ドカティ新型パニガーレV4R 2026登場。1000ccなのに16500rpmも回るすごいやつ！

 木曜は晴れ！

セルの回りがやばい^^;）

太陽がどんどん低くなる

また秋、冬が来るね

貞子ランプは点かなくなった

新品バッテリーは電圧低く12.9V

着いた

ブローバイガスはいい脈動

クラッチジャダーはだんだん少なくなってきた

水入って錆びたクラッチアウターが、元に戻ってきた笑

しゃがむとブローバイガスが生ガス臭い

くんくん、クセになりそう笑

あ、もうブレーキローターずっと触れる熱さになった

レギュレータ―はまだだね、熱くてずっとは触れない

帰りはベルサッサ（定時退社）

今日も無事戻ってきた

クラッチシャフトのシャラシャラ音は消えない

ずっと11PMのシャバダバ聴いてるようだ笑

んー生ガス臭い、クンクン笑

今日はゴルフ練習行く

久々藤沢ジャンボ

ゴルフおやじの園笑

なに3階打席、300発時間無制限！？

それだ笑

昔毎週来てたけどね、ここ

今はスケート教室に変わった笑

知り合いから2万円で買ったクラブセット、打ってみよう

ツアーステージのいいやつだよ

2時間半かけて300発打ったよ笑（元気だねあんた^^;）

いきなり打ったら皮むけた^^;）

今週パニガーレV4R 2026発表したね

新型 パニガーレV4 R

普通のパニガーレV4Sと何が違うの？

それは

普通のパニガーレV4Sや私のストリートファイターV4Sの排気量が1103ccに対して

パニガーレV4Rはショートストローク化して998ccとし、レースのレギュレーションに合わせてある

その分16,500rpm！まで回り（ZX-4RR以上）

超絶官能的なエンジンなんだ

パニガーレV4Rの日本価格はまだ出てないけど、イタリア€価格から推察すると、日本では578万円位になりそう

バイクで578万円笑

V4RとV4Sで、馬力はどう違うんだ？

これがV4Rのパワーグラフで

これがV4Sのパワーグラフだけど

その2つを同じ尺度で重ねて透過すると、こうなる、点線が並走してる方がV4R

そうすると中低速トルクとか、中低速パワーは、排気量のあるV4Sの方が太いね、14000rpm以上はV4Rの方が伸びそうだ笑

ギヤ比も比較してみた

V4RとV4Sは同じギヤ比のミッションだけど、V4Rは16500rpmも回るので笑、トップエンドが伸びる

V4Rの6速吹け切りは350km/hの大台に乗ったね

私のNinja H2もスプロケロングにして6速吹け切りは355km/hのギヤ比なので、同じだね

とまあ、普通のパニガーレV4S買うのでも結構マニアックだけど

（これも414万円します笑）

パニガーレV4Rはもっとマニアックの境地ですね！

一回ちょっとだけ乗ってみたい笑