水曜朝は1.9度
なかなか寒いが
だいたい肌感と比例するんだよな
なんで肌感と気温が変わるのか、不思議だねえ
やはり比べると鋳鉄ローターの方が効いてた
頑丈で結構持ってるねえ
ちょっとトリップ戻し忘れたけど、178km走った
燃費リッター33km弱、いつも通り
家族持ちで子煩悩な人ほど先に逝く
なんか結構出てきた
交換したら新品なのに壊れた例
ホンダへの対応の悪さと不信感。 | モトショップズーム (motoshopzoom.com)
ヤマハ・マジェスティS155
結構壊れるんだね、知らんかった
新車2年保証でテンショナー交換
エンジンから異音でカムチェーンテンショナー交換 神戸バイク屋 | 神戸バイクショップ バイク屋SAKAEブログ (baikuya-sakae.com)
ああ実際二輪のカムチェーンテンショナー作ってる部品メーカは
有名ばねメーカの日本発条とかなんだな
以前スバルWRXのエンジンバルブスプリング破損でリコール出てたでしょう
今でこそそんなにスプリング破損しないが
だからドカティのデスモドロミックエンジンは
バルブスプリング使ってないんだよね
これもMT-09の事例
そう考えるとシグナスXは
写真はモンキー125改181cc用の武川強化カムチェーンテンショナー
ノーマルテンショナーより大きいでしょう
これでフルチューン11,000rpm回しても
カムチェーンを押さえる
そして下の棒から押すんだよね
これがモンキー125のオートカムチェーンテンショナー
重要部品だったのか
やはりバネが入っていて、押す
テンショナーなんて有っても無くても大して変わらん位に思ってたが
大事な部品ってことが分かりました
まあでもリコールで無償修理してくれるからありがたいよ
その前なんかこんな200PS、300km/hのマシンなんか発禁バイクだったからね
リコールも無けりゃ保護なんて一切無かった
旧ブライトを通してメーカが保護してくれたんだよね
（完全並行輸入車）
リコールでお世話してくれるなんてありがたや～って感じです
個人的には全然リコールの効かない
完全逆輸入フルパワーバイクを乗り継いできたので
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