火曜の花壇チェック
もう梅雨？
みんなマンションかな
家に一旦置いてから
181km走った
燃費リッター34km位、いいじゃん
買ったカメラバッグは8800円で安いやつ
おお、値段なり笑
その代わりすごく軽い
今まで使ってたのが3万円位したバッグなので、全然違う
今日自動車業界で重大発表
その論理でいくと、個人的にはもう電気自動車の時代になったら
ゆくゆくは
「トヨタ製」の車も
無くなるんじゃないかと思っている（は？）
極端に言うとね^^;）
特に一番大きな「大衆車」ビジネスの世界
モーター動力になると、エンジンのような「味」とか「クセ」の差は無い
どのメーカの電気自動車を買っても大差ない
また電気自動車はモーターをチューニングすることもできない
そういうオリジナリティも出すことができないとなると
そうなると各社バラバラで電気自動車や自動運転を手間暇かけて自社設計製造するよりも
どこか一つ大手の製造受託企業の工場で作った電気自動車を仕入れて売った方が、手っ取り早いとなる
自社工場をそれぞれ持たずにね
となれば鴻海の工場が製造した業界標準的な電気自動車を仕入れて
実は電化製品の世界では世界中のブランドのスマホやパソコン、テレビ、ゲーム機の製造は大手EMS、ODM企業（製造受託会社）の鴻海（Foxconn）とかが作っている
電子機器受託製造サービス (EMS) 市場分析 & 市場分析 2022 (mokotechnology.com)
大手EMS企業で高価な製造装置を用意して、世界中の製品を大量に製造した方が効率がいいんだ
自分ちでオレンジ何個も買ってきて
自分で絞ってミカンのカス大量に出して、ジュース作る人なんて、殆どいないよね笑
スーパーで1リッター200円のオレンジジュースパック買ってきた方が安いし手っ取り早いよね笑
ジュース工場で大量生産したやつをね
例えばオレンジジュース
それと電子機器の製造も同じ論理笑
大衆車のニーズもそれで済んでしまう
事実鴻海は電気自動車の製造も狙っている
あとはトヨタのブランドを付けるか、どこのを付けるか、位の違いじゃないか
なんせテスラの従業員数の13万人にくらべて（これもすごいけど）
一つの都市全員が鴻海の従業員のようなもんだよ！（さいたま市全員位笑）
今や最先端の半導体の世界も、各メーカはファブレスで自社工場を持たず、ファウンドリー企業（受託製造専門企業）のTSMCに世界中が委託している
という流れになっていくよ、電気自動車も、家電製品だから笑
その論理で「トヨタ産」や「テスラ産」の車は無くなる、と書きました
（大衆車と違い、オリジナリティによる差別化が基本）
各社それぞれ設計、製造である程度残るんじゃないかな！
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