火曜朝は雨！
カッパ着て出動
雨の日も慣れてる
通算25年、30万km通勤笑
雨でも元気笑
日本の日産だけでなく
さてアウディが
博物館級のレースカーを売却する！
え、買えるの!? アウディが往年のレーシングマシンを大放出ってマジかよ - 自動車情報誌「ベストカー」
普通に考えたら
「すごいファンサービスだなあ」
と思うけど
実態はおそらく
VWアウディグループの経営不振
VWアウディグループも大変なんだ
ならばファンに乗ってもらった方が・・
価値のあるマシンは
おそらく固定資産税等も高く
台数があると経営を圧迫する
という判断だろう
走行メンテサポートも請け負うので
ドカティ1色じゃなくなった
ヤマハの
ファビオクワルタラロ選手の
3戦連続ポールポジション
「ドカティが弱くなった」
（注：ドカティはVWアウディグループです）
事実最新2025年機に乗ってる
ドカティのバニャイア選手は
マシンの調子が上がらず苦戦
弟アレックス・マルケス選手
の方が速い事態が続く
結果論だけど
これは2025年機の開発に
金をかけられなかった
かもしれない
ドカティ陣営は台数も多いゆえ
コストが非常にかかってるだろう
車も作れず、在庫も無く
てとこに来てるんじゃないか
今年のmotoGPは！
いつもどっちの味方なの？
ドカティ？ 日本？
ん、その時々^^;）
米の余剰在庫を防ぐため
時事ネタもう一ついくと
昨今の米不足は
自動車に似てる
小泉農水相「今まで見立てを誤っていたことも事実」 コメ供給で答弁 [令和の米騒動]：朝日新聞
減反政策を布いてきたけど
減反政策とは？ 廃止から7年、米農家の現状と今後の展望を考える | minorasu(ミノラス) - 農業経営の課題を解決するメディア
必要な時に
それってトヨタの
「ジャストインタイム」に似てるよね
【トヨタ生産方式】ジャストインタイム（JIT）の意味とは？メリット・デメリット
必要な分だけ作る
（理想）
だけどそれってリケンの
ピストンリングが供給停止なった時に
えらいことになったよね
売る車が無くなったって
米も不足になったからって
すぐ増産できるわけじゃない
ある程度バッファ（生産在庫）を
持てるようにしておくべきだったね
「代替米」
実は私長い人生の中で
米不足は2度目です笑
タイ米を輸入したから
もっとひどかった
こういう時に
どう対策しとけばよい？
だけど
例えば
米の減反とは対照的に
小麦の作付面積は増えてる
米価格の高騰とは裏腹に
小麦価格は近年下落基調
技術を磨けばいいんじゃないか（は？笑）
いわゆる「人造米」
いや米粉からパンが作れるなら
逆もいけるだろ笑
ならないかもしれないけど
古古古米よりいいだろう笑
と思ったら
戦後の1950年頃に
人造米ブームってあったのな笑
人造米 - Wikipedia
麦やとうもろこしから作ったんだって
今は人造米の製造は
そういう技術や製造方法を用意して
まあそのうちまた
当時は普通の米や田んぼが
いっぱいあったから
人造米が普及することは
なかったけど
本物そっくりの人造米を
作れるんじゃないか
だってかにかま作れる位じゃん笑
法律で禁止されてるのかも
しれないけど
いざという時移行できるように
するとかさ
BCP的にね
だんだん人造ラーメンの
銀河鉄道999みたくなってきた笑
米も落ち着きますよ笑
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