木曜朝は14.3度！
柏原芳恵 春なのに
今朝はちょっと雲多め
のどかな裏道が落ち着く
のんびり着いた
キャリパーも温まる季節になった
レギュレーターもね
空冷目玉クリップが役に立つ季節になった笑
帰りはすっげー風強い
183kmでガスチャージ
16万8111kmいったよ
そろそろウエイトローラーがやばいと思う^^;）
5.55リッター
16万km無事が続いてます！
さて明日から東京モーターサイクルショーだね～
だから古いって！^^;）
GTサンパチか！笑
丸一年、1万2千km位交換してない
燃費リッター33.0km
暖かくなると伸びるよ！
欧州のEICMAショーで初公開したり
欧州から先に売り始めたり
モンキー125もタイで作ってタイで先に売ったり
各限定車も日本では売らなかったり
でもね、確かに
販売台数は日、米、欧で
日本が一番少ないんだけど
台数だけで見たら左のグラフだけど
各国の人口も考えたら
人口1万人当たりの販売台数は日本が一番なんだよ
（右の比率グラフ）
つまり日本は「濃い」
その心を大事にしないとね！
ましてや日本メーカなんだからお膝元だ
過去の印象的な
日本での世界初公開いってみようか
2015年3月の東京モーターサイクルショー
老いも若きも
（よく撮ってたねそんなとこ笑）
予約してました笑
これが、あと少しで俺のとこに来るのかあ
日本でやってくれてありがとう
以降日本でカワサキ人気は急上昇します
そしてこれが
もうあの感動も10年前かあ笑
早いなあ～
2017年10月の東京モーターショー
コンサバで大ヒットしたNinja400の初公開
伝説を築いた
Ninja H2の展示に加え
そう、その後2017年から2025年まで
カワサキの立派な展示ブース
日本に君臨する
Z900RSの世界初公開です
素晴らしい展示、ステージショーと
コラボレーションしたカスタムマシンの展示
人々の眼差しを我が物にしました
あの時の興奮がよみがえりますね
会場は押せや押せやの大盛況
一眼レフで写真撮るのも大変だった笑
つまるところ、このZ900RSの感動に
今度のCB1000Fは立ち向かっていくわけです
Z900RSの偉業に対し
CB1000Fはどう立ち振る舞うか！？
いよいよ骨のあるライバルが登場しました！
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