日に焼けた

月曜（祭日）は津久井湖ゴルフだった

ひさびさ80台出た・・個人的にうれしい

やっぱり昨日のスケートに続き足首の骨痛い・・

栄養不足気味

よく見たら手の親指の爪なんて薄くなっちゃって

逆に反り返っちゃってるもんな

よくばあちゃんが小さい俺の健康状態見る時爪見てたっけ

たぶん戦後の栄養不足の子供の爪を見てきたんでしょう

ゴルフはひさびさAZ-1出動した

プラグコード換えたらエンジン調子いいのなんの

絶好調

エアコンも20万近く出して直したから笑、効くのなんの

もうちょいで満20歳のAZ-1

（製造1992年、登録1993年だと思う）

ゴルフ場行ってクラブハウス付けてドア開けると

係員に必ず何か言われる

「うわ、すごい車」とか「ドアが上に開いた・・」という類の言葉

たぶんこれ見て流す訳にはいかないんだろうね笑

正直ちと恥ずかしい・・

で、トランクないからキャディバッグは助手席載ってるんだけど

係員が親切に降ろそうと思っても

ドアの開け方が分からない

普通の場所に取っ手付いてないからね

なので必ず私が降りて

助手席のドアを開けて

シートベルトしてるキャディバッグを取り出して笑

渡してあげる

その際よく聞かれるのが

「これ、どこの車ですか？」という言葉

どうもね、こんな車どこか海外の車だと思ってるらしい

で、「マツダの車ですよ」と言うと

「え、日本車なんだ」という声が返ってきます

もう古いんで走ってるのもあまり見かけなくて

自動車通じゃないと分からないんでしょうね

ちなみにスキーにも無理矢理行く時は

190cmのスキー板も入ります笑

バブルの頃の長～いスキー板

今でも使ってます

車もバブルの頃の車だけど笑

だからしてもしAZ-1をリバイバルして作っても

完全流用設計で低コストなのに

新型車のうまみを得ることができるよきっと

最近こんな2ドアのスポーツカー走ってないから

外車に思われちゃうんだぜ笑

マツダの軽自動車ビジネスは

普通のトールワゴンクラスじゃもう太刀打ちできないけど

スポーツカークラスなら一矢報いることができるかも

CARトップによると次期型ロードスターは

大幅に軽量化して出てくるみたいだし

スポーツカーの景気付けにAZ-1もどう？

ま、でも出したとしても

「当たるも八卦、当たらぬも・・」が正直なところ

ちょっとキワモノだからね笑

万人に受けるかどうかは微妙なところ

私のような一部のマニアが喜べばいいという身勝手な意見
エヴォリューションモデルで

世界的にニュル8分切りの記録さえ残してくれればよし

あのニュルアタッカーとして際立った性能のR35GTRだって

商業的には今ほんとに細々としか台数出てないと思うけど

失敗と思ってる人はいない