火曜朝は16.1度！？
ブレた
帰りは雨だよ
ヘルパーさん付けてます笑
目が充血して治らない^^;）
目の前で車のUターンと
車線変更くらって
危機一髪だったよ^^;）
危なかったから動画作ったよ^^;）
もう最近幹線道路走るの恐い^^;）
雨の下りでもギュッと止まれた
このツンツルテンタイヤじゃ止まれなかったかもしれない^^;）
減り過ぎて真っすぐ走るのも怪しいタイヤ^^;）
ほんと交換してよかったね
さて今朝は会社で二輪車新聞読んだが笑
今週の業者オークション価格チェーック！
えっYZF-R7で457万円！？
あんたほんとに一般人なの？笑
桁まちがえて印刷してる？
年式は・・なにこれ、平成12年？
・・分かった
これ今のリーズナブルなYZF-R7じゃなくて
公道用を作って出した、戦うためのモデル
（当時400万円！）
・・ちょっと待てよ
チタンコンロッドとか
ようはホンダのVFR750R（RC-30）のような存在
超希少車
ウィキにすげー細かく主要諸元が出ていて
キャスター角は22.42度！
うわ～攻めてるなあ
最近22度台のバイクあったぞ
・・新型YZF-R9だ
YZF-R9のキャスター角は22度35分
恐らく現代のバイク唯一の22度台
なるほど、カウルのデザインは25年の差があるけど
ということはYZF-R9のハンドリングは
あの究極のホモロゲレーサー、OW-02と一緒なのか！？
ホイールベースも
OW-02：1400mm
YZF-R9：1420mm
と近似している
車格は一緒だ
OW-02とYZF-R9を重ねてみる（GIF動画）
基本的な乗車姿勢、アルミフレーム、キャスター角は一緒だ
実は新型YZF-R9は、あのOW-02の再来なのか
ちなみにOW-02のギヤ比もウィキに載ってたので
新型YZF-R9（MT-09）と比べてみたが
超クロスミッションが入ってるね（グラフの青線）
OW-02のギヤ比は味わえないけど
車体の切れ味はおそらくホモロゲマシンのOW-02と同等
パワーは
公道用OW-02：106PS
競技用OW-02：170PS以上
新型YZF-R9：120PS
888cc、3気筒のトルクを考えれば
新型YZF-R9のパワーも遜色ないだろう
これはちょっと本格派のにおいがするね
新型YZF-R9！
