木曜朝はかなり雨！
カメラ出す暇なく到着
オイル油面は750cc交換ベース、その影響？
燃費リッター31.9km、これから寒くなるに従って燃費落ちてくよ！^^;）
昭和から連綿と続いた50ccの時代は終わった
新原付は日本を代表するホンダが先陣を斬った
新基準原付『Honda Lite シリーズ』 ｜Honda公式サイト
昨年30年振り位に50ccのバイク乗ったけど（クロスカブ50レンタル）
ベースは従来のディオ110ベーシック版と一緒です
これが従来のディオ110フルパワー版
メーターはさすがに60km/hまでになるね
ふむふむ
パワーは強制的に5PSまでで終わるけど
おそらくスロットル径を物理的に絞り、ECUで燃料・回転・速度制限が入る
それが原付一種の免許で乗る条件だね
でもそんなのボアアップとかしちゃえばいいんじゃないの？笑（こらーっ！）
それがちょっとその技は危険なんです
今回の法改正では、今までのような排気量だけを規定してるわけじゃなくて、最高出力も規定してるんです
１．改正内容
（１） 二輪の原動機付自転車のうち、「総排気量が0.050Ｌを超え0.125Ｌ以下であり、かつ、最高出力が4.0ｋＷ以下のもの」を第一種原動機付自転車に新たに追加します。
ボアアップしてこんな馬力の入れたら笑
それは新原付一種の出力のバイクじゃない
↓
それを超えた分類のバイクになる
↓
それを従来の50cc免許で運転すると「無免許運転」に相当する
↓
25点で一発免許取り消し^^;）
となってしまう可能性が高い！
その意味で言うと、「社外マフラー」すら危ないかもしれない
上がって5PS超えてしまったら上記と同じことだよ
ちっちっち、これも危ないんだな
それが表示されてないと、アウトになる可能性が高い！
新基準原付の枠から外れてしまう
しばらくは腫物を触るように扱わないと、勝手が分からないよ笑
SPECIAL PARTS TAKEGAWA / Hyper S-Stageボアアップキット81cc
ノーマルマフラーならちょうど5PSに収まるんだが笑
これで大手を振って50ccの免許で81cc乗れるの？
なぜかというと、やはり規定で、車体とエンジンに最高出力も表示させるとある
（２） （１）の新たな第一種原動機付自転車については、型式認定において、その原動機に総排気量に加え最高出力も表示させることとします。
（３） （１）の新たな第一種原動機付自転車の原動機付自転車用原動機については、型式認定において、その原動機に総排気量に加え最高出力も表示させることとします。
勝手にマジックで「5PS」と書けばいいわけじゃなくて笑
一応測定申請できる手続きはあるんだけど
ということでその道も断たれた^^;）
結論、新原付はおとなしくノーマルで乗りましょう笑、カスタムはドレスアップ程度にね
それでも110ccのトルクはすごいからストレスなく走れるよ！
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