木曜朝は12.4度
ものすごく「キャスター角」が立ってること
それはトリシティ125も
トリシティ155も
ナイケン900もそうなんだけど
普通のバイクはだいたいキャスター角24～25度位
（全部乗ったの！？^^;）
普通のバイクのフォークの寝かたと違うんだよ笑
かなり立ってるんだ
トレールが10cm位なんだけど
こんなんなっちゃうんだよ笑
トリシティ125も155もナイケンもみんなキャスター角20.0度で
このグラフの右端にナイケンを足すと
トレールもナイケンは74mmと、あり得ないほど短い
これで直進性は大丈夫なのか！？
これは前2輪だから、車のように
トーインやキャンバー角を使って直進性を出してると思ったけど
ナイケンはフォークが外側にあるから
ポジティブキャンバーなのに鬼キャンにできるなと思ったけど笑
キャンバー角やトーイン角は付いてなさそう
なので単純に前が2輪になっただけで
（寝たままだとハンドルの重さも2倍になってしまう）
やっぱり普通のバイクと比べるとナイケンの迫力はすごい笑
あと現時点でちょっと分からないのは
欧州仕様はフットブレーキになるんだけど
普通フットブレーキのバイクは
新型トリシティ300のリヤブレーキは
（法規の関係でフットブレーキが必要らしい）
（私が若い頃乗ってた2ストトレイシー125笑）
フットブレーキになったら
欧州YAMAHAのトリシティ300を見てみると
ふっとペダルも付いてるが
リヤブレーキレバーも付いてるんだよ笑
これはなに、どっち使ってもいいの？笑
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