金曜は午前中リモートワークのためシグナスX通勤写真無し！
午後は明日の超MAX SPEED走行会の準備
一応すげースピード出すからね
ランボルギーニ・カウンタック以上ね笑
まずはチェーンの確認
まだこないだ塗ったチェーンオイルが残ってるな、これで平気だ
オイル切れてるとほんとチェーンローラーの表面焼けるからね^^;）
https://blueskyfuji.blogspot.com/2022/09/ninja-h2r15-x.html
Made in Spainって書いてあるね
タイヤの空気圧
3.0kg位入れとこう
リヤのアクスルシャフトのガタも無いね（Ninja H2の持病）
片持ちで特殊なシャフト＆ロックなんで、適当に付けるとガタが出ます
前タイヤは2.1kgまで減ってる
2.7kg位入れとこう
ブレーキも問題なし
先日付けたマフラーも問題なし
車体、カウルの静電気を放電する除電ナットも持参
ということで今日は早く寝ます！（明日朝早い笑）
2週連続Ninja H2で遠出です！
リヤタイヤを7kgから6kgへ15％軽量化
これが最高速で吉と出るか凶と出るか？
スチールワイヤーを一切使ってない、アラミド繊維のタイヤ
リヤは2.7kgか
ケーシング剛性が柔いタイヤなので、空気圧多め
よくNinja H2はガタガタになることがあるんです
普通のサーキットと違ってJARIは空気圧は落としません
現地車検の時は怪我するといけないので外しておこう
0 件のコメント:
コメントを投稿