日曜は横浜銀行アイスアリーナスケート教室へ！
朝8時で15度？暑い^^;）
今度夜に色塗ってあげようかな笑
でも最近ブレーキ波打ってんだ^^;）
今日はね、バックチョクトーの練習だったんだけどね
身体の柔らかさが求められる技は
昼はつか蕎麦のミニネギトロ丼セット！
雨だからジムニー出動
昔AZ-1初号機のフロントガラス交換したことがあります
今やフロントガラス欠品だからもう割れないよ！
1987年式のデリカ、最近部品交換増えてきたけど
今日は朝も夜も汗だく
帰りはいつものパン！
昨日もパンじゃなかった！？笑
ゴルフの後も笑
4種とも買った笑
さて昨日Ninja H2クラッチ滑りの映像作ったけど
【クラッチは何の材質でできてるの？】
摩擦材は天然パルプ繊維、充てん材、摩擦調整剤などでできている
充てん材および摩擦調整剤で摩擦係数を決める
こうなるともう、クラッチをつないでも走らなくなる
一度交換してますが
【クラッチが焼けて、滑った状態とは？】
こ、この写真がすごい！
摩擦剤が炭化して無くなり、繊維だけになってる・・
私のNinja H2は第1回JARI走行会の時にクラッチ滑りの兆候が見られ
第1回走行会の症状ステージ1と
外したフリクション・プレートは
減りも、焼けも一切見られませんでした
ていうかなんか摩擦材の間隔大きくない？笑
あんまり摩擦材ないよね^^;）
でも滑るんだね
モンキー181のどうだった？笑
（クラッチだけで17万円するんだ笑）
（本来オイルに浸かってる湿式より乾式の方が滑らない）
こんなフリクションプレートだったよ
（実はこのプレート、乾式用も湿式用も共通です笑）
なんだNinja H2のは
でも面積は少ないわけだから、耐久性は無さそうだな
私のNinja H2は対策品の純正スリッパ―クラッチに換装して
カムの力で圧着力を上げるやつね
これにBrocksの極太強化クラッチスプリングを組んでもらったわけですが
アシストスリッパ―用のクラッチ板の方が、隙間の間隔小さいよね笑
摩擦材の面積大きくしてきた？笑
Ninja H2もその位の枚数ほしかったな笑
前も書いたけど、クラッチ板の枚数は前車ZX-12Rが一番すごかったんだ
Ninja H2の9枚に対し、ZX-12Rは驚異の12枚！
なのでZX-12Rのクラッチハブは、すごく深いそうです
久しぶりに乗るとクラッチがガガガと異音発するんだ
BARNETT製とかね
あーそうか、クラッチスプリングがヘタって滑る時もあるんだな
ということで、どなたかNinja H2用の強化クラッチカーボンディスクキット出して下さい！笑
でないとJARIで俺たちクラッチ潰すよ！笑
ZX-12R用だと、社外の強化クラッチプレートとかもあるんだよね
TECNIUM製とか
BARNETT(バーネット) ケブラーフリクション + 強化クラッチスプリング 【’01-’04 ZX-12R / ZXT20*】｜中古パーツ買取・販売のアップガレージ (upgarage.com)
そういったのが、Ninja H2は生産台数が少ないので、無い^^;）
この方もZX-12Rのクラッチ板の多さをネタにしてますね笑
クラッチについてお伺いしたいのですが「対策後のアシストスリッパ―クラッチ」とありますが16年式に採用されているスリッパークラッチよりも改良されたクラッチが出ているのでしょうか？
返信削除当方15年式でクラッチ交換の折りに16年式のスリッパークラッチにしようと16年当時に買った物があるのですが「スリッパークラッチだともたない」と言う話からクラッチ交換の時16年クラッチは見送りました。改良版があるようでしたらそちらにしようかと思い質問させていただきました。
もう一点お聞きしたい事がありまして高速周回路のブログも読ませて頂いたのですがそこでトラコンがOFFになっていなかったようにお見受けしたのですが最高速に関してトラコン介入の有無は関係ない物なのでしょうか？
お時間ある時にご回答頂けたら幸いです。
昨日掲載した11/15付のブログに、頂いたご質問の回答を記載しておきました。
削除https://blueskyfuji.blogspot.com/2022/11/ninja-h2.html
皆さんNinja H2のクラッチで悩まれていらっしゃるのですね、、
トラコンの件も記載しておきました。参考になれば幸いです。