金曜朝は24.6度！
カッパ着てこう
パキッて割れちゃいそうだけどね
たまに手で下に向けてます
結局このバンドでずっと持ったね
この通勤用のタイヤパンドー、今度Ninja H2乗る時に持っていかなくちゃ
パンクしたままタイヤ屋さんまで走るからね笑
ブレーキはダブルディスクになるんじゃないかって
確かにZX-25Rの
古い話を言うと、昔RZ250もシングルディスクだったんだけど
さて新型400cc4気筒はZX-25Rスタイル以外に、今人気のレトロネイキッドスタイルも出るか！？と予想されてるが
個人的にはもう往年のZ400FXスタイルで出してくれ！なんて思うが
よく調べると厳しそうだね
というのは、ZX-25Rのフレームは、エンジンの両側を包み込むツインスパー型式のフレームのため
カワサキZ900ベースの車体で
レトロスタイルのZ900RSができたのは
Z900のフレームがエンジンの上を通るダイヤモンドフレームに近かったため
Z800より20kg軽い＝運動性能お墨付き！ 「Z900」が 日本で発売【カワサキ】｜Motor-Fan Bikes[モータファンバイクス]
何とかギリギリレトロタンクをフレームにかぶせて
載せたんだね
それでも結構タンクの下側は広がってるよ
このフレームでも厳しかったことが伺える
Z900RSも同じフレームを流用して
走りの実力は同じ？ 別モノ？ 話題のバイク、カワサキ「Z900RS」と2017年「Z900」｜Motor-Fan[モーターファン]
400ccのレトロネイキッド専用のフレームを一から起こして載せることは考えにくいため
そこでもしこのツインスパー型式のフレームでネイキッドをやるなら
必然的に現行Z1000スタイルになるだろう笑
カワサキZ1000 [’22後期 新型バイクカタログ]：3年ぶりに車体色変更│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース (young-machine.com)
タンクが上に盛り上がったスタイルね
ということでもし新型400cc4気筒のネイキッドが出るとするならば、このスタイルだ笑
いわゆる私の好きな「スーパー・ネイキッド」系ね笑
ましてやカワサキは既にZ400というスポーツ・ネイキッドが存在してるわけだから（2気筒）
試しにZX-25RのフレームとZ1000を重ねて動かすと・・なるほどこのフレームでいける笑
Z400 | 株式会社カワサキモータースジャパン (kawasaki-motors.com)
400cc4気筒のネイキッドスタイルは攻めてくる
このスタイルね！
sugomiデザインの400cc登場！（と読んだ笑）
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