激カワ！ついに登場、カワサキZ-H2

今日はぷらっとパーク

港北PA

唐揚げ定食

ごっつぁんです！

激カワ！週間来ました笑

ついにZ-H2デビュー！
https://www.autoby.jp/_ct/17312912

月刊オートバイWebにたくさん写真載ってるね

カウルはフレームマウントかあ（ヘッドライトが動かない）

スーパーチャージャーダクトがあるから仕方なかったんだろうね

（横向けない笑）

タンク19リッター入るのはいいね

17リッターだと小さいんだよね^^;）
だいたい170km走ったらEmptyが点滅しだす

2リッターの差は大きい

タイヤはピレリのディアブロ・ロッソⅢとなった（モーターサイクリストWeb）
https://mc-web.jp/topics/events/17131/

ついにブリヂストンと決別

BS-RS10より持ち良さそうだね笑

スイングアームは両持ちなんだね

まあ両持ちの方がタイヤ交換、バランス取りしやすい

スプロケットもコストダウンできたかな

片持ちのスプロケットは高そうだし笑

そうだな、Z-H2の推定価格は・・ずばり200万円！

一番外した人はお買い上げだよ笑

200万円で出されると、結構MT-10とか驚異だろうなあ

私が一番Z-H2を評価してるのは

フレームだす！（なんで！？笑）

私フレームをぶった切ってピボットホールに溶接するのは剛性ダウンになると

昔から騒いでたけど笑
https://blueskyfuji.blogspot.com/2017/01/ninja-h2_25.html

（そう言えば騒いでたね^^;）

Ninja H2 SXも

そうだったんですが笑

（あんたよく写真持ってるね笑）

Z-H2は

極力ピボットホールの無い1本物フレームとなりました！

どうしてもアルミツインスパーフレームのマシンに比べてこの辺が弱そうだったんですが

Z-H2は改良してきました！

このフレームは高速道のギャップで安定しそうだなあ

これは試乗してみたい、ウズウズ

はやくZ-H2のレンタル819出してね！

（まだ売ってもいないよ！^^;）
（あんたこうるさいからだめ！^^;）