今の時代は昔と違って
LEDライト類のカスタムで遊ぶこともできますね
いろいろ楽しみがあります
東京ビッグサイトでカーエレクトロニクス展が始まりましたね
http://www.car-ele.jp/
今の時代、会場に行かなくても
「ユーストリーム」でプレゼンのライブ中継が観れたりします
昔「ユースクリーム」ってあった？笑
https://www.youtube.com/watch?v=220bLj-RjbE
昨今は車の安全の技術が進んで（コンプライアンスも進んだかな）
交通事故死者数がものすごく減りましたよね
グラフを作ってみた（細かい・・）
死者数が16,750名！もいたのに
今は4倍以上の8000万台も走ってて
死者数は4分の1位の3,904名しかいません
ていうか戦後昭和23年なんてほとんど車なんて走ってなかっただろうに
死者数が3,848名もいて
その死者数とほぼ同じ数値になったんですからね
8,000万台も走ってて！
まあいい時代になりました
安全に走って楽しめる時代になって
スズキがGIXXER 150（ジクサー150）を発売しましたね！
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2016/0118/
先日もジクサーのライバル
ホンダ・ホーネット160Rをレンタル試乗しました
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2016/11/cb-160r8.html
それではあらためてこのクラスのバイクのメリットは何か
書いてみましょう～
●まず「値段が手頃である」
スズキ純正のジグサー150なら30万円そこそこ
並行輸入のホーネット160Rなら20万円位で新車が買えます
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/style_price
ちょうどいいサイズですね
●そして「高速を走れる」
長距離移動も高速を使ってツーリングすることができます
●サイズは「探訪ツーリングに最適」
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2016/04/z125pro8.html
小回りの利く125～150cc程度がちょうどいいサイズでしょう
Ninja H2で細かいとこ走ってるといつ倒すかヒヤヒヤです^^;）
●「立ちゴケ」の心配が無い
気軽に乗れるのがいいですね
●頑張れば「遠くも行ける」
125ccのシグナスXでも、宮ケ瀬ダムを抜け
同志みちを抜けて
甲府ほうとうツーリングに行くこともできます
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2016/07/x.html
小さいバイクでツーリングするのもなかなか楽しいですよ
そしてホーネット160Rやジグサーは
●「航続距離が長い」
ジグサーは12リッターも入るタンクのようです
ホーネット160Rのツーリングでリッター44km走ったので
ガス満で500km近く走ります
これはガソリンスタンドの無い山道を走っても安心です
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
Ninja H2だとタンクが小さく、すぐガソリンが無くなるので大変です^^;）
そんなメリットがありますね～、150ccのジグサーは
https://www.suzuki.com.mx/motos/gixxer-15
しいてデメリットを言えば
日本ではこのテのバイクはマニアックで台数が少ないゆえ
●「カスタムパーツが少ない」
という症状がおこるでしょう（写真はホーネット160R）
そこを割り切れば平気でしょう
メーターもかっこいいですね、ジグサー150は
最近はアジアの安いバイクでもデザインは優れてます
（ジグサー150のテール）
こんなかっこいい色があると思ったら
ステッカーキットがあって、自分で貼るんですね
大型バイクでブイブイ言わすのもいいけど笑
ジグサー150でトコトコ走るのも楽しいと思います
ジグサー150だけだとうっぷんが溜まるかもしれないので^^;）
ベストは大型バイクとジグサー150の2台持ちです笑
手頃な価格のGSX-S1000と、ジグサー150の
スズキ2台持ちなんてのもいいですね^^)
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2015/08/gsx-s1000.html
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