お、ジムニーのワイルドグースでまた
お客さんのコンプリートカー製作してるよ
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/rv4wildgoose/diary/detail/201410270000/
完成したらここの仲間入りだね！
（右端が私の笑 あとはワイルドグースのデモカー）
いろんなとこで遊べるよ
今日なにげに日経ビジネスの今週号読んでたら
マズローの理論？とかマーケティング4.0とか出てきた
いま「自己実現」が大事なんだって
なるほど、私も毎日ブログ書いて、ネタに詰まって
最後はここだ！なんて先月書いたけど笑
あながち間違いでもないんだな（ええ～）
マズロー理論をバイク趣味に置き換えると、こんな感じ？↓
（大丈夫かおい）
その中で、やっぱり車バイクのカスタムというのは
自己表現、自己実現の一つの手段なんだと思うわけです
みんなそれぞれ、ね
先週私のシグナスXが登り坂遅い！と書いたら
シグナスX乗りのじっちさんから
ウエイトローラー9gがお勧めとアドバイス頂きました
確かに！鋭いご意見です、そういえば
私も昔グランドアクシス100のウエイトローラーで
0.5g刻みで重くしたり軽くしたり色々やりましたが
重くしていくとだんだんトップエンド（最高出力）を
回し切れなくなった
回転が重くなるんですね
エンジンのクランク直結のプーリー（左側）↓
この中にウエイトローラーが入ってるわけですが
つまりエンジンが8,000rpm回ったら
プーリーも8,000rpmで回る
ものすごい遠心力が働きます
この中のこの小さな部品（ウエイトローラー）が
変速の全てを握っています笑↓
時にはひしゃげてこんなに・・（危機一髪笑）↓
今入れてるウエイトローラーは
台湾仕様のノーマルより重たい11.0g
台湾仕様のノーマルは間違えました、10.0gですね↓
http://blueskyfuji.blogspot.jp/2013/02/x-2012se465.html
確かに速かった前車GTR125は
ノーマルで9gのウエイトローラーが入ってた
トップエンドまでものすごく軽やかにプーリーが回った
登り坂やトップエンドを重視するなら
確かに高回転変速の軽量9gかな～
まあ重ためのウエイトローラーも捨てがたい
ズリュリュと低回転でトルクフルな走りをできるんだ
燃費もこっちの方が伸びると思います
まあちょっといろいろウエイトローラーの重さを換えて
セッティング地獄にはまってみますか笑
しかし0.5g刻みってのがすごいよね・・
普通のはかりじゃ0.5gなんて重さ量れないよ笑
0.5gや1g変わっただけで、変速の回転数が大きく変わる
シビアな世界です
やろうと思えばその他
センタースプリングの固さ
クラッチスプリングの固さ
プーリーボスの長さ
・・など様々な調整できる箇所があって
その組み合わせは星の数ほどになり笑
わけ分からなくなります
果たしてベストセッティングは出ますでしょうか！？
（壊す方に千点）
日曜は東京のお台場でやった
モータースポーツジャパン2014に行ってきました
ジムニー出動
会場付近の臨時駐車場が満車だったので
テレコムセンターのタイムズ駐車場へ（1500円打ち止め）
今日の駐車車両は一味違います笑
テレコムセンターのロビー
豪華過ぎる風情がバブルを回顧させます
バブルの夢と共に散ったテレコムセンター
お台場は車バイクイベントの聖地となったよね
年間通していろいろやってる
おおお子さんの記念撮影
これはいい思い出になりますよきっと
おっスバル親子
車にカメラ向けたらどいちゃったので
一緒に入ってくれと懇願しました笑
疑似ピットウォークはものすごい人です
脇坂選手らのトークショーも
おおこのチームARTAのだいだい色きれいだね
これはエアジャッキかな、かっこいい演出だね
往年のホンダF1たち
モトGPもまたがれます！将来はレーサーだ
外車のKTMも精力的に参加
ヤマハのこの新型3台全部こないだ6時間ずつ試乗したよ笑
おおお子さん体験専用のレーシングカートだ、いいね
なにあれ、エアー滑り台なんだ笑
ウルトラマン号だね！
あ、カートコースのドリーム平塚だ
お子さんのハートをつかめ！
おおめったに撮影できないパトカーと白バイ
どこでスピード測るのかな笑
バイクがでかい笑
試乗コーナーは大変なことになってる
ここから個人の展示車たち
スカイラインR32 GTRがこんなに！
軽自動車も頑張る！
すげえなこの車、軽と同じ位の大きさだよ
絶版の廃りオンじゃなくてスタリオンだ、なつかしーっ
すっげー気合い入ってるぞおい
これフォード・エスコート！？
よくぞこんな珍しい車大事に維持してるね
ウオルター・ウルフ・カラーのセブンだ
ランエボやインプがたくさん
これも珍しい
プジョ206のWRC仕様
戦う車はかっこいいね
気合い入ってるなー
お父さんのWRX最高？笑
この旧型N360、学生が作ったハイブリッドなんだって
前がモーターで
後ろがエンジン、すげー
若者も頑張ってるねー
おじさんは安心したよ笑
これは昔のザウルスカップ用のレースカーなんだって
フォーミュラの入門練習に最適なんだとか
おおこれアウディ・クワトロの初期型なんじゃないの！
WRCを総なめにしたこの豪快な走り
あり得ない速度で走ってるな・・
お、いい写真撮れたかな？笑
おおこれは
団塊の世代がむせび泣く初代ランサー！
サファリラリー仕様
ぺったんこのハイドロ・シトロエン
ここにもランサー
大事に乗ってる人いるんだねえ
今日はいたるところでハロウインのパーティやってたね
車バイクのイベントも負けてられないよ
もう車興味ない人だったら全然価値分からないでしょう笑
往年の名車たち
このダルマセリカのフルレストア、きれいな色だねー
こんなに気合い入った人たちがいっぱいいるんだね
これは私が若い頃の名車ですよ
スカイラインRS-XターボC・鉄仮面
ロングノーズがきれい・・S30Z
内装なんて新車以上なんじゃないの・・
これは幻のZ432・・（S20エンジン）
日本を代表する貴重な名機
このお子さんも将来カメラおやじだ笑
これはもう、神に近いケンメリGTR（S20エンジン）
一般の方には価値分からないだろうなあ笑
そしてハコスカGTR（S20エンジン）
手間のハコスカGTRが1千万円
ケンメリGTRが1億円
Z432が数千万円てとこかな！
お子さんが旧車に興味持ってます笑
4枚ドアのハコスカGTRは珍しい
エンジンきれいだねー
レストア費用軽く数百万円だね
日野のダカールラリーのトラックだ！
乗り込むのにこの高さ！
れっきとしたレースマシンです
その後今日もシチズンアイススケートに寄りました
ここもハロウインの仮装大会状態でした笑
ということで、私が車バイクの人気心配しなくても
ものすごい盛り上がり方でした
もう会場の臨場感はこんな感じだもの↓
（走行会は人垣で観ることができません笑）
http://www.blueskyfuji.jp/_userdata/20141026motorsportsfes.wmv
まだまだ車バイク趣味は大丈夫だね
こんなに盛り上がってるのに
イベント観たこともないような人が
「車離れ」とか勝手に推測で書くから笑
まいるよね
「昨今の子供は車に興味ない」とか、ね
そんなことはないことを、今回取り上げてみました
（にしても写真長げーよ笑）
