ヤマハXMAX250の新型2025年モデルが出ました。どういった点が良いの？

 月曜朝は2.0度！

寒いじゃねーか！^^;）

マック瀬谷店できてきた

太陽高い！

いつもの朝！

着いた

16万km使ってるキャリパー

マフラーは1本折れたので2本目笑

帰りはそんなに寒くない

今日も無事帰ってきたぜ！

XMAX250の新型2025年モデル出たね！

XMAX - バイク・スクーター | ヤマハ発動機

今回より10cm動く電動スクリーンになったんだよ

私2018年にフォルツァ250乗った時から

こりゃええ～って電動スクリーン動かしてたよね笑

それがヤマハのXMAX250にも付いたんだよ

ライバルに対し一切手を抜かないね

今回もデザインはGKダイナミクスが担当

「変わっていない」が最大の誉め言葉!？ 凝縮されたスタイリングに便利な機能が調和した2025年モデルXMAXのデザインをご紹介します - ヤマハ バイク ブログ｜ヤマハ発動機株式会社

デザインハウスが設計してるとかっこいいよね

車体は以前2023年式を試乗した通り

意外とマス集中化してて笑、キビキビ動く

https://blueskyfuji.blogspot.com/2024/02/xmax2502023-7.html

今回更にマフラー800g減量したそうです！

ブレーキも前回説明した通り

効き最強のレバー比です！（大型ロングレバー）

とにかく見た目よりすごく機敏に動けます！

今回さらにマスの集中化を進めたデザイン

欧州ではXMAX300を45万台売り上げた大人気車種です！

世界的にライバルが少ないことから

（ビッグスクーターを作ってるメーカが限られる）

ヤマハもXMAXに力が入ります

ゆえに造り込みがすごい

フロントフォークは

三つ又を抜けてトップブリッジまで伸びる

ギヤ付きスポーツバイクと同じ構成

ブレーキやエンジンの反応、車体剛性は

フォルツァ250より上をいきます

そこに今回フォルツァ250と同じ

ラグジュアリーな電動スクリーンが付いた

まさに死角なしで今回攻めてきました！

価格も今回737,000円と

2023年モデルの715,000円から極力値上げを抑えた！

実質電動スクリーン代を考えたら

値上げしてないほどだ

フォルツァ250の2025年モデルの

781,000円より44,000円も安い！

価格設定にも力が入りますヤマハ！

コロナ禍以降国内での二輪販売台数を大きく落としたヤマハ、ついに逆襲が始まります！