車バイクで息の長かった車種、ベスト5

ちょっと暑さ、やわらいだかな？

バイクには助かります（エアコンなし笑）

今日はメッキゴリラのパーツを注文しました

もはや純正品では売ってない79Yゴリラのレバー類を

いくつか買ってみた

いまクラッチレバーの戻りが悪いので、ね
（握ったまま戻らなくなる）

戻らない理由は
38年前のアルミ合金レバーの根元がもう劣化して
柔らかく食い付いちゃってるのかも？しれない

（ちなみにクラッチワイヤーはスコスコ動きます） 

だって潤滑油でかなり根元を洗い流したのに

10分も乗ると金属の擦れた真っ黒いオイルがレバーを伝って
手にこびりつくので

融点の低いアルミ合金は常温で過時効（強度劣化）が進むらしいし^^;）

ブレーキレバーなどは命を乗せてるので^^;）
握ってポッキリいく前にまずは新品レバーに交換してみましょう～

あとサイドスタンドも注文した（ノーマル長）

38年前のノーマルスタンドはもう
スタンドの先っぽの広い部分が穴開いてもげそうなんです^^;）

これも38年間で腐食減少してしまった^^;）

タコメーターが付いてないので、これも買ってしまおうと思いましたが

メーターの取り出し口、この早矢仕ヘッドってノーマルと同じ形状かな？^^;）

それがちょっと分からなかったのと

6Vゴリラ用のタコメーターは売ってるのですが

私のゴリラは6Vから12Vに換装してあるので
これはどうなるんだ？^^;）

少し調べてから買いましょう～

しかしまだ抽選の興奮さめやらぬ最終メッキモンキー

最近よくGoobikeの中古モンキーを見るようになりましたが

気になったのは
ちょうど1年前に掲載台数が千台以上あったモンキーが
いま激減して、450台位しか載ってないんだよ

掲載台数の多かった車種をグラフで昨年と比較すると、こんな感じ↓

全般的に減少はしてるんだけど
その中でもモンキーの減少幅は一番大きい

この減少した理由は・・

推測１）モンキーの生産中止が決まって、急に売れ出した

推測２）生産中止が近くなって、新車の掲載台数が少なくなった
　　　　・・まあ今でもけっこう新車の掲載は多いですが

推測３）不動産でおとり物件が最近問題になったので
　　　　中古車業界もあわてて売却済み車両を消した
　　　　・・けっこうこの世界も多かったもんな^^;）

推測４）モンキーの海外流出がはじまった

だって梅田モータース行った時も 

最近外人さんからモンキーの問い合わせがあると言ってたし

ホンダ青山ビルの抽選会でも外人さんが見に来てたので^^）

生産中止が決まって人気が海外にも飛び火したかも？笑

果たして真相はいかに？

しかしモンキーゴリラは
私の型からほぼ40年、変わることなくよく続きました

その秘けつはやっぱり
カスタムパーツメーカとの共存にあったんじゃないか？と思います

あまりいじくるのはよくないことだけど・・^^;）

だって車バイクのカスタムパーツが多い車種ベスト5と言えば

1.ミニでしょ

専門の本が続々出た

2.V-MAXでしょ

3.そしてジムニーでしょ

4.あとシグナスX

って、自分が乗ってきた車バイクばっかじゃんよ！^^;）

あとは

5.モンキーゴリラですよ^^）

これらの5車種は非常に息が長かったです

ミニは30年以上モデルチェンジしなかったし

V-MAXも1985年から2007年まで22年間！そのまま作ってたし

ジムニーの現行型は1998年から19年間モデルチェンジしてません
（最近新型スクープされたけど笑）

シグナスXも実は初期型の2003年型からエンジンや骨格はほとんど変わってません笑

そしてモンキーゴリラは40年でしょう

カスタムによる変化で持続力、なんだっけ、サステナビリティ？が上がるのかもしれない笑

そんな私もゴリラをカスタムして楽しんでます

でもさすがに最終メッキモンキーはノーマルのままだなあ笑
貴重過ぎる^^）