11万km通勤シグナスX
クラッチユニットとプーリーの動きは最高になったので
何だろう～原因は笑
会社から歩いてすぐのとこ、無事終了～
Z1など旧車再生の第一人者
ロータス・エキシージ等を売ってる
結構車バイク屋さん多いね^^）
通る度にほしくなってしまう笑
ゲイルスピードからモンキー125用のアルミ鍛造ホイール出たね
GALESPEED MONKEY125用限定ホイール (acv.co.jp)
前後セットで約15万円
ノーマルよりかなり軽くなる！
ファッションと言えばケンゾー、バイクと言えばタンゾー笑
大型20tダンプ400台分の圧力ですよ！（すごっ）
ゲイルスピードは二輪用鍛造ホイールの第一人者
品質もかなり高そう、テュフ規格も取って世界レベル
https://www.over.co.jp/products/82-012-20T/
ゲイルスピードと値段も重量も同じ位だね（OEMか？）
色も何種類か選べる
例えばGSX-R125用の一般的な「鋳造」ホイールは
あ、タイヤはミシュランのPower Pure SCがいいよ
このタイヤ、ものすごく軽いんだ
OVER RacingのGP鍛造ホイールと
モンキー125用は
アルミ「鍛造」は、流し込みの鋳造とモノが違うからね
KN企画で27,000円位で買えるけど
https://www.kn926.net/shop/products/detail.php?product_id=55436
カーボンは高くてだめだ笑（前後セットで27万円位する^^;）
その位鍛造はいいものなんです
https://www.webike.net/md/14024/tab/parts/bm/1094/br/1299/
ノーマルホイールと鍛造ホイール、カーボンホイールの重量を比較したグラフ
アルミ鍛造でも結構軽くできるね
・コーナリング激変
軽いホイールはメリットを複数享受できるよ
・縦加速も速い
・最高速も回しやすく伸びる
・登り坂も楽になる
・燃費も伸びる
・バネ下軽減でサスペンション性能も上がる
・ブレーキでホイールを止めるのも軽くなる
いいことずくめなんだ
もし鍛造ホイールで大枚はたいても
しいて言えばね、あまりにもホイール軽くなってジャイロ効果が無くなるから
（コマが倒れないように回り続ける力）
それでもあまり効かない^^;）
まあその分コーナーは異次元のように曲がるようになるんだけど笑
アルミ鍛造ホイールでもかなり走りが変わるんじゃないだろうか
鉄下駄がナイキシューズ位になる笑
非力で小さなバイクの方がこういうカスタムって効果あるよ！笑
直進安定性はかなり無くなるね
一応ステダンでふらつきは抑制してるけど笑
まあアルミ鍛造でも15万円位するから、腹をくくったカスタムになるけど笑
（大きなバイクはちょっと位重たくても馬力でズドーンと回してしまう笑）
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