昔のバイク車両やパーツの売り方も懐かしい

金曜は、会社行く前に朝シャン

通勤車両はすぐ汚れるので、マメに洗います

クマレンジャーさんが
磐田でMTオーナーズミーティングがあるよ！
と教えてくれました～（9月24日 土）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/event/mt/

ヤマハのコミュニケーションプラザは
よくヤマハファンが集まってます！

2013年、大雨にも関わらず

磐田のコミュニケーションプラザに

たくさんのMT-01が集まりました！

レアなバイクがこれだけ集まるのはすごいです

2015年も

コミュニケーションプラザに見学に行くと

今日は

T-MAXがたくさん集まってました！

ところで大人気のMTシリーズでやったら

ものすげー台数来るんじゃないの！

どれだけの方が来るか見てみたい気もします笑

今日は会社の帰りに

今日オープンした相模原2りんかんに行ってきました
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/2005896.html

鶴川の方から行って、何とか迷わず着きました

お、ピットだ

ホームセンター・コーナンの上です

あったあった

お、いっぱい来てます

ガレージセールやってます

お、シグナスXのセパレートグラブバー
15,000円が特価5,000円！

黒だったら買ってたかも 

27,000円のシンプソンジャケットが14,800円

ほしかったけど残念
Lじゃちょっと私には小さいようです・・

グロムのマフラー2万円

おおっ　シグナスXのジョーショーコーナーがあります

このカッパもほしいなあ、シグナスXに色合いそう
今日はがまん

シグナスXコーナーはパーツが豊富です

台湾KOSOなどのパーツがたくさんあります

あ、ベリアルのスポーツシートまである、いいなあ

4型用のカーボン調パーツもフルラインナップ

今日はいろいろ買わずにぐっとがまんしました！ 

新車も売ってます
ちょっと型落ちだけどMT-09トレーサーが849,000円だったかな
とかお買い得

V-MAX1700の新車が200万円位で買える、いいな
2014年モデルだけど、ちょっと位関係ない

最近アフターファイヤーがバンバンさく裂して調子いい笑

抜けがいいです

もうすぐ5万kmのシグナスX

まだまだ頑張ります（目標10万km）

しかし郊外の2りんかんとか行くと
感慨深いものがあります

昔は近くにバイクパーツショップなんてなかったからなあ

30年前は
東神奈川に横浜ライニング
鶴見の15号沿いにコミネオートショップがあったかなあ
後は横須賀のGT商会とか

その位だった

あとは、当時は「上野バイク街」でした
イメージ

カドヤが今でも上野バイク街の近くにあります

1980年代は週末になると
ライダーは皆上野に集結しました

私がハタチの頃乗ってたこのメッキゴリラが
上野まで行って買った車両です

レアな車両のため上野まで行かないと売ってませんでした

と、バイクやパーツの売り方も・・変わりましたねえ

まずバイクのパーツは
郊外店のNAPS、ライコランド、2りんかんで何でも揃うようになり
上野バイク街は衰退しました

雑誌の個人売買も、ネット販売に変わりました

私が10代の頃乗ってたRZ350RやRZ350の2台目は
雑誌の個人売買欄で買いました

当時その人の家へ取りに行ったなあ

今ではネットを使ってnekochi5さんのように
きちんと整備された車両を全国配送で送ってくれます
流通は進歩しましたね～

また大型バイクは
保証のない並行輸入で買うしかありませんでした

私が1997年に買ったV-MAXも（カナダ仕様フルパワー）

2003年に中古で買ったZX-12Rも（2000年マレーシア仕様フルパワー）

誰が輸入したか分からない並行輸入でした

2015年に買ったNinja H2で
初めてブライトのお墨付きを頂きました

大型バイクは買いやすくなりましたね

また海外のパーツも買いやすくなりました

2010年頃はまだ台湾製のパーツなんて日本で売ってなく

一生懸命代行業者に頼んで個人輸入ですよ 

レアな山葉GTR125用のフロントフォークと大径ディスクが付きました～

そもそもこのGTR125の車両自体が並行輸入だったけどね笑

なんか長年バイクに乗ってると
そんな変遷に感慨深くなったりします

この先10年、20年は、どうなっていくんでしょうね