1979年式 フルチューンメッキゴリラ キャブメンテ完了

土曜日は私の1979年式メッキゴリラの修理！

このメッキゴリラは
私が30年前に学生の頃乗ってたゴリラそのもの

（写真は1991年頃の写真）
個人的に懐かしいです

本日は風が強いためここガレージ内で修理しましょう

症状としては
・発進の時、エンジンを数千rpmに上げると一気にストールしそうになる

つまり発進の度にエンジンが止まりそうになる症状です
どうもキャブが怪しい 

まずシートを外して

タンクを外し

キャブの取り外しにかかります 

そういえばゴリラのメンテスタンドを持ってたはず・・

あったあった、30年前の早矢仕特製メンテスタンド！

ステップにかけるからこうなるんだよ笑

バイクは軽く持ち上がるんです^^） 

20パイ・ビッグキャブを摘出しました

ニードルは問題なさそうです

摘出したキャブ

マニホールドの継ぎ目に段差が生じてました

前に液体ガスケット？を塗った時の余り分が硬化して邪魔になってたようです

ここは隙間があると2次エア流入の原因となってしまうため
スクレーパーで平らに落としました

こちらも同様です

エンジンの吸い込む力ってすごいですからね
ちょっとの隙間でエア流入して燃調が狂います 

キャブの中は大丈夫でしょうか

ゴリラをレストアしてくれたnekochi5さんの言いつけを守って
腐りやすいキャブは乗った後毎回ガスを抜いてます 

メインジェットは大丈夫そう

穴がちゃんと開いて明かりが見えます

フロートも念のため、問題なさそう

これがスロー系のジェットかな？ちゃんと穴開いてます

縦に見ても、詰まったりしてません

確か1996年頃に一度交換した
ケイヒンのPC20パイだと思う

ここのケース上面の穴は何でしょう？

何だろう、ガス減った時の空気穴でしょうか 

とりあえずCRC556を外の穴から吹いてみたらこっちまで届いたので
ちゃんと貫通してるようです

キャブの中は大丈夫そうなのでそのまま戻します

昔はよくこうやって
RZ350のメインジェットやニードルの高さを調節してたっけ^^）
（それも30年前）

慎重にキャブを取り付けます

空気が漏れないよう、しっかり留めます
早矢仕のシリンダー＆ヘッドはアルミかもしれないので
締め過ぎも注意（なめる） 

付きました

30年前もこうやって整備したなあ

自分でこの88ccフルチューンエンジンを組んだんですものね

昔の形式認定

まだ国土交通省じゃなくて運輸省の時代かな 

当時の限定メッキゴリラは、フレームもメッキでした

ゴールドモンキーや最近のメッキモンキーは違うようなので、貴重です

フレームは短いので実は頑丈です
（曲がってる暇がない笑）

タンクを付け燃料ホースをつなぎます
ホースツライチ笑

タンクとシート付けるとかわいいね^^）

30年間温存しておいた新品メッキタンクは
私が映ります

【その後ガレージでエンジン始動した映像はこちら↓】
https://youtu.be/HG2STnMRrUM
お、キック一発でかかった
なんか調子良さそうだぞ、直ったかな？

試運転に出かけます

車両用エレベータには一気に3～4台入りそうです笑
（普通はバイク1台）

近所の畑にやってきました

発進時のストールぐせは無くなったようです

どうやらマニホールドの隙間から2次エアを吸っていたようです

本来の調子を取り戻しました

エンジン自体は昨年ハラ・ファクトリーさんにO/Hしてもらったので
完璧に仕上がってます

まだ慣らし中笑

アイドリングもピタリ一定するようになりました

もう古いし、レース用のエンジン位馬力を出してるので
メンテは必要なんですね・・

あえて8インチタイヤの小さいバイクのまま乗ります笑

ハンドリングはもう褒められたものじゃありません笑

このバイクに比べたら他のバイクはみんなロールスロイスです笑 

タンクに景色や青空が映ります

モンキーとかゴリラは小さいので生存率が高いですよね笑

いろんな方の家の片隅にまだ置いてあったりします 

ブリパイ、オイルクーラーの耐油ホースも30年前のままです

もうホースはカチコチに硬化してプラスチックになってますが笑 

【軽いワインディングを試運転する映像はこちら↓】
https://youtu.be/_VI5eJvvRME
音いいねえ、伸びいいねえ笑
まだまだ私のノスタルジックヒーローは頑張ってくれるようです！

家に戻ってきました

今後直すところは笑
クラッチケーブルの交換（握ったら戻らない笑）

ワイヤーも30年経つとだめですね^^;）
先日ワイヤーインジェクターで油吹いてみましたが
根本的にもうだめなようです 

ステップのゴム交換

もうゴムが劣化してガバガバで
シフトの度にステップのゴムが回転していきます笑 

まあかわいいバイクだから部品は安いもんですよ

メッキゴリラZ50リミテッド、私の人生と共に歩みます

現在約1.6万km
（規制前ダックス50のメーターに換えてます）

またガスを抜いておきます

夜は銀河アリーナスケートへ行きました

今日が今季最終日です

kunadonoさん、K高さんに今季のご挨拶をしておきました

また来季 or どこかのリンクでお会いしましょう～