火曜朝もちょい雨！
だんだん小降りにはなった
今日はちょっと寒いと言えば寒い
よくマフラースプリングがピーンッと切れて飛んでたよね笑
帰りはハロウィーンだね
カッパを畳んで
平和に帰ってきた
もういつ何が起きてもおかしくない笑
ついにNinja H2、Ninja H2Rの販売が2025年10月31日に終了する
Kawasaki Motorcycles, ATV, SxS, Jet Ski Personal Watercraft
カウントダウンが始まったね
最後にNinja H2R買っておいた方がいいのか？
ZX-14Rはまだ終わらないの？笑
Kawasaki Ninja H2®R | Closed-Course Hypersport Motorcycle
どうせ登録できないんだから、アメリカ仕様でもいいじゃん笑
車体を蝕んだね
カウルもボコボコになりました（あんたのだけじゃないの！？^^;）
全部300km/hアタックの飛び石です^^;）
査定ゼロ^^;）
フォークボトムも飛び石で塗装剥げ^^;）
Fフェンダーの先も欠けた^^;）
まあでもNinja H2も100％の力を発揮して、本望でしょう
カワサキはNinja H2を出して、成功だったのでしょうか？
それは成功だったと思う
Ninja H2を筆頭に、Ninja H2 SX、Z-H2と、すごく豪華な「布陣」を形成したよね
ブランド的に他社の追随を許さない
仁王像のような力強さを見せた
その布陣を形成した後は、カワサキは世界一流メーカとしての地位を築いていく
実はカワサキは他者に負けられない理由がある
それは「国防」
えーといくらするんだ、H2Rの最終型
62,100＄、いま1ドル150円位だから、日本円にすると
931万5千円！^^;）
まあでもその片鱗を、Ninja H2の10年間で味わったので、良しとしよう（2015年5月納車）
世界で唯一のスーパーチャージドバイク（カワサキオンリー）
最終的に10年かけて
カウンタックの300km/hの世界に行くことができたよ
内燃機関最後の大型恐竜のような存在になったね
乗っておいてよかった
逆立ちしても買えねえ～^^;）
実測334km/hを記録することができました
人生で濃い経験だったよ
子供の頃の夢の（小学2年の時の愛読書笑）
10年間、ついにNinja H2を超えるパフォーマンスのバイクが出ることは無かった
時代は環境問題、内燃機関撤廃の方向に向かい
でも10年の歳月は
（2025年1月1日、辻本選手のピロタ前で初日の出）
川崎重工業は日本を防衛する一大産業を担ってるから
膨張する防衛費の恩恵で株価沸騰が止まらない三菱重､川崎重､IHIの重工3社が｢次の一手｣である輸出市場に抱く期待と､潜む新たなリスク | 特集 | 東洋経済オンライン
そこは重責を持ってものづくりに挑んでると思うよ
これほどまでに防衛にも絡んでる四輪メーカ、二輪メーカは世界に存在しないでしょう
そう見ることもできますね
もしバイクで簡単に負けたら「日本は弱い」ということになる
川崎重工業の国防予算は年間6千億円
ヘリ、戦艦、潜水艦、偵察機・・
一応車のロールスロイスも日本の防衛省に700基の航空エンジンを納入してるそうだが笑
《特集》世界の軍用機メーカー2024──その②ヨーロッパ｜Jディフェンスニュース（自衛隊・防衛省のニュース）
ということで、川崎重工業は日本を背負って、トップガンのように振る舞い、他者に絶対背を向けられない矜持がある
Ninja H2が出た当時の2010年代は、世界のエースだった日本の家電が総崩れとなり
そこで圧倒的な作戦遂行能力及び抑止力のある機体を開発したのが、2015年のNinja H2、H2R
当時はずば抜けた存在でした
Proud of Kawasaki !
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