパン屋寄ったよ
ついかわいいパンを買ってしまう笑
ゴルフの後はパン！
昨日はおしみなく金払って走ったよ笑
ゴミもいっぱい燃やせるね
こんな相模川鮎いるのか？笑
中見えないし入りづらい^^;）
無事と健康が一番
さて昨日ドカティでビーナスライン行ってきたけど
https://blueskyfuji.blogspot.com/2025/07/ducati-street-fighter-v4shaprilia-srv850.html
ヘアピンでもうタイヤサイドが食い付かないんだよ
思いっきりフロントから滑った^^;）
横ハイグリップコンパウンドのくせに
熱入れても硬いコンパウンドのまま
先々週乗ったNinja H2は
（割と新し目のミシュラン・パワー5履いてる）
松ヤニのように
この差は何？^^;）
（2台持ってるから同じ季節で比較できるね笑）
と思って色々ゴム製造メーカの記事を勉強したよ
仮説
「ハイグリップコンパウンドほど、ゴムの劣化が早いのではないか？」
そもそも5年でタイヤって劣化（硬化）してくるの？
一応ミシュラン基準だと
「5年使用したら要観察、10年使経ったら絶対交換しろ！」だ
以前AZ-1のタイヤが10年でカチカチになってたから笑
（即ドリフト状態）
で、衝撃の事実が分かったんだけど
あれゴムを「劣化」させてあの状態を作ってるんだよ
ゴムの熱劣化を防ぐために知っておくべきポイント | ものづくりプレス | 富士ゴム化成
まさしくこれ、熱を入れると溶ける
ゴムの熱劣化
熱でゴムの分子構造に変化が生じ、それが劣化の原因となる
高温下では、分子が柔らかくなり、弾力性が低下する
粘着性が増し、ゴムがべたついたり、溶けてしまうこともある
ハイグリップコンパウンドの状況でしょう
そうしやすい調合になってるんだよ
ある意味「熱に弱い」調合となってる
その状態が続くと、ようは溶けて
分子結合の崩壊を繰り返してるわけだから
タイヤの劣化が早く進む（硬化する）
そこの耐用年数は短くなるんだ
ハイグリップ部分は5年どころか
熱がゴムに与える影響
温度が高くなるほど硬度化が進行し、バネ特性もヘタる
保管温度によるバネ特性の維持は
10℃で17年、15℃で9年、23℃で3.6年、30℃で1.6年、40℃では約5.5か月
10度なら17年持つが、40度なら5.5ヶ月で終わる
それ以下で硬化が始まる可能性が非常に高い
それが今回のアンサーだ笑
他のゴム製造メーカのWebにも
だいたい同じようなことが書いてある
ゴムの劣化の原因と防止方法 | ものづくりプレス | 富士ゴム化成
熱酸化劣化
合成ゴムの分子は熱により運動が活発化し、分子全体が振動するようになる
これに酸素が加わると、さらに動きが激しくなって分子鎖などが断裂
硬化劣化へと進行する
タイヤはスチレン・ブタジエンゴムが主成分で
耐熱性や耐オゾン性（タイヤのひび割れ）等に弱い
一見ハイグリップタイヤって
熱に強いイメージあるけど
そうじゃなくて逆に熱に弱く
（全身ハイグリップのブリヂストンRS-10）
熱劣化して使ってるんだ（分子鎖断絶）
なので性状が変化するハイグリップタイヤほど
おいしい性能は短命と覚えておきましょう！
以上、最近の私のタイヤ研究でした笑
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