月曜朝は30度以下！
下の穴に見えてるのシリンダーヘッドだからね
熱いわけだ
夏のレギュレーターの熱は半端ない^^;）
サーキット走るとビード溶ける？笑
+2.4kmの7％伸びた！
ちょっと私は現実の話するけど
さて最近ハーレーダビッドソンの
独禁法違反（優越的地位の濫用）が世間を賑わしましたが
ニュース「公正取引委員会がハーレーダビッドソンジャパンに立入検査 ／優越的地位の濫用とは」 : 企業法務ナビ (corporate-legal.jp)
厳しい販売ノルマや
未使用車登録によるノルマ消化は
多かれ少なかれこの業界でやってるよ^^;）
「登録済み未使用車専門店」というのが存在する位だから
それが業界の慣習となってるし
相当な数が登録されて市場に流れ
その形でもう市場が成り立ってる面もある
ぶっちゃけね
バイクの世界も
全く同じイエローボールのレンタル車両が
9台も同じ店に出てる、とかね
（メーカ側がある程度負担、販売店側が負担）
で、外資系は自己のブランドに自信を持って
セールスコミットメントを求めてくるケースが多い
「前渡金」という形で契約を持ってくる場合もある
店で1台売れるごとにその前渡金から取り崩していく
もし今年100台売れなかったら、100台分の仕入額は
戻ってこない
逆に100台以上売ったら、すごく仕入が得になるとかね
これは店にとって両方の面があるから
優越的地位の濫用には当たらないかもしれない
（設定値次第だけど^^;）
そもそも何で外資系は優越的地位で来るのかなと思ったが
「優越的地位の濫用」の制定があるのは
世界で日本と韓国だけなんだそうだ
だからきっと外資系は悪気無くやってくるんだろうね^^;）
まあでもこれは、法律は法律なので
従った方がいいね
郷に入れば郷に従えってやつだね
ハーレーが何で日本の販売台数で焦ってるかというと
BMWやトライアンフの追い上げがすごいと言われてるけど
それもあるけど
最近日本車がとみに増えてるね
国産、外車の主要メーカ別で見てみると
カワサキとホンダの伸びがすごい
どっちかというと、国内メーカに食われてるね、ハーレーは
これ実は日本のカワサキとかが
ハーレーの売り方をまねたんだ
（カワサキプラザ）
顧客満足度の高い、ね
国産車がまくってきた面はありますね
まあ国産車もノルマ厳しいと思いますよ
売り方もハーレーと同じになって
だって
私のNinja H2も買い換えてね！って実質言われたから笑
（もう次回11年目の車検は受け付けないって^^;）
いやいやまだ私はドカティの60回ローンが残ってるんですよ笑
あんたバイク持ち過ぎでしょう^^;）
あんたは優越的地位の濫用でこらしめた方がいいね笑
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