いつもの丸富オートさんのハーレーモール湘南店へ
いつもお世話になります
噂通り、イスが高い！^^;）
1号は？
これです、チャレンジャー1号！（アフリカツイン1000）
ハンドル周りは豪華ですね
走行125kmの新車です！
東名高速の100km/h巡航は5800rpm位かな
計算だと5600rpm位だったけど笑
いやしかし今日の富士山は笠雲がすごい
https://weathernews.jp/s/topics/201801/080045/
（確かに夜から雨が降った！）
風も強くてすげーきれい
駒門PAではとんこつラーメンを頂きました
高速は250ccスクーターにしてはかなり余裕がありました
恒例キー比較！（私のシグナスXのキーと^^;）
（XMAXの小さなキーは緊急用のトランクキー）
いつもの裾野の撮影場所に着きました
笠雲流れてるよ
つい富士山撮ってしまいます
今日もD750＋バズーカレンズで撮りまくります
XMAX250の走りを一言で言うと
NMAX125と
アクシスZの2台を大きくして
（なんじゃそりゃあ！^^;）
いやシート脇のボリューミーな感覚はNMAXに似てて
広大なシート下トランクの感覚はアクシスZに似てて
黒/黄のカラーリングはいいですね
むかし黒/黄カラーのRZ350改に乗ってたので
親近感がわきます（もう35年前の話笑）
で、この黄色がメタリックなんだよね
あのルノーメガーヌのかっこいいイエローメタリックと同じ感じ
XMAXはシートが高いというよりはシート脇の幅がすごいので笑
お馬さんにまたがってる感じなんです笑
と、車格はあるXMAXですが
大型バイクに比べりゃ車重は軽いので
大型スポーツバイクの「塊り感」と逆ですね笑
なので足付き性は悪くとも、軽いのでそんなに恐くはない
両足だとかかとは浮くね
今日は割と靴底が高いブーツを履いていってだからね
小柄な方は一度またがってみてから買った方がよさそう^^;）
重さ感覚とかも見て、いけるかどうか、だね
操作自体は、クラッチもないしアクセルひねるだけなので
多少足付き悪くとも、なんとかなるかな
ツアラーっぽくなく、スポーティに見えるのかもしれませんね
足付き性以外は、スクーターの基本に忠実に作ってあり
見た目激しそうですが、走りは穏やかです
まあ激しい走りを好む人は、これに
マロッシのプーリーを入れたり
見た目はほんとにかっこいいね^^）
それではマクロレンズで細かいところいってみましょう
フェンダーはカウルと連なったデザインでかっこいい
カウルのデザインもいいですね
ブレーキは自然によく効く
タイヤはダンロップのスクートスマートでしたね
フロントフォークを覗くと形式認可標章が付いてます
三つ又はそれなり笑
ラジエターが付く、水冷です
ライト類
フルLEDです
インナーカウルのデザインも素敵です
タンデムステップがかなりスポーティ
マフラーは大きくて静かですね
よく見るとカバー類はシボが付いてます
テールのデザインがかなりスポーティ
薄手の二眼デザイン
ここの先端は少しグラグラ動くタイプ笑
全てのデザインがきれいにスポーティにまとまってます
サスはかなりソフト
大きなエアクリーナーボックス
こちらも表面がデザインされてます
スタンド類は普通
シートはちょうどいい硬さ
インナーカウルものっぺりせずかっこいい
給油口はイグニッションで開けます
イグニッションはスマートキータイプ
ハンドルもしっかりカバード
メーターはある意味シンプルで見やすい
普通のスイッチ類
右側の下にトリップメータの切り替えや
瞬間燃費計などの切り替えがあります
自然な感じのリヤ油圧ブレーキ
フロントブレーキも普通に効きます
フロントカウルが3Dデザインでかっこいい
スクリーンは高さを変えられるらしい
スクーターの中では割と小振りなスクリーンかな？
これもスポーティ仕上げになってます
スポーツバイクのようなスクリーンですね^^）
ミラーは後ろ見やすかった、グッド
ブルーコアエンジンで燃費がいいです
広角レンズで撮ってみましょう
フロントフェンダーの連なったデザインがいいですね
全身で一体感のあるデザイン
ホイールベースは長く直進性はいい
マットな黒カウルもいいですね
新世代っぽいリヤデザイン
昼間晴れてよかった、夜は雨でした
富士山の笠が成長してます笑
黄色が映えますね
メタリックイエロー
見た目よりもほんとに穏やかな走りです笑
高速ツーリングも余裕だからいいですね
久々のバイク界の新型250ccスクーターになります
250ccで生産は初めてアジアになったかな？
眼力がいい笑
シートはダンパー付きで高級
シート下も広い
キーONの時はLEDランプも付きます
後ろは私のメットも入った
前は
全然閉まらなかった笑 ジェットヘル用かな
シート裏にちょっとした工具類が入ってます
ヘルメットフックには
ちょっと私のシステムメットの特殊なフックは短か過ぎて
入りませんでしたが、普通のメットなら大丈夫かも
ダンロップのスクートスマートタイヤ
ポケット類はみんなソフトローディングで開け閉めされます
左ポケットには電源ソケットも付く
鮎沢PAでも撮影しましょう
スポーツバイク顔負けのかっこいいデザイン
高速道路もこなします
ポジションも風圧も快適ですね
スクーターは全身カウリングされてるので空力がいいんですよね
マフラーとかミッションいじれば元気マシンになるでしょう
ノーマルの走りは年齢層を幅広くカバーしてます
TMAX系のDNAかな、デザインは
シートが大きいのでタンデムツーリングも快適でしょう
下道をゆっくり流すのも快適ですよ
新型だけあって欠点はあまり無いですね
写真写りがいいスクーター
豪華そうな余分な装備は付いてないので、手頃な価格に収まってます
いや今日は昼間晴れてよかった
この2時間後に、もう雨ですよ笑
返却は雨降る前に間に合いました^^）
テールデザイン、いいですね
シート後端もかっこいい
ブルーコアエンジンで走りと燃費を両立
エンブレムもかっこいいや
今日もカメラおやじは撮り甲斐がありました笑
大井松田で下りて小田原の曽我梅林も見てきた
ちょうどこれから咲くところですね^^）
今日は暖かかったですよ
ツーリングにいい季節になってきましたね
まだ雪の厳しい地域もありますが、春は近付いてます
写真で見るとそうでもないけど
かなり幅広な立ち姿で足付きが厳しくなります^^;）
最後燃費は、トータル172.8km走って
ガソリンきっちり入れて
5.56リッター入った
行きは登りの東名かなり飛ばしたよ、それでこの燃費
無事丸富オートさんへ着きました^^）
ここはハーレーがほしくなってしまいます笑
この89万円のフォーティエイトいいですね～
すげーアンダーミラーがタンクとツライチでかっこいい笑
独特なハーレーの世界
最後、シグナスXとXMAXで記念撮影
原付のヤンチャなシグナスXに比べたら
ジェントルで余裕のXMAX250でした！
【本日の試乗インプレッション動画・総集編はこちら↓】
https://youtu.be/9sUCdvtUj5Y
【XMAX250ウォークアラウンド映像はこちら↓】
https://youtu.be/eJ-6Yej0hmw
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