国道1号の看板が年季入ってます
ここの空中寺院がいつ見てもすごい
朝で既に暑いです
暑い時の運動はスケートが一番ですね笑
（我々ができそうな技を出さないと滑れません^^;）
今日は涼しく運動することができました！（昨日のゴルフは死んだけど^^;）
さてラフ＆ロード日野店へ向かいます
みなとみらいも灼熱です
おお～どんどん上がる
上がる上がる（あんたちゃんと運転してる？^^;）
上大岡で36.7度だよ
ラフ＆ロード日野店に到着しました
お、WR250Rに
RS10なんて履いたら、最強じゃないの
あ、かわいい
お、このラフ＆ロードブランドのメッシュパンツいいよ
上もラフ＆ロードのスッケスケのメッシュジャケットだけど
スケスケのジャケットは内ポケットがないのでスマホが入らず
ラフ＆ロードブランドの指無しグローブもいいね
カメラもグローブ脱がず操作できるからいいんだ
さすがラフ＆ロード、オリジナルブランドで2種類ありました
手は細いのでMでピッタリだ
すげ、FCRがこんなに売ってる
バックステップもこの数
うお～V-MAX用のFCR置いてあるところがさすが
モンキー用のオーリンズいいなあ笑
モンキー用の8インチタイヤもよりどりみどり
すげ、サンスターのブレーキディスクがこんなに
外へ出ると、またグングンと上がります（ちゃんと運転しろよ^^;）
ついに戸塚駅前で37.4度を記録！
家で一休みして、涼しくなってからゴリラのオイル交換
エンジンO/H後、初オイル交換だ
1989年、30年前に学生の頃自分で組んだ早矢仕88ccフルチューンエンジン
あれがオイルドレンか
ありゃ、ダウンマフラーでオイル箱が入らない
もうちょっと背の低いのもあるが
やっぱりだめだ笑
仕方ない、上げましょう
今度は余裕
上のフィラーキャップはブリーザーパイプを付けてます
これも30年前のホースでもうカチカチなんだよ笑
ブリーザーパイプはクランクケースとヘッドの圧を抜いてます
ガスケットのいたるところからオイルが吹き出すことになります^^;）
キジマのオイルキャッチタンクに、30年前貼ったペンズオイルのステッカー
抜いたガスは後ろから大気開放（ごめんね^^;）
普段付けてないゲージ付きキャップはたぶんこれがゴリラ用
それでは抜きます
17mmだね、あ、すぐ回った
クリクリクリと（エンジンかけてないから冷えてます笑）
ダバー
けっこう黒いな、交換してよかった
ありゃ、ダウンマフラーに付いちゃった
付いた付いた
まあいいや後で拭けば
前を持ち上げて車体を水平にするともっとオイル出てきた
ドレンボルト
39年前のドレンボルトだね
締めるのはトルクレンチ登場
先日バイク歴35年にして初めて買いました
20Nmにしてと
え、こんな軽くていいの？
30年前に買った早矢仕のセンタースタンド（絶版）
オイルはシグナスXと同じワコーズのPRO STAGE-S 10W-40入れましょう
もうカチカチでホースが固い笑
みんなカチカチ
まず600cc入れてみましょう
バイクを水平にしてゲージで計ると
お、これで先っぽに付くね
フィラーキャップを締めて
日没までもうちょい時間ある、サイドスタンドも交換してみようか
39年前のサイドスタンドはもうボロボロです
ミニモトのサイドスタンド
長さはちょうどだな
けっこう頑丈できれいな造り
メッキです
先っぽも頑丈そうで
すぐ穴開いたりは無さそう
ありゃ、根元がセンタースタンドギリギリなので
部品をはさんで少し浮かせて
ノーマルはもう穴が開いてます
新旧比較
いや、このあと力まかせにスプリングかけたけど
もうパッツンパッツン
12Vは出し忘れセンサーが付いてスプリングが長くなったんだ
ちょっと傾きも大きめだし、多分私のマシン、リヤサス換えて少しケツが上がってるな
今度もう一度長さ調整式のサイドスタンドを買おう
以上、原付は割と自分でメンテする、でした笑
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