2026/05/29

私の予想が早速当たった「トヨタのEV開発中止」。EVは一旦棚卸しして再出発すべき。

 金曜朝は晴れ!

排気漏れ行くよ笑

朝のバイパスで伸びる!、排気漏れレーシングマフラー笑

今日は雲が広いぞー

空がきれいだわ

快調に着いた

シリンダーの中も吹き抜けてるよ笑

マフラーも吹き抜けてる

下側はあまり吹き抜けてない

レギュレータ―はもうね、触れない熱さ
夏は触れなくなるね

今日は会社で5月の締め日だった、無事締まった

112kmで給油だ

18万5815km

色々吹き抜けてるけど、元気です笑

3.38リッター
燃費リッター33.3km、うそ、そんなに良くない、入れる量少なかったかな

最早手足の一部となってるシグナスX笑

どこが悪いか全部分かってる笑

そろそろスプリングが宙ぶらりんで落ちそうだな^^;)

落ちたらさすがにマフラー交換だ

Fフォークのオイルシールも傷んでるの知ってるよ笑

ここのコンビニ、金土日はすいてるそう(だから店長だけしかいない)
ソラトスができてから、週末は客少なくなったんだって!

へぇ客の流れ変わるんだね
一人もんはコンビニの方が落ち着く笑

さて私が今週EVはもう止めた方がいいんじゃないのと書いたら
タイムリーなことに

トヨタがEV開発中止を発表

でしょーーーん!!(その反応バカっぽいからやめろ!^^;)
たまに当たるんだ毎日ブログ書いてると笑

ちなみに今朝の朝日新聞に車の個人リースが増えてるとあったけど

それも私はもう15年前に車の個人リースを試してます(2007~2008年)
当時最新鋭のハイブリッド・プリウスを、オリックスリースの今乗り君で契約しました、いずれ車はサブスクの時代が来るんじゃないかって

割と変なことには鼻効くんだ、肝心なことは逃すけど笑

EV電気自動車はもうどうしたらいいんだろうね
世界中が振り回されてるでしょう

近代EVが登場してもう24年、干支が2回回っても0.346%しか普及してないんだよ笑
今後EVや、普及しない水素自動車はどうしたらいいんだ

個人的には一度全体を棚卸しした方がいいよ、洗いざらい、中間決算として
EVの補助金を国は累計いくら出した?、何十億円?

使われなくて閉鎖する水素スタンドにいくら国は建設費を出した?、累計何十億円?

それでどの位EVや燃料電池車は普及した?
今後もう10年同じことを続けて、普及する見込みはあるの?

など全体を通して見渡してる人、いないよね
もしくは見渡した資料があるのかもしらんけど、隠されてるとか

闇雲にみんな動いてる感じだよ、今は

もし戦国時代、稚拙な策で兵を大量に死なせたら、大問題だよ

今まで起きた事例も全て洗い出し
・EVモーターズジャパン 品質不良問題
・郵政Eベンリィ火災
・EVフェリー大火災事故
・二輪EVのエネルジカ、ケーキ破産
・moto E廃止
・EV全振りホンダ2兆円赤字
・ソニーアフィーラ中止
その上で方策を考えていかないと

EV減退をアメリカの方針変更のせいにしてるけど
これってたかだかEV補助金が無くなるだけだからね、補助金無くなったらもう売れないの?、その程度の商品価値?ってことだよ

決してEVを毛嫌いしてるわけじゃないですよ、叱咤激励してるの笑(うそだ^^;)
一旦リセットして、何が最適解、ベストプラクティスか

おそらくマンション比率が5割の日本では充電器が設置できずEV単独では困難でしょう
一夜の思い付きで言うと、前も書いたけどEVと燃料電池車の融合

最大限シンプルでいいよ、EVと燃料電池の擦り合わせハイブリッドなんていらない
ジムニーの四駆と一緒でパートタイムで構わないから笑、EVだけで走るモード、充電できない時は水素燃料電池に切り替えて走るモード

燃料電池車はまだEVバッテリーを積むスペースもある

それぞれ、うんと安いシステムを搭載して、価格を抑え、普及を試みる
それで既存のインフラ(EV充電器、水素スタンド)も廃止せずに利活用できるし

EVと水素両方できる日本に強みがある

それでもだめだったら、もう知らん笑、というか普及は無理でしょう
欧州は日本のハイブリッド対策でEV普及に力を入れたというよりは、ディーゼルゲート事件で多大な黒歴史を作ったので(まさに黒煙の歴史笑)、そこから早く逃れたい一心でEVに急いだ感がある

日本は焦らなくていいんですよ
今までのことは燃料電池車のように水に流して笑、再出発を図った方がいいんじゃないでしょうか!

4 件のコメント:

  1. ウチのジムニーもオリックスリースの7年契約で購入しました
    期間終了で返却せずそのまま乗ってます
    車両代払い終わってるのだから返却なんてありえないですよねぇ

    水素燃料電池って車より鉄道の方が相性良さそうですけど
    床下に大型タンク積めるから特殊な超高圧タンクは必要ないし
    水素ステーションは車両基地に設置すればいいし
    架線が撤去出来れば事故リスクも保守コストも無くなるし
    架線が無くなるって事は交流直流の切り替えも不要になる
    でも話が無いって事はそう簡単にはいかないって事なんでしょうね

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    1. おおジムニー、オリックスリースだったんですね。そうですね再リースで延長すればよいんじゃないかと思います。

      なるほど鉄道はローカル線だとディーゼル車両もあるので、それこそ燃料電池による電動化ができそうですね。川崎重工業は鉄道もやってるからそこに行けばいいのに!

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  2. オリックスの7年以上の契約だと満了すると返却か貰い受けるか選べます
    なので満了時に名義変更して(オリックスが負担)自分の車になってます
    5年契約だと返却のみです
    2014年式なので12年目ですね
    次の車検から税金あがりますねぇ
    4ナンバーにする予定です

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    1. うちはAZ-1もジムニーも税金高くなりました^^;)。ジムニーは玄人の方は4ナンバーの手がありますね!

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