東京オートサロン、KCBMで感じた、日本の車バイク文化の底力

今朝はシグナスXのリチウムイオンバッテリー
かなりヘコんでました

セルを回すとセルが完全に止まって
メーターが完全に消える位、ヘタってた

たしかにマイナス1.7度って寒いんだけど

傾向として前日（前回）長距離を走った後は
リチウムイオンバッテリーがへこたれる傾向があります

以前もシグナスXで富士急ハイランド行った翌日に
リチウムイオンバッテリーが弱くなった

 1日で一気に200km走った、そのあとです

今回もシグナスXで幕張メッセの東京オートサロン行ったじゃん

1日で一気に140km走った、そのあとです

7回目のセルで何とかエンジンがかかりました

過去最多回数です^^;） 

傾向としてリチウムイオンバッテリーは
・満充電の状態を保持すると劣化が進む
・満充電に近い状態で充電を繰り返すと負担がかかる
という特性があるので
https://electric-facilities.jp/denki1/lithium.html

それでちょっと弱くなったかもしれませんね^^;）

まあバイクの使い方だとしようがないもんね

走行中は常に満充電、充電の繰り返しみたいな使い方をするので

ちなみに帰りは気温6.3度でセル一発でかかりました^^）

あ、コンビニでバリ伝と頭文字Dの特集売ってる

買いました笑
完全におじさんターゲットだね笑

昨日KCBM2018のあと行ったバイク神社の動画を作りました～
https://youtu.be/rmAJP3gtuWw

昨日のカワサキコーヒーブレイクミーティングは

バイク乗りの方のパワーを感じましたね

Ninja H2オーナーズクラブのFacebookもあるんだけど
今まで開店休業状態でしたが笑
それでも毎日世界の人から「いいね」が入るんだよね
https://www.facebook.com/KawasakiNinjaH2H2R/

私も管理人になったので昨日久々に記事UPしたら
1日で200人以上の方にリーチして、世界の方からいいねをもらいました^^）

日本の活気的なところを見て頂ければ～

おとといの東京オートサロン2018も
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2018/01/2018.html

ジャパンパワーを感じました

しまったついRE雨宮の車をちゃんと撮ってくるの忘れた^^;）

観客を見るとほんとに世界中のクルマ好きの方が来てます

日本独自のチューニング文化が引き寄せるんですね

新車の東京モーターショーよりよっぽどインターナショナルな気がします

新車のショーはどこでもありますからね
デトロイトショー、ケルンショーなど 

ネットの時代になって世界の文化は共通になり
地域の独自性は薄まりましたが

いま日本の歴史文化遺産に観光客が押し寄せているように

日本のチューニング文化も立派な世界遺産ですね^^）

日本の女性も素敵かな笑

すみません私のためにいろいろなポーズを

とってくれて

シャッター押しまくりました^^;）

さすがプロのモデルさんですね！

日本のスポーツカーも大人気で
往年のR34GTR VスペックⅡニュルは
オートサロン会場のオークションでな、なんと3200万円で落札！

まじすか！

ニュルだったら昔私の親しい友人が乗ってたのに！

2002年5月の写真です^^）
ニスモのECUとEVC、50万円位するフルスポーツマフラー入ってたっけ
最高速アタック仕様です笑

まさかこの車がいまこんな価格になるとは・・

一番後ろのかわいい車は私のAZ-1だよ笑

日本のスポーツカー文化、大したもんですね

アジアのバイク文化もすごいけどね笑
https://www.youtube.com/watch?v=_uz2MR9-UTI

ば、バイクにバイクを積む考えは思いも付かなかった！笑 

こ、この乗り方は！笑
https://www.youtube.com/watch?v=kOo2KpfqmqY

ア、アジア、強烈です！ 

わーい7人乗り、へたな乗用車より乗ってます笑

仲良く笑顔がいいですね^^）

このバイクはもはや大型トラック並みの車幅ですね笑

こういう独自の文化が楽しい時代ですね^^）