金曜朝は16.3度
ノーマルだとすごくグリップ短かったけど笑
土日前に
さて新型エンジンのグロム125（MSX125）出たけど
タイのYouTubeは2日で47万回再生！
新型5速ミッションのギヤ比を見ると
しようがない、じゃあグロムやモンキー150で
高速道路を走る時のセットアップを教えるよ笑
まず細かいとこで、このミラーじゃだめだ笑
高速のギャップでヘナッとミラーが寝てしまう
特にここの湾岸の橋の継ぎ目のギャップを越える時、ものすごい衝撃が来て寝る
高速道路は過酷で、60km/hの時の4倍の衝撃が120km/hの時に来る
超軽量のマグミラーにしてみたけど、だめだった
軽いから衝撃で寝ることはないが
高速道路は過酷で、高回転でずっと巡航します
ハンドルバーエンドのウエイトみたいなもん
同じく、リヤサスね
重量級のADV150と
同じ位の容量を持ったリヤサスを標準装着にしよう
60km/hの時はよくても
ソファのようなフカフカシートも
高速で120km/h出すと全くホールド感無くなるので笑
硬めでお尻でコントロールできる位のしっかりしたシートを標準にしよう
この辺の剛性高いトップブリッジや
倒立フォークを留める
ステアリングポスト、アンダーブラケットあたりを
CB125Rと同等位に強化したいね
このままで150ccになっても大丈夫だと思う
フロントのステアリングも高速コーナーのギャップになると
かなり暴れて恐い思いするので^^;）
特にここの横浜新道入口のトンネルギャップが横っ飛びするので^^;）
まあできればアンダーブラケットとかの剛性を高めたい
フロントのステアリング系はCB125Rが優れてるからね
今はこうやって強化してます笑
ブレーキキャリパーは、現状のノーマルでもよく効くので
タイヤはね、このバルーンタイヤじゃだめ笑
グリップも速度記号も対応してない
ADV150と
同等クラスの
速度記号：P（150km/h規格）レンジに対応した
いいタイヤを標準装着にしよう笑
これもこのままじゃだめ笑
428サイズの100km/h以上に対応したチェーンが必要
スプロケットも428用の厚いスプロケットに交換してね
バランスも高速走るバイクはちゃんと取る笑
なるべく目立つ！
デイライトも今月から解禁になったし、目立つことは重要です！
これで高速道路も快適
意外とここに
スッポリ納まるから大丈夫！笑
小径12インチ車だとそこまでやらないとだめだよ！笑
加えてモンキー125は、チェーンも50ccクラス用の細い420チェーンを巻いてるため
チェーンも切れる時は切れるからね^^;）
しっかり太くして
ハンターカブCT125になると428チェーンらしいから、それにならう
そして安全対策として、車幅灯をきちんと光らせる
小さなバイクで飛ばすと車が飛び出てくるので^^;）
あとはノーマルモンキーは100km/h以上出すと風圧がものすごいので^^;）
オプションで風防を用意する
ETC車載器はね
以上、上記のセットアップで高速道路も安心して走れるようになるよ！
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