技術革新か伝統か、Innovation or Traditional ?

3月6日
今日は私の結婚記念日だった日だ（だった日^^;）

まあ私だけじゃなくて世の中うまくいかないことはありますよ

人気のあったマリカーも商標問題となりました

マリカーの皆さんが映ってる映像はこちら^^）↓
https://youtu.be/Unl3233lcE4

カメラ回してると色々なものが録れたりします
間違えてホーン鳴らす私とか笑
旧車会の方とか

クロネコヤマトの宅急便パンクも問題なってますね
今は人手不足になっても給料を上げられない

私が覚えてるのは、バブルの頃（1990年）
クロネコと福山通運の基本給は50万円！でした

「あ、あの方、うちの会社に荷物届けてくれるクロネコの方だ」
その方はステーキ屋で、高級セリカコンバーチブルに乗り
当時超希少な携帯電話を片手に友人としゃべってました

今はそうやって潤沢に仕事を回すことができません

ニコンは発売予定だった高級コンデジDLのリリースを断念しました
http://www.nikon.co.jp/news/2017/0213_dl.htm

車でもリリースを断念したのはあります

「日産MID4」

（ノスタルジック2デイズ） 

リリース間近の型まで作りましたが
バブル崩壊で日の目を見ることはありませんでした

「ヤマハOX-99」

（ヤマハ歴史車両デモ走行会）

同じ理由で、市販価格1億円以上とまで発表しましたが

景気の波に翻ろうされ、ユーザの手に渡ることはありませんでした

また僅差で発売されてからうまくいかなかった車もあります

「オーテック・ザガート・ステルビオ」

（ノスタルジック2デイズ） 

この車はバブルの頃プレミアが付いて
1億円以上の価格を付けてました

（中身は日産ローレルです） 

豪華な内装仕上げ

それが今、168万円で取引されてます

車に罪はありませんが、時代に翻ろうされた車でした

そして「マツダAZ-1」もそうですね

バブル景気で生まれ、崩壊で涙を飲んだ記録はここに記しました↓^^;）
http://www.blueskyfuji.jp/cn22/About-AZ1.html

まあでも日本はすごいですよ

今誰もが認める2輪電子制御の覇者「Bosch」（独ボッシュ）
6軸センサーとかABS制御が定評ありますが

2輪用を開発してるのは、日本だったんですね（横浜研究所）↓

（朝日新聞）
私の勤め先のすぐ近くだ笑

日本は技術の層が厚い

日本人はきっと何事にも関心を持つのが好きなんだと思う

例えばハンドルロックはイグニッションと一体化できるよ～となれば
「おお～」と飛び付く

関心のない国では「別にいらん、そのままでいいから安く」
とずっと続く

チョークもサーモスタットでオートにできるよ
日本人「おお～」

他国「別に手動でいいから、その分価格を安くして」

ガソリンコックも負圧オートにできるよ
日本「おお～」
他国「別にmust（絶対必要）では無い）

ていうか電磁ポンプで電子制御燃料噴射だよ
日本「おお～」
他国「別に研究開発費かけなくていいから、安くして」

日本はそうやって発達し

インフラも高度化され、世界最高水準のバイクも開発できたのでしょう

ということで技術革新は大事ですが

技術革新し過ぎると人の心が離れてしまうかもしれない

例えば家電は今や1990年代の携帯電話やパソコンなんて
陳腐化し過ぎて使えないですよね
懐かしさにひたることはできません

でも車バイクは昔の技術の車バイクでも、今乗れます

ノスタルジックは確実に人の心を捉えます

果たして技術革新がいいのか？　伝統が大事か？
Innovation or Traditional ?
略して「IoT」（Internet of Thingsにかけてます笑）

これが私の考えるIoTです笑

そうやって「ネオクラシック」が生まれたんだろうか？^^）