2022/07/28

モンキー125改・武川181cc振動対策、真鍮エンジンマウントボルトを注文しました

 水曜朝は29度！


昨晩洗車したから

鋳鉄ローターがあ！笑

濡れると速攻錆びます^^;）

走っててもそんなに暑くないかな

29.4度位

あ、でもここで30度いった

30度位なら平気だな笑

広大な空の雲がきれいだ
最近何見ても感動する笑

今日も平和に着いた

鋳鉄ローターは磨いてきれいになった

排気漏れも拡張する気配なし

帰りはちょっと遅れた

家着く頃には暗くなったが

きれいな日没後になった

さてシグナス・グリファスに

強化アクスルシャフトを

入れたら

ものすごく走りが硬くなった件笑

いやこの、HRC60硬度の

シャフトごときで

こんなにガッチリした走りになるとは思わなかった笑
とにかく硬いシャフトが

路面の凹凸をガツガツすごく拾うようになった

てことはだよ
逆に

フルチューンモンキー181の
11,000rpmのものすげーエンジンの微振動を

車体に伝わるのを防ぐには
エンジンのマウントボルトを、柔らかくするといいんじゃないの！？笑

前回M2052制振ワッシャ入れた位じゃ（10枚で5500円！）
https://blueskyfuji.blogspot.com/2022/01/125181ccm2052.html
強烈なハンドルの振動を抑えられなかった^^;）


まあその後ハンドルはアウテックスの制振レバーガード入れて、ほとんど揺れなくなったのだが


ステップがだめ^^;）
ステップがビィィィーーーンッとすげー微振動が来る

ということでこの3本ある
エンジンのマウントボルトを

逆に強度を落とすべく

真鍮（黄銅）のボルト注文してみたよ！
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これで柔らかいシャフトが振動吸収してくれるかな～

真鍮（黄銅）は、銅が約70％、亜鉛が30％位の合金
黄銅 - Wikipedia
柔らかくて、しなやかなんだ

一点気がかりなのは

純正のマウント締付トルクが54N-mなのに対し


黄銅は柔らかいので

最大30N-mしか締め付けられないんだ^^;）

そんな締付トルクで、だ、大丈夫かな～
出た大丈夫かな！^^;）

と思ったけど

シグナスXだってフロントアクスルシャフトの締付トルク70N-mだったのに

グリファスになったらいきなり26N-mだよ笑
そんなに締付トルク落として、普通に走ってるんだから

モンキーのマウントも大丈夫なんじゃないの？笑

あとは自己責任で付けてみます！
全然効果無かったり、緩んできたら、元に戻します！笑

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