火曜朝は、なななんとマイナス1.1度！
おととい梅咲いてたんじゃないの！？^^;）
さすがに一発ではエンジンかからん！
今日の鋳鉄ローター占いは・・
全面黒い筋、波乱万丈です笑
空間識失調 - Wikipedia
知らない人は、何をバカなと思うでしょう
一回、西伊豆のゴルフの帰りに超濃霧の伊豆スカを夜AZ-1で走ってた時（視界ほぼゼロ）
車だからまあ停まって事無きを得たものの
ハヤブサは注目を集めてます！
（朝日新聞でバイクの記事が載るのは超珍しい）
300万円クラスのバイクが
目白押しでしょう
ドカティなんてネイキッドなのに280万円だし^^;）
なのになぜスズキのハヤブサは装備や馬力を最小限に抑え、価格を低くしてきたのでしょう？
私は、なりかけたことがあるから知ってます
地面も景色も分からず、スゥーッと平衡感覚が完全に無くなった（写真は別の霧の時）
プロの航空士だってなるんだから、非常に危険です
過去１３件で事故原因に 空間識失調、報告書で言及―防災ヘリ墜落：時事ドットコム (jiji.com)
飛行機は停まってやり過ごすなんてできないからね
そう考えると、目の見えない方ってすごいね
人間ってのは、やっぱ視界で平衡感覚を保ってるんだね
さて新型ハヤブサが出たけど
朝日新聞にも載っちゃう位
そのハヤブサのトピックスは、220万円前後とかなり低めの価格設定
最近は同業他社は
これはね、もう独断で語るけど（出た^^;）
「販売方法」に依るところが大きい
今はもう同業他社は、専売店を作って
（カワサキプラザ）
（ヤマハはYSP）
しないけど、全てが高くなっていいのか？
お客様がそれを全て望んでいるのか？
でいいのか？
そこで高級路線として
それに見合う300万円のバイクを売れるが
スズキだけ「専売店」を作ってないでしょう
専売店オンリー構想は
スズキの企業理念に合わないんですね
スズキの社是「消費者の立場になって価値ある製品を作ろう」
確かにバイク人口が減っていく中
バイクの単価を上げれば儲かるだろう
それに見合うお客様もいるから否定はしない
我々（スズキ）はトップメーカじゃない
「もううちの小規模店ではZ900RSは売れなくなりました。ほしい方はカワサキプラザへ行って下さい」
違うだろう、うち（スズキ）は最も販売店とお客様を大事にしてきた会社だ
会社経営の基本方針｜スズキ (suzuki.co.jp)
お取引様を最上段に、「どこでも手頃なハヤブサを買える、街のバイク屋さん」を目指せ
今はそういう時代じゃない
え～全て独断なので笑、話半分で！^^;）
金の力に任せて作った他車とピーク性能で争うな！
というのが、高級化路線を行く他社と真逆のスズキ「アナザーウェイ戦略」なのではないでしょうか！
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