土曜はちょっと遅くなったけど年賀状書き
家の1年に1度しか使わないプリンタと格闘です
（調子悪い！）
カメラおやじだから写真の印刷に凝ります笑
夜は久しぶりに銀河アリーナへ
そびえ立つスケートの城
入口の方に
きれいにストーン入れたねえと言われて、はて？
あ、このカバンね、スケート靴の
あの・・これは自分で入れたんじゃなくて
最初から入ってました！
（そんなマメ男じゃない笑）
いや～今日はすいてて滑りやすかった
思う存分練習しました
神奈川スケートレッスンで学んだ技を復習です
寒い冬でも薄着で汗かきました
いやしかしテレビのフィギュア選手権観てると
子供の方が頑張ってるね・・脱帽
銀河アリーナも頑張ってるよ
年末年始フルで営業してる笑
せっかくだから行かないとね
今年の冬は冷えるね
午後9時位でも気温1度とか2度当たり前
好きじゃなきゃバイクなんて乗ってられないな笑
車のようにヒーターも無く
寒い風直撃です
シグナスXも空冷なのによく頑張ってるわ
（たぶん極度のオーバークール笑）
その分エンジンオイルは
割と高級なのを入れてます
ワコーズのPROSTAGE S
（空き缶捨てろよ！）
さて、どんなことでも
自分達の活動が認められるとうれしいものですが
自称走り屋だった私は（遅かったくせに）
こういう頭文字Dのハチロクがメガウエブに展示！とか
公式の場所で認められるとうれしいです↓
http://response.jp/article/2014/12/27/240581.html
走り屋の憧れだった
藤原とうふ店の激速86
（誰だこれ笑）
えてして車バイク趣味というのは
アウトローというか、アンダー・ザ・グラウンドなので
どんなに頑張っても日の目を見ることはありませんでした
トラック野郎も
公式に認められるとうれしいね
今日の朝日新聞夕刊
これだけの旧車、大きさ、飾りの維持は
並々ならぬ努力と忍耐が必要と思います
やっぱりトラックの世界「物流」というのは大事で
もしトラックが無くなると
日本はあっという間に死にます
人々の命の荷物を運んでくれてるんだと思う
東北大震災の時に
ガソリンや食料が1週間来なくなっただけで
街じゅうがパニックになったのを見て
そう思いました
さて「バイクが売れなくなった」と言われて久しいですが
バイクは趣味的要素が濃いゆえ
実用的にあまり使われず、走行距離は少なく
また車に比べて単純でもあり
長く持ちます
そして愛着があります
もしこれをバイクメーカが
新しいバイクに入れ換えたいなら
一つの手としては
バイクメーカ自身がきっちり
リサイクル活動を行うことかな、と思います
全軽自協の二輪保有台数と新車販売台数
（ともに126cc以上）をしこしこグラフにしてみた
（出たよ・・）
廃車台数は推測です
前年度の保有台数に今年度の新車販売台数を足したものと
今年度の保有台数との差異が、廃車台数になると思う
126cc～250ccの保有台数は
およそ200万台で頭打ちだね
これが飽和台数なんだと思う
251cc以上は
赤い折れ線の新車販売台数に比べて
緑の折れ線の廃車台数が少ないので
売れてない割には
保有台数が徐々に増えてってるね
これもおよそ200万台位いけば飽和するんじゃないかと思う
これら両方合わせて約400万台（原付除く）
これは乗用車（軽除く）の約4,000万台の
ちょうど10分の1だね
まあバイクの人口はそんなもんでしょう
飽和しないように新車販売台数を増やすためには
きれいごとでなく、廃車台数を増やすしかありません
「まだ動くから、もったいないし」というお客さんには
「うちの完璧なリサイクルプログラムで
皆さんの愛着のあるバイクを引き取らせて頂き
次の新しいバイクの材料に生まれ変わらせます」
位言わないと、手放さないんじゃないかな？
安心して「愛着あるけど、それならいいか」と思わせるパスを
作らないと、なかなか生まれ変わらないでしょう
アピールするは「モノづくり」もいいけど
「モノむすび」でしょうか？これからは笑
リサイクルのモノむすび
そして物流のモノむすび
金曜は今年の出勤最終日
早めに会社終わって
帰りに2りんかん・つくし野店へ
3年弱使ったG-MAC-Sヘルメットを買い換えよう
G-MAC-Sの後継製品
モーターヘッドの新型エクリプス（19800円）にしよう
右の赤い柄のが新型エクリプスです
赤は新柄
左となりのは私が今使ってる中古ヘルメットです
（新品の置き場に置くな！）
ちょっとリヤウイングが小さくなったね
新型エクリプスは
まあいいやウイングは特に関係ないし
新型エクリプスは
ヘルメットで考えられる全ての機能が付いてます
買いました
冬のセールで10％OFF
古いヘルメットは引き取ってもらいました
けっこう派手だね
（おっさん若いの～）
まあ目立った方が安全なんです、バイクは
ヘルメットカバーと
ピンロックシールドに取り付ける
曇り止めのシートが付属します
若干アゴ部分の高さは薄くなった
ヘルメット下に付いてる赤いボタンみたいのは
インナーバイザーを出す時のボタンです
柄も安そうなところはありません
小ぶりのリヤウイングには
反射材が付いてます
今度のは鼻のノーズガードと
アゴの下のチンカバーが付いてます
フリップアップで上に開きます
家の周りでは開けて顔見せて
ご近所さんにこんちはーって挨拶した方がいいね笑
インナーバイザーを出すとこんな感じ
ピンロックシールドまで標準装備で
くもり止めシートを装着
このヘルメット、密閉性が非常に高く
シールドがくもりがちなのでこれは助かる
前のはシート付けてなくても全然くもらなかったけど笑
エンブレムは写真じゃ分からないけど
ラメが入ってキラキラきれいです
なんだかかっこいいシールドの根元
すぐシールドが取り外せるみたい
なんだかエアタイトシールドシステムって言って
シールドを全閉すると
シールドが後ろに下がってヘルメットに密着するんだね
どうりで走ってるとすきまっ風が全く無い
風を完全シャットアウト
こりゃ300km/h走行に対応してるぜ？笑
インナーシールド（紫外線カット付き）は
昼間のロングツーリングの時の目の保護になるね
炎天下ずっとまぶしい中走ってると
マジで目やられる時あるからね
夜は収納して、暗い中でも安心
（単なるスモークシールドだとこれができない）
内装もよりしっかりになった
アゴひもはワンタッチロックが標準装備で
これが毎回乗り降りするとき楽ちんなんだ
ヘルメット下端のスポンジカバーが強化されてて
これなら擦り切れずにだいぶ持ちそうだね
前のはここが弱点で
何回も置いてると下のスポンジが擦り切れて
見た目ボロボロになってしまった
ただし前のはシールドを開けたままでも
フリップのアゴが上まで上がったが
今度のはシールドを閉じておかないと
アゴが上まで上がらなくなった
まあいいやだんだん使い慣れてくるでしょう
新型なので今売り出し中です
アライやショーエイのブランド品じゃないけど
自称バイク通（バイク歴30年笑）の私が見ても
このヘルメットは品質、剛性で問題ありません
しっかりしてます
ショーエイ製の高級フリップアップメット
（4～5万円）が高くて買えない時には
これもありです
シグナスXのメットホルダーにも付きます
ワンタッチロックのくせに
ちゃんと引っ掛ける用に
アゴひものわっかが付いてるんだ笑
バイクはなんだかんだ言って
高いプロテクタージャケット（3万円位）とか
プロテクターパンツとか（2万円位）
ヘルメット（数万円）とか
ブーツ（1～数万円）も必要かな
あとグローブ（いいのは1万円位）など
車と違ってお金かかるね笑
それらが冬用と、夏用必要とか
まあ身体むき出しなので
安全のために皆装着した方がいいのでしょう
私は原付のシグナスXでも
大型バイク顔負けの装備で乗るので
（区別が無い笑）
通勤先の会社で笑い者になってます
ええっこの格好で原付乗ってるの！？って
はっきり言ってシグナスXのアルミパーツで
数百gとか軽量化しても
人間の重装備ですんげー重くなってます笑
来週で丸2年になる私の台湾シグナスX
早いねえ
まだ新車かと思ったら
もう2.5万km走りました
1970年代の初代H2の時代は
ヘルメットを被らなくてもいい時代だったそうだ
RIDE 91の一場面です
40年後、現代のNinja H2は
ヘルメットを被って安全な時代になった
ちなみに私が若い頃、1980年代前半は
原付ならヘルメットが不要だった
パッソルの時代ね（なつかしー）
私も高校の頃、ホンダ・スカイに乗って
平気でノーヘルで走ってました
そういう時代だった
バイクを世代別に考えてみると
・第1世代（1970年代）
前述の「全バイク、ノーヘルOK時代」
H2やマッハの時代だね
・第2世代（1980年代）
私らの原付ノーヘル～レーサーレプリカ時代
写真は代表的なスズキRG250ガンマ
・第3世代（1990年代）
ネイキッドブーム
ゼファー400の時代だね
写真はゼファー400ベースの1980年代Z400FX仕様
・第4世代（2000年代）
ストリートブーム
TW200スカチューン～ビッグスクーター世代だね
・そして第5世代（2010年代）
スポーツ250cc時代、だと思います
ヤマハYZF-R25とか
そしてこれらの世代を超越して
ついに市販スーパーチャージドバイクが出ました
カワサキNinja H2（写真拝借）
我々の世代は四輪で過給機の世代でもありました
R32GTRや180SXに乗り
カスタムパーツはHKS、Trust、BLITZなどが全盛の時代でした
愛読書はOption、CARBOY・・
なんとその懐かしい流れが
ジムニー1300のスーパーチャージャー改となって
登場しそうです！↓
http://plaza.rakuten.co.jp/apioblog/diary/201412250000/
遅いジムニーの汚名ばん回？笑
過給機は使いようによっては
とんでもない馬力を絞り出します
ゴーストライダーDVD、また買っちゃった、先週
そのターボ・ハヤブサは
350km/hオーバーでウイリーします笑↓
https://www.youtube.com/watch?v=_fQwwvb7CRc
いやはや、そういう映像で一喜一憂する世代です
