新型アドレス125のレンタル819を予約しました。なんとブレーキはリザーブタンク別体式！笑

 火曜朝は5.0度！

もうほぼ真冬だね、11月21日

カメラを胸から出すんで、チャック開けるとすごく寒い

57回目の冬が来た笑

ローターはさすがに冷えてる

NCYフロントフォークのオイルシールは平気

赤いからすぐ劣化しそうな^^;）

レギュレーターも冷えてる

冬本番

エキパイバンドで縛ったおかげで、めり込まないね

前のマフラーの時は突き抜けそうだったからな^^;）

仕事は少し余裕が出てきた

年末前のひと休み

177kmで給油

あと856kmで15万km笑

まだエンジンは調子いい

5.47リッター

燃費リッター32.3km、いつも通り！

セルの調子が悪い^^;）

ガススタとかコンビニですぐ再始動する時が一番調子悪い

やっぱりセルがもうだめなの？

（もう新品セルは到着したからいつでも交換できる笑）

またまたレンタル819予約したよ！（またか^^;）

https://www.rental819.com/

今度は新型アドレス125！（渋っ！）

誰も乗る人いなくてかわいそうだから、私が乗る笑

スズキのバーグマン125と

https://blueskyfuji.blogspot.com/2023/07/125ex7.html

アヴェニス125と

https://blueskyfuji.blogspot.com/2023/11/1252-7.html

だんご3兄弟！（古っ！^^;）

製品概要 | アドレス125 | 二輪車 | スズキ (suzuki.co.jp)

じゃあ

トン吉、チン平、カン太！（もっと古い！^^;）

何だっけ、サリーちゃんだっけ笑

なんか開発陣が3車乗り味違うって言ってたけど

ほんとかねって調べたら

けーっこう違うんだよ笑（パーツリストNoが）

電装系は

・ECUの設定が3車違う

・なぜかバッテリーも3車違う笑

エンジンは

・バーグマンだけカムが違う

・アヴェニスだけピストンが違う

ミッションは

・割と各車微妙に異なる

サスは

・Fフォークスプリングとダンパーが3車違う！

　（Rサスは一緒だった）

ブレーキは

・アヴェニスだけ構造が違った

と

だんご3兄弟のように見えて、違うんだよ！笑

特筆すべきは

アヴェニスのFブレーキは

普通のマスターシリンダー一体式レバーなんだけど

バーグマンとアドレスのFブレーキは

なんとリザーブタンク別体式のマスターシリンダーで笑

しかもレバーと離れた位置にマスターシリンダーがあるんだよ

だからレバーからは一旦ワイヤーで引っ張って

離れた所にあるマスターシリンダーを引っ張るらしい

なのでコンビブレーキの構造も異なる

前にバーグマン乗った時

全然気付いてなかった^^;）

そこもアドレス125乗ったら

確認してくるね！

これどこにマスターシリンダー付いてるんだ？笑

3車をGIF動画で重ねると、こうです！

アドレス125だけ、リヤの重心が低そうだね

（ケツが上がってない）

意外と低い方がシュパッ！シュパッ！と動きいいかもね！