2012/10/25

垣根を破って変化を求める

なぬう、こんな粋なイベントがあるのか↓
いいなおじさんも参加したいな（うそ）

しかしもし私が自分のZX-12Rで参加したら
「いや～んこのバイク排ガスくさ～い、加齢臭のニオイがする」
とか言われたりして

触媒なしの悪魔のバイク↓
車で触媒なしって言ったらあーたハコスカの時代ですよ

高速のSAでバイク貸したら、とは以前私も書いたな
まさか合コンに持っていくとは

昨日車バイクたくさん売るなら
実は既存マニアも他の車の世界に行きにくいんだよね

それはハーレーの試乗会行った時もそう思ったし
スケートにしたってやりだしたら1つのスケートをやるのが普通で
こんなにかけもちでやるのは非常～に稀な例だと思う↓
↑総勢20万円相当笑

だから車バイクの世界の「橋渡し」の役目も大事だと思う
最近の例ではジムニーにヨシムラのマフラーがグーですね
これでバイクのライダーがジムニーに興味を持ち
橋渡しができた

以前私が書いた「車にバイクのエンジンスポーツ」も
同じく橋渡しができるかもしれない

その他やっぱり車バイクの世界の人気維持は
硬直化するんじゃなくて、常に変化が必要

車バイクをカスタムしていくことは
常に新しい変化を求めることだし

新しく発生したバイクの世界だ

痛車も自立して生まれて育ってここまで大きくなったし

ハイブリッドカーや電気自動車もそうか

SUVも新たに確立したジャンルだ
オフロードの世界とオンロードの世界の橋渡し（中間）
おかげでベタなクロカンだったら作らなかったであろう
ポルシェが
スポーツカーとの中間のSUVなら作る意義ができ

また新たな変化を呼び起こすかもしれない

変化ばかりを求めるのではなくて
古い車を大事にずっと乗る趣味ってのも大事だけどね
普遍的に、末永く

まあでもこれも見方を変えれば
普通の人は車なんて消耗品で捨てるところを
金をかけて直して大事にずっと乗り続けるってのは
普通の人とは違う、「変化」にあたるのかもしれない
広義の意味で

そうやって車バイクの世界に変化をもたらして
車バイク趣味が消えてなくならないようにしたいですね


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2012/10/23

1人暮らしで5台の怪

会社のNC700Xの先輩がヨシムラ入れたそうだ！

最近映像で何でも見れるからすごいよね
おとといホークⅡで検索したらこれ出てきて笑った↓
ていうかこれすげえよ、いやできないよこれ、まさに達人だ

先輩はヨシムラのスプリングジョイントゴムの
「ヨシムラ」の刻印にも感動したそうだ

俺も知ってるよ！これでしょう笑↓
すみません先日アピオさんのジムニーヨシムラマフラーに
付いていたのを撮影しました

先輩はナックルガードも入れたそうだ
アチェルビスの↓
ひ、光ってる、かっけー
バイクは車に見落とされるのでちょっと目立った方がいいです
光とか音で

ちゃくちゃくとカスタム進行してますな

アピオさんは新しく発売したショックアブソーバーを
ちゃんとプレス発表会までするのな・・↓
素朴にすごい
これだけ頑張る方がいると
スズキも簡単にジムニー生産中止にできないな笑

頑張らないと
最近の注目テクノロジーなんか
車なんてこれっぽっちもなくて
みんなITに関するものばっかだもんな

趣味の車バイクの売上を伸ばすならね
実は新規に顧客を開拓するよりも
既存ユーザの増設をあてにした方がいいかもしれない

どの企業、どの商売でも新規で顧客を獲得するのは僅かで
屋台骨は既存のお客様やお得意様の売上だったりする

具体的には、前にも書いたが、1人で複数台買う分は
2台目以降の税金を免除する
そうすればディープな車バイクファンは
何台でも買うに違いない
（・・私？）

国は税金取れなくなっても
結果的に台数がいっぱい市場に出て経済活性化して
揮発油税もいっぱい入って、元が取れる算段

家族で使う分も免除でいいや
もう携帯電話のように「家族割」
そしてスマートフォンのように「2台持ち」を推奨する

あとは携帯電話の世界のように
携帯電話使用料と、通信インフラ使用料を
セットにするといいのかもしれない

具体的には自動車の使用料と、道路インフラの使用料
道路はもう国や税金に任せておくと
破たんするかもしれないので
建設費や維持費は利用者から毎月徴収する

その代わりガソリンの揮発油税は撤廃する
そうすればリッター60円位で入れられるようになる
うれしいな～

これは実は電気自動車対策でもあります
電気自動車は揮発油税を払ってないので
もし世の中が電気自動車だらけになると
道路はいっぱしで使うのに
道路財源を一切払わないことになります

これではガソリン車と比べて不公平になるので
また国の道路予算は破たんするのが目に見えてるので
道路コストの徴収の仕方を、ダイナミックに変えるのだ

既成概念にとらわれていたら、車は破滅する？


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世の中めっきり減った、本物志向

さて、最近にわかに注目をあびているips何とか細胞
世界のノーベル賞とったってんだから
そりゃニュースになるよね

車もだ、注目浴びて人気出すなら
車関係の技術でノーベル物理学賞でも取れば
いやがおうでも人々の視線が集まるんじゃないの

でもよく見たらノーベル賞って普通は
発明してから10年位経たないと取れないらしいね
果たして日進月歩の車技術
例えば今のハイブリッドカー技術を申請、推薦して
10年後におおっ！って技術のままになっているかどうかは
はなはだ疑問だ

そうサイクルを考えると車関係ではムリか
まあでも車関係は技術力ってのはやっぱり大事だよ
賞を取ることが目的じゃなくて
日々より良い、価値のある車を作り続けることが望まれる
本物の、プロの技術

ユーザの方もねえ、実は本物志向でありたいんだけどね
最近よく高速道路を見ているとやっぱり
スポーツとは程遠い車で頑張って飛ばしているのを
よく見かける
最近の車がみんなエコタイヤ履くような車ばっかりだから
仕方ないんだけど
多分1990年代のごっつい食い付くタイヤ履いた
足ガッチンガッチンのスポーツカー乗っていた人から見ると
みんな同じ気持ちなんじゃないかと思う
まるで貸スケート靴で頑張って飛ばしているような
そんなふうにすら見えます
そこはもうちょっと、飛ばすならそれでサマになるような
道具（車）を望みたいですね

これは一応、ポテンザ、ミッドシップ、NSXより低い全高で
超走りに振った車ですが、高速ではプッと笑われます↓

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2012/10/22

二足のわらじの季節

日曜は朝神奈川スケートフィギュアレッスンと
夜銀河アリーナスピードスケートのWヘッダー

フィギュアスケートは昼間たっぷり滑ったので
夜はスピードスケートってね

フィギュアスケートのテクニシャンも捨て難いけど
スピードスケートの直線番長も捨て難い

車バイクもスピードと共に生きてきた私
以前所有車がミニ改だけになった時
ミニも面白いんだけど
やっぱりストレス溜まるんだよね（遅い）

だからその時はつい中古のNSR250'87
（当時2スト最強）を探しに店を回ったっけ
（結局予算と折り合いがつかず断念）

思えば中学の時、テニス部のOBの先輩が
ホークⅡの後ろに乗せてくれて
全開にしてくれた
その時の超絶な初体験が鮮烈に一生の記憶に
残っているのと同時に
自分も車バイクの世界に行くことになった

まあこれはまっとうな体験じゃないけど
なにかこう、車の楽しさを子供に伝えるために
レースカーの同乗体験みたいな
記憶に残る催しをやるといいのかもしれないね
もちろん安全には十分配慮して

夜銀河アリーナ行く前に、ゴルフ5寄りました
冬物の支度です↓
ウインドブレーカー、厚手のパンツ、両手グローブ
これを全部スケートで使います笑

とにかく私、服はゴルフウェアしか持ってません
ゴルフやる時もこれ
スケートやる時もこれ
街中行くのもこれ
北海道車中泊行くのもこれ
どうしましょう・・

スピードスケートは久しぶりに滑ったら疲れた・・
（スピードスケートは太もも一本勝負）
最後はもうコーナーの遠心力踏ん張れなくて
スピード出せない
終わった後階段下りたら、と、止まらない笑
（太ももピクピク）

やっぱり運動してないとだめだねー
きっとスピードスケートにいい運動は
自転車とか山登りなんだと思う
足腰鍛えなきゃ
でないとZX-12Rのような直線スピードは望めない

昨日から銀河アリーナ今季オープンで
本日は感謝デーで無料でした（普段800円）
ごっつぁんです

冬の間スピードスケートも頑張りますか
なかなか滑るところなくてね・・
本日も銀河アリーナでスピード滑ってるのは
私1名だけでした
（超少数派）
1人だけだと流れができてないから滑りづらい
スピードは直線運動、フィギュアはスラローム
動きが違うのです
峠道と高速道路が一緒になっちゃってるようなもん

でも若い人のホッケーに付いていけないんだけどね笑
若いって、素晴らしい・・

乾燥中です↓

たしかにいろんなスケート場行くには
車バイクが必需品のような感じ
これから私の5台はツーリングドライブだけじゃなくて
スケート場にも活躍してもらいます

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2012/10/21

2分の1は、10分の1？

金曜の仕事の営業合宿の後
土曜はそのまま房総半島でゴルフだった

合宿先のホテルから見える東京湾アクアライン↓
アクアラインはやっぱりすげえや
全長15kmに渡ってこんな海の上走ってたり
海の下走ってたりするのだから

ゴルフは、そうそう水曜にアイアンセットを買ったのだ
中古だけど・・（1.7万円）↓
今まで使っていたのがRのカーボンシャフトで柔らかく
ビヨヨ～ンとどこ飛んでいくか分からなかったため
固い鉄シャフトのを買ってみた
ヘッドはテーラーメイド
グリップは新品に交換してある
打った感じ、いい感じだった
いろんな車やバイク買って楽しむのと同じように
ゴルフは道具でも楽しみたいね

房総ゴルフ行くといつも気になるのがこの店↓
ごめん走りながらだったのでブレブレだけど
へぇ～、こんな昔のミニの専門店でやっていけるんだね
今日もロータスヨーロッパやミニをフルレストアしていた
そういうのが好きな人がまだいっぱいいるってことだ
私が若い頃乗っていたミニも相当いじってたけどね笑

ゴルフの帰りは
先日解説した事故渋滞にモロはまってしまった・・
アクアラインの手前、木更津で10km、90分の渋滞
玉突き衝突で2車線のうち1車線が閉鎖になったのだが
これで交通量が2分の1になったと思うなかれ
解説の通り、10分の1になってしまうのだ
残る1車線の通過速度が
事故の見物で5分の1の20km/h位になってしまうので、ね
すると通常10分で通過できる場所が
10倍の100分位かかるようになってしまうのだ
営業車を運転してくれた技術部の後輩の方
お疲れ様でした

初めて話をした技術部の方は
軽スポーツが好きで（コペンに乗っていた）
学生の頃北海道に住んでいて（私も北海道育ち）
中学は軟式テニス部で（私も軟式テニス部だった）
アニメ大好きで（ガンダムの話は何でもいけるそう）
なんだか私の趣味とピッタリの方だった笑
ゴルフでも一緒に回って盛り上がった

今後も安全運転で、ゴルフを続けていきたいですね


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2012/10/19

房総合宿中

勤め先の営業本部のマネージャー合宿で
千葉の房総半島に来ています

トップの下期方針発表の後
小さなグループに分かれてグループディスカッション
どうやったら売上が伸びるか
グループごとに皆が意見を出し合って
まとめて発表
こうするとみんなからいろんな意見やアイデアが出てくる

トップダウンで指示を出すのも大事だけど
ボトムアップで発想を促すのも大事だね

車趣味の推進も
自動車メーカーが主導するのもそうだけど
グループ的にユーザーの方から楽しみ方が
生まれるといいね

たぶん痛車というのは
あれはメーカーが主導したのではない
アニメ好きなグループから生まれた楽しみ方なのだと思う
それが今やお台場で大きなイベントやる位集まってくる
本物のGT選手権でもイカ娘がスポンサーになる位普及した
盛り上がれば経済も活性化する

明日土曜はそのままゴルフコンペに突入だ

あさって日曜はアクアライン封鎖らしいよ
(事件じゃなくてアクアラインマラソン)
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あの手この手を考えてみる

サッカーの国際試合は
テレビのゴールデンタイムで放映する

自動車のF1の日本グランプリは
地上波で放送しなくなった

これは結局自動車のレースは人気なかったというか
同調してくれる人が少ないからだろう
例えば世の中に半分いらっしゃる女性には
車のレースというのは人気薄だ

娯楽人口のボリュームゾーンを分布図で比較すると
こんな感じだろうか↓
ついでにIT娯楽も入れてみた
（PC、Web、スマホ、ソーシャル趣味）
車、レース趣味の方は少ないのだから
きっとこんな感じだろう

ではこのピンク色の車、レース趣味のボリュームゾーンを
増やすにはどういう施策を打ったらよいか？

こんなアイテムかな？↓

　これはもう古い人は昔の名車でイチコロです笑

　熱狂的ファンが市場を活性化してくれる

・4ドアジムニー
　やっぱりジムニーに乗りたくても2ドアだからあきらめた
　家族持ちの方もいると思う
　（私の会社の人。結局ミラココアを買った）
　ジムニーに小さな後席ドアを付けるのも一興かもしれない

　やっぱりやると盛り上がりますよ

　台数は量産大衆車にかなわなくとも
　思い入れは人一倍だ

　女性ファンを増やすには
　同性の頑張り屋さんが必要だ

　今のジムニーの色じゃだめだ笑

・じどうしゃの子供向けの催し
　お母さんや次世代へつなぐためにも
　子供も楽しめるイベントが◎

・女性カメラマン
　女性カメラマンにも車を撮りに来てもらおう

・女性経営者
　先週勤め先のセミナーイベントで技術講演してくれた
　某大手自動車メーカの講師の方は
　マネジメント層を目指す若い女性の方でした
　とかく日本は男社会
　女性が経営層に入ると、新しい視点で
　世の中や市場が変わるかもしれません

とにかく車は高い買い物、高価な趣味
今までのように待っているだけじゃ
明日はないかもしれません
うまく耐えて伸びるといいのですが

市場全体を活性化しないと
いくらF1の可舞偉選手1人が頑張っても
スポンサーがつかず来季のシートは怪しいです
なんともはや、実力だけではだめなんて
厳しい世界ですね


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