ロイヤルエンフィールドINT650のレンタル819予約。バーチカル・ツインの予感！

 木曜朝は23.5度！

秋の感じだね

今日は貞子乗ってこない（警告灯点かない）

夜勤明けで疲れてるのかな（幽霊だし笑）

雲ひとつない青空だね

無難に着いた

シールはもうカチカチ^^;）

ローターはすげーアチい（ちょっと頑張った笑）

レギュレータ―もまだ残暑の熱さ笑

リヤホイールも結構熱いね

帰りはベルサッサ！（定時退社）

7時までに宅急便の荷物受け取りへ

Vストローム250SX用のハンドルバー到着した！

今日はちょっと難易度高いぞ笑

足で挟めば平気！

何とか家到着

ガス入れよう

182km走った

オド160,704km

最近エンジン調子いい

5.4リッター

燃費リッター33.7km！

レギュレータ―交換で5％燃費伸びた

ご老体部品交換大変だね笑

日本のダークサイド！（中華屋です笑）

夜洗車！

きれいになりました！

レンタル819で

ロイヤルエンフィールドのINT650予約したよ！

https://www.rental819.com/

前にロイヤルエンフィールドのメテオ350乗ったけど

https://blueskyfuji.blogspot.com/2024/06/3507.html

今度は650ccです！

バーチカル・ツイン！

https://www.royalenfield.co.jp/lineup/int650/index.html

って言葉知ってる？笑

エンジンがほぼ垂直2気筒のこと！

（40年前の言葉笑）

今やこんなきれいなバーチカル・ツインの650cc、無くなりました

昔はヤマハのXS-1や、カワサキのW1があった！

（50年前笑）

その写真持ってる？

あたぼうよ笑

えーとこれは3気筒の

GX750だから違う！（これも珍しい笑）

これだ、これはXS-1の後継の

TX650、TX750らしい

（あまりこのテのバイクのことを知らない^^;）

これが元祖XS-1だ！

バーチカル・ツイン！

なんでもヤマハ初の4ストロークなんだって

まだあるよ

この日もヤマハ博物館行って

XS-1！

見事な垂直！

650ccの2気筒！

あ、珍しい

手前のが同じエンジンで大ヒットしたXS650Special！

これは昔よく走ってたね～

1970年代なんだねー

パッソルの写真もあるけど笑

これは歴史車両走行会の時の

XS-1だ！（動くんだ笑）

おおバーチカル・ツインの響き！

すごい人の数！

これは兵庫のカワサキ博物館

真ん中にあるのが

カワサキのダブワン！

これが日本のバーチカル・ツインだ！

当時これらは英国のトライアンフやノートンを参考にしたから

ある意味英国発のロイヤル・エンフィールドは

日本のバーチカル・ツインのご先祖様かもね

INT650、インド本国名はインターセプター650

こう見えてこの650ccエンジンは

2018年に新開発された最新型のエンジン

決して戦時中のエンジンではありません笑

性能も排ガスもしっかり造られてるらしい

バーチカル・ツインに乗るのが楽しみです！

よく知らないバイクなので^^;）、勉強しときます！