今日は業界団体の会合へ行く予定だったけど
雪のためリモート開催となった
夜7時でちょっと雪積もってきた
明日積もるかな
新型CB1000Fがほぼ出るそうだ
あ、ヤングマシン、冊子廃止するって
（Web版へ移行）
新型CB1000Fは
定期購読してたけど、冊子終わるのかあ
つい先日出たCB1000ホーネットベースで出るとあるけど
ほんとかなあ笑
というのはCB1000ホーネットは
幅の広いツインスパーフレームでしょう
ほんとにCB750Fの
細長いタンクを付けられるのか？って笑
まあ確かにCB1000ホーネットのタンクは
エンジンの脇を包み込むように広がった
このワイドなフレームで
幅の狭い
ちゃんとフレームの外側まで行ってるけど
CB750Fの細長いタンクは
CB1000ホーネットのタンクは
こんなに幅がワイドだからね笑
CB750Fは
1コ前のCB1000Rベースで出した方がいいんじゃないか？
珍しいシングルバックボーンフレームだから
HONDA CB1000R ：新設計の“鉄”フレームがものすごく気持ちいい！ - 車両インプレ・解説 - タンデムスタイル
旧車のタンクを外側に作りやすいんだよ
タンクの幅を
狭く
作れると思うよ！
あんたよく写真持ってるね笑
こっちの方が、CB1000ホーネットベースより
ちなみに昔のCB750Fのフレームがこうだからね
左右の幅が狭いよね
うん、だいぶ寝かした笑
（ベースモデルだと車両価格が30万円位高い）
旧型ベースとしても遜色ないでしょう
また片持ちは、旧車好きも
VFR400Rのプロアームで慣れてるから好きだしね笑
片持ちの方が強度あるしね笑
CB1100Rにふさわしいでしょう
まだまだ予断を許しません！笑
私もNinja H2も
ドカティも片持ちだから、好きですよ笑
ゆくゆくはCB1100Rバージョンも出すとなると
さあ新型CB1000Rは
新ホーネットベース、旧CB1000Rベース、どっちで出るかな？
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